Platon ru – Платеж оператору Системы «Платон» возвращается в экономику страны

Содержание

Оплата

Банковский перевод

Срок перечисления денежных средств банковским переводом — 3 рабочих дня.

ПолучательООО «РТИТС»
ИНН7704869777
КПП771401001
БИК044525823
к/с30101810200000000823
р/с40702810294000028048
Банк получателяБанк ГПБ (АО) г.Москва
Назначение платежаПополнение РЗ ХХХХХХХХХХХХ (необходимо указать номер своей расчётной записи) в СВП в соответствии с Распоряжением Правительства РФ от 29.08.2014 №1662-р и Постановлением Правительства РФ от 14.06.2013 г. №504. НДС не облагается.
Срок перечисления денежных средств банковским переводом — 3 рабочих дня.
Полное наименованиеОбщество с ограниченной ответственностью «РТ-Инвест Транспортные Системы»
Краткое наименованиеООО «РТИТС»
Адрес местонахождения127015, город Москва, улица Вятская, дом 27, строение 16, этаж 2, помещение I, комната №16
Адрес для корреспонденции127015, город Москва, улица Вятская, дом 27, строение 16, этаж 2, помещение I, комната №16
ИНН7704869777
КПП771401001
ОГРН1147746841340
Генеральный директорЗамков Антон Сергеевич
Главный бухгалтерКриницына Светлана Валерьевна
Банковские реквизиты для перечисления платы
Расчетный счет (RUB)40702810294000028048
Банк«Газпромбанк» (Акционерное общество), «Банк ГПБ (АО)»
«Gazprombank» (Joint – stock Company), Bank GPB (JSC)
Корсчет Банка 30101810200000000823
БИК044525823
Bank addressRussian Federation, 16/1, Nametkina Street , Moscow City, 117420
SWIFTGAZPRUMM
Назначение платежа для нерезидентов РФ{VO70200} Пополнение РЗ ХХХХХХХХХХХХ в СВП в соответствии с Распоряжением Правительства РФ от 29.08.2014 №1662-р и Постановлением Правительства РФ от 14.06.2013г. №504. НДС не облагается
Другие способы пополнения расчётной записи и оплаты маршрутной карты

Пополнение расчётной записи возможно с помощью банковских и топливных карт в Личном кабинете пользователя на сайте и мобильном приложении, в терминалах самообслуживания либо в Центрах обслуживания пользователей.

К оплате принимаются банковские карты платежных систем

и топливные карты

Пополнить расчётную запись наличными средствами

и оплатить оформленные маршрутные карты вы можете в партнерской сети:

Пополнить расчётную запись вы также можете через онлайн-сервисы:

Пополнить расчётную запись или оплатить маршрутную карту вы также можете с помощью мобильного телефона:

При пополнении расчётной записи пользователя через терминалы и онлайн-сервисы партнерской сети взимается дополнительная комиссия. Размер комиссии уточняйте в местах приема платежей.

Инструкции по пополнению расчетной записи и оплате маршрутных карт через терминалы Сбербанка:

Срок перечисления денежных средств банковским переводом — 3 рабочих дня.

ПолучательООО «РТИТС»
ИНН7704869777
КПП771401001
ОГРН1147746841340
Банковские реквизиты для внесения обеспечительного платежа
Расчетный счет (RUB
)		40702810094000008048
Банк«Газпромбанк» (Акционерное общество), «Банк ГПБ (АО)»
Корсчет Банка30101810200000000823
БИК044525823
Назначение платежа для резидентов РФОбеспечительный платеж по Договору безвозмездного пользования Бортовым Устройством №______ от ______. НДС не облагается

 

Срок перечисления денежных средств банковским переводом — 3 рабочих дня.

Полное наименованиеОбщество с ограниченной ответственностью «РТ-Инвест Транспортные Системы»
Краткое наименованиеООО «РТИТС»
Адрес местонахождения127015, город Москва, улица Вятская, дом 27, строение 16, этаж 2, помещение I, комната №16
Адрес для корреспонденции127015, город Москва, улица Вятская, дом 27, строение 16, этаж 2, помещение I, комната №16
ИНН7704869777
КПП771401001
ОГРН1147746841340
Генеральный директорЗамков Антон Сергеевич
Главный бухгалтерКриницына Светлана Валерьевна
Банковские реквизиты для внесения обеспечительного платежа
Расчетный счет (RUB)40702810094000008048
Банк«Газпромбанк» (Акционерное общество), «Банк ГПБ (АО)»
«Gazprombank» (Joint – stock Company), Bank GPB (JSC)
Корсчет Банка30101810200000000823
БИК044525823
Bank addressRussian Federation, 16/1, Nametkina Street , Moscow City, 117420
SWIFTGAZPRUMM
Назначение платежа для нерезидентов РФ{VO99090} Обеспечительный платеж по Договору безвозмездного пользования Бортовым Устройством №______ от ______. НДС не облагается
Внимание: платеж по указанным реквизитам принимается ТОЛЬКО В РУБЛЯХ,  в случае перечисления денежных средств с валютных счетов нерезидентов РФ, необходимо произвести конвертацию валюты в рубли.

Срок перечисления денежных средств банковским переводом — 3 рабочих дня.

Реквизиты Оператора СВП для внесения платежей, в возмещение убытков за повреждение / утрату бортового устройства РЕЗИДЕНТАМИ РФ по договору безвозмездного пользования бортовым устройством.

ПолучательООО «РТИТС»
ИНН7704869777
КПП771401001
ОГРН1147746841340
Банковские реквизиты для внесения обеспечительного платежа
Расчетный счет (RUB)
40702810094000008048
Банк«Газпромбанк» (Акционерное общество), «Банк ГПБ (АО)»
Корсчет Банка30101810200000000823
БИК044525823
Назначение платежа для резидентов РФВнесение денежных средств за порчу \ утерю бортового устройства № ____________по договору безвозмездного пользования №_____________ от___________ НДС не облагается

platon.ru

Личный кабинет пользователя

Резидентство Владельца ТС:Российская ФедерацияРеспублика БеларусьУкраинаРеспублика КазахстанРеспублика ПольшаРеспублика АбхазияАвстралияАвстрийская РеспубликаАлжирская Народная Демократическая РеспубликаАмериканское СамоаАнгильяАнтарктидаАнтигуа И БарбудаАрабская Республика ЕгипетАргентинская РеспубликаАрубаБарбадосБелизБермудыБоливарианская Республика ВенесуэлаБонэйр, Синт-Эстатиус И СабаБосния И ГерцеговинаБританская Территория В Индийском ОкеанеБританские Виргинские островаБруней-ДаруссаламБуркина-ФасоВеликое Герцогство ЛюксембургВенгрияВиргинские острова Соединенных ШтатовВосточная Республика УругвайГабонская РеспубликаГваделупаГвинейская РеспубликаГернсиГибралтарГосударство ИзраильГосударство КатарГосударство КувейтГосударство ПалестинаГосударство ЭритреяГренадаГренландияГреческая РеспубликаГрузияГуамДемократическая Республика КонгоДемократическая Республика Сан-Томе и ПринсипиДемократическая Республика Тимор-ЛестеДемократическая Социалистическая Республика Шри-ЛанкаДжерсиДоминиканская РеспубликаЗападная СахараИорданское Хашимитское КоролевствоИрландияИсламская Республика ИранИсламская Республика МавританияИсламская Республика ПакистанИтальянская РеспубликаЙеменская РеспубликаКанадаКиргизская РеспубликаКитайская Народная РеспубликаКняжество АндорраКняжество ЛихтенштейнКняжество МонакоКокосовые (Килинг) ОстроваКорейская Народно-Демократическая РеспубликаКоролевство БахрейнКоролевство БельгииКоролевство БутанКоролевство ДанияКоролевство ИспанияКоролевство КамбоджаКоролевство ЛесотоКоролевство МароккоКоролевство НидерландовКоролевство НорвегияКоролевство Саудовская АравияКоролевство СвазилендКоролевство ТаиландКоролевство ТонгаКоролевство ШвецияКюрасаоЛаосская Народно-Демократическая РеспубликаЛатвийская РеспубликаЛиванская РеспубликаЛивияЛитовская РеспубликаМайоттаМалайзияМалые Тихоокеанские Отдаленные Острова Соединенных ШтатовМальдивская РеспубликаМартиникаМексиканские Соединенные ШтатыМногонациональное Государство БоливияМолдавская РеспубликаМонголияМонтсерратНародная Республика БангладешНезависимое Государство Папуа Новая ГвинеяНезависимое Государство СамоаНиуэНовая ЗеландияНовая КаледонияОбъединенная Республика ТанзанияОбъединенные Арабские ЭмиратыОстрова КайманОстрова КукаОстрова Теркс И КайкосОстров БувеОстров МэнОстров НорфолкОстров РождестваОстров Херд И Острова МакдональдПапский Престол (Государство — Город Ватикан)Переходное Исламское Государство АфганистанПиткернПортугальская РеспубликаПриднестровская Молдавская РеспубликаПуэрто-РикоРеспублика АзербайджанРеспублика АлбанияРеспублика АнголаРеспублика АрменияРеспублика БенинРеспублика БолгарияРеспублика БотсванаРеспублика БурундиРеспублика ВануатуРеспублика ГаитиРеспублика ГайанаРеспублика ГамбияРеспублика ГанаРеспублика ГватемалаРеспублика Гвинея-БисауРеспублика ГондурасРеспублика ДжибутиРеспублика ЗамбияРеспублика ЗимбабвеРеспублика ИндияРеспублика ИндонезияРеспублика ИракРеспублика ИсландияРеспублика Кабо-ВердеРеспублика КамерунРеспублика КенияРеспублика КипрРеспублика КирибатиРеспублика КолумбияРеспублика КонгоРеспублика КореяРеспублика КосовоРеспублика Коста-РикаРеспублика Кот д’ИвуарРеспублика КубаРеспублика ЛиберияРеспублика МаврикийРеспублика МадагаскарРеспублика МакедонияРеспублика МалавиРеспублика МалиРеспублика МальтаРеспублика Маршалловы ОстроваРеспублика МозамбикРеспублика МолдоваРеспублика НамибияРеспублика НауруРеспублика НигерРеспублика НикарагуаРеспублика ПалауРеспублика ПанамаРеспублика ПарагвайРеспублика ПеруРеспублика Сан-МариноРеспублика СейшелыРеспублика СенегалРеспублика СербияРеспублика СингапурРеспублика СловенияРеспублика Союза МьянмаРеспублика СуданРеспублика СуринамРеспублика Сьерра-ЛеонеРеспублика ТаджикистанРеспублика Тринидад и ТобагоРеспублика УгандаРеспублика УзбекистанРеспублика ФиджиРеспублика ФилиппиныРеспублика ХорватияРеспублика ЧадРеспублика ЧилиРеспублика ЭквадорРеспублика Экваториальная ГвинеяРеспублика Эль-СальвадорРеспублика Южная ОсетияРеспублика Южный СуданРеюньонРуандийская РеспубликаРумынияСвятая Елена, Остров Вознесения, Тристан-Да-КуньяСен-БартелемиСен-МартенСен-Мартен (Нидерландская Часть)Сен-Пьер И МикелонСент-Винсент И ГренадиныСент-Китс И НевисСент-ЛюсияСирийская Арабская РеспубликаСловацкая РеспубликаСодружество БагамыСодружество ДоминикиСодружество Северных Марианских острововСоединенное Королевство Великобритании и Северной ИрландииСоединенные Штаты АмерикиСоломоновы ОстроваСоциалистическая Республика ВьетнамСоюз КоморыСпециальный административный регион Китая ГонконгСпециальный административный регион Китая МакаоСултанат ОманТайвань (Китай)Тоголезская РеспубликаТокелауТранзитное транспортное средствоТувалуТунисская РеспубликаТурецкая РеспубликаТуркменистанУоллис И ФутунаФарерские ОстроваФедеративная Демократическая Республика НепалФедеративная Демократическая Республика ЭфиопияФедеративная Республика БразилияФедеративная Республика ГерманияФедеративная Республика НигерияФедеративная Республика СомалиФедеративные штаты МикронезииФинляндская РеспубликаФолклендские Острова (Мальвинские)Французская ГвианаФранцузская ПолинезияФранцузская РеспубликаФранцузские Южные ТерриторииЦентрально-Африканская РеспубликаЧерногорияЧешская РеспубликаШвейцарская КонфедерацияШпицберген И Ян МайенЭландские ОстроваЭстонская РеспубликаЮжная Джорджия И Южные Сандвичевы ОстроваЮжно-Африканская РеспубликаЯмайкаЯпонияРеспублика Союз МьянмаЕвропейский союзБейливик ДжерсиШпицберген и Ян-МайенСоюз Советских Социалистических РеспубликВнешние малые островаГород-государство Ватикан

lk.platon.ru

Сергей Платон. Официальный сайт

  • ЗОЛОТОЙ ВИТЯЗЬ. ШОРТ-ЛИСТ

    Сборник рассказов «Колесо обозрения» вошел в короткий лист IX Международного Славянского литературного форума «Золотой витязь» (номинация «Литература для детей и юношества»). http://www.zolotoyvityaz.ru/news/korotkiy-list-ix-mezhdunarodnogo-slavyanskogo-literaturnogo-foruma-zolotoy-vityaz/ https://www.litres.ru/sergey-platon/koleso-obozreniya-rasskazy/

  • ОПУБЛИКОВАН СБОРНИК «КОЛЕСО ОБОЗРЕНИЯ»

    В издательстве «Ridero» вышла книга «Колесо обозрения». Мало кто вспоминает, тем более, пишет о детстве и юности честно. Сборник уже известных и совершенно новых рассказов Сергея Платона в этом смысле – замечательное исключение. Забавные, драматичные, искренние, реалистичные, мистические, наивные и сложные сюжеты адресованы, как принято говорить, аудитории старшего школьного возраста, то есть, юным читателям, уже постигающим реальную драматургию мира и уже вырастающим из беспечной романтики детства. Но самое главное в этих рассказах – удивительная, яркая, особая атмосфера свободы, неприкаянности, беззащитности, и, в конечном итоге, обычного счастья быть юным.

  • ПРАВО НА ДВЕРЬ. НАДЕЮСЬ, СКОРО…

    Приходится сдвигать по времени выпуск повести «Право на дверь» (пришлось отложить рукопись и два с лишним месяца потратить на два новых рассказа в книгу «Колесо обозрения»). Теперь текст повести пишу усердно и ежедневно, но уже ясно — выйдет она в 2018 году. Уже скоро! Все помощники книги записаны в специальный реестр, никто не забыт! Также не забыты и двадцать потенциальных помощников, пообещавших поддержку, но пока не капнувших денежку на мою книжную карту: Сбер, VISA, № 4276 8160 2706 2882. Сейчас уже ясно — первым делом выйдет электрическая книга и сразу полетит по адресам помощников, а вслед за ней, уже по почте, нормальная бумажная версия с сувенирами, так думаю. В общем, никто не забыт и ничто не забыто!

  • ВОЛОШИНСКИЙ КОНКУРС. ШОРТ-ЛИСТ

    Рассказ «Право на дверь» (ставший основой одноименной повести) вошел в шорт-лист Волошинского литературного конкурса этого года! Кроме меня в коротком списке номинации издательства «ЭКСМО» еще одиннадцать прекрасных авторов, в том числе и Юрий Лугин, с которым мы не впервые встречаемся в одних и тех же «шортах»… http://www.voloshin-fond.com/single-post/2017/08/15/Шорт-лист-прозаических-номинаций-Волошинского-конкурса—2017

  • ПРАВО НА ДВЕРЬ. КРАУДФАНДИНГ

    Вновь прошу всех своих далеких и близких друзей помочь выпуску новой книги, новой тонкой повести «Право на дверь». Случится это как только соберем деньги на минимальный тираж. Вот моя специальная «книжная карта»: Сбербанк, VISA № 4276 8160 2706 2882 или PayPal на [email protected] J В ответ помощникам, как и обычно, – имя на странице благодарностей, плюс бумажные книги и сувениры (авторучки, календари) по почте или лично. J Отрывок из повести здесь: https://www.facebook.com/notes/сергей-платон/право-на-дверь-повесть-фрагмент/1249905698382663/

    • s-platon.ru

    News

    important information

    payment details

    2018 FIFA World Cup Russia

    Call center

    8 (800) 550-02-02+7 (495) 540-02-02 Customer
    Portal
    • English
    • Русский
    • About The ETC System
    • On-Board Units
    • Toll Tickets
    • Questions & Answers
    • Press Centre
    • News
    • Gallery
    • Press
    • Media Publications
      • 15
        Registration of HGV owners in the ETC System «Platon» keeps record rates

        Read more

      • 10
        “Platon” System Services Are Now Available to Shell Fuel Card Holders

        Read more

      • 15
        19 thousand HGVs exceeding 12 tons have registered in the ETC System «Platon» during the month

        Read more

      • 15
        The record number of HGV owners have registered in the ETC System «Platon» during the month

        Read more

      • 15
        20 thousand HGVs exceeding 12 tons have registered in the ETC System «Platon» during the month

        Read more

      • 29
        The annual tariff indexation in the “Platon” system is delayed for july 1, 2019

        Read more

      • 29
        Authorities to control violators in the “Platon” governmental system are transferred to the federal service for transport supervision

        Read more

      • 27
        The millionth hgv was registered in the “Platon” governmental system

        Read more

      • 15
        8 thousand HGVs exceeding 12 tons have registered in the ETC System «Platon» during the month

        Read more

      • 1
        The Platon System will ensure that foreign bus carriers get safety on-board units during the 2018 FIFA World Cup

        Read more

    About The ETC System

    • Description
    • Toll Service Offices
    • Registration
    • Tariffs And Conditions
    • Downloads
    • ETC Operator
    • Fines

    On-Board Units

    • General description
    • Models

    Toll Tickets

    • Description

    Press Centre

    • News
    • Gallery
    • Press
    • Media Publications

    Questions & Answers

    © 2018 «Платон»
    Privacy PolicyMobile Version <div><img src=»https://mc.yandex.ru/watch/31288808″ alt=»» /></div>

    platon.ru

    Круглый стол в городе Владивосток

    30 сентября 2015

    Грузоперевозчиков Дальневосточного федерального округа проинформировали о внедрении с 15 ноября 2015 года Системы взимания платы с транспортных средств массой свыше 12 тонн в счет возмещения причиняемого ими вреда федеральным трассам.

    О готовности и принципах работы автоматизированной системы взимания платы, способах регистрации и оплаты представителям бизнес-сообщества рассказали в рамках круглого стола, который прошёл 29 сентября во Владивостоке. Мероприятие было организованного разработчиком системы ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы» при поддержке Федерального дорожного агентства (Росавтодор). В круглом столе приняли участие заместитель руководителя Федерального дорожного агентства Дмитрий Прончатов, начальник ФКУ «Дороги России» Иван Григорович, коммерческий директор компании-концессионера ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы» Антон Замков, начальник Отдела предоставления госуслуг и развития дорожного сервиса Департамента транспорта и дорожного хозяйства Приморского края Сергей Буханский, а также представители крупнейших в регионе логистических компаний и грузоперевозчиков.

    По данным Росавтодора, 56% от общего размера вреда, наносимого федеральным дорогам, приходится на транспортные средства с разрешенной массой свыше 12 тонн. Для сравнения, по состоянию на 2010 год общее количество транспорта, зарегистрированного в России – 39 млн единиц, включая легковые автомобили, автобусы, грузовые автомобили. Из них транспортных средств массой свыше 12 тонн – около 1,5 млн единиц (только 3,6% от общего количества ТС).

    «Система полностью готова к запуску на федеральных трассах страны. Сейчас идет регистрация крупных грузоперевозчиков в ДФО и по всей стране, следующим этапом будет регистрация всех остальных пользователей системы. Для этого заблаговременно, буквально через пару дней начнёт работу личный кабинет на сайте системы — www.platon.ru», — пояснил коммерческий директор ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы» Антон Замков.

    С 15 октября 2015 года, ровно за месяц до начала работы системы и введения платы за проезд 12-тонников по федеральным трассам, будет открыто более 130 офисов поддержки пользователей по всей стране (во всех административных центрах или крупных городах, а также в непосредственной близости от приграничных пунктов пропуска). Еще ранее начал работу круглосуточный колл-центр системы на русском и на английском языках. Владельцы грузовиков с массой свыше 12 тонн могут получить ответы на любые вопросы по работе системы по телефонам горячей линии: 8-800-550-02-02 (для России) и +7-495-540-02-02 (для звонков из-за рубежа).

    Всего в Дальневосточном федеральном округе зарегистрировано 66 815 собственников грузовиков массой свыше 12 тонн и 112 464 «12-тонников» юридических и физических лиц. Из них 5 крупнейших перевозчиков с общим парком в 3158 грузовиков, 26 владельцев, в собственности которых более 4100 большегрузов. На данный момент (по состоянию на 28.09.2015) в системе взимания платы зарегистрировались 47 крупных перевозчиков, в собственности которых 7 346 транспортных средств массой свыше 12 тонн, то есть регистрацию прошли все перевозчики с парком от 300 грузовиков и большинство с парком от 100 и более транспортных средств с разрешённой массой более 12 тонн.

    Общая протяженность автомобильных дорог федерального значения в Дальневосточном округе – свыше 7000 км. В рамках концессионного соглашения на территории ДФО будут установлены 38 рамочных конструкций – систем стационарного контроля (ССК). Проверка внесения платы большегрузами на территории ДФО будет осуществляться с помощью 8 машин мобильного контроля. Кроме того, на территории ДФО до 15 ноября 2015 года будет развернуто 10 центров обслуживания пользователей. Благодаря работе таких центров грузоперевозчики и владельцы логистических компаний смогут заключать договоры на осуществление перевозок «12-тонниками», производить оплату удобным для них способом, получать необходимую информацию, консультации специалистов, открывать счета, получать в безвозмездное пользование бортовые устройства и др.

    platon.ru

    Платон Щукин

    Каждый день вы обращаетесь к нам в службу поддержки с различными вопросами, на которые мы отвечаем, но порой мои ответы и ответы моих коллег вам кажутся неполными или неправдивыми, поэтому я решил провести серию небольших интервью с людьми из компании, которые имеют самое прямое отношение к сервисам, дабы получить ответы на наиболее популярные вопросы «из первых уст» 🙂 И первым ответить на ваши вопросы согласился Михаил Сливинский — руководитель службы Яндекса по работе с вебмастерами.

    Платон: Михаил, большое спасибо, что откликнулся на мою просьбу!
    Михаил Сливинский: Платон, всегда рад! Постараюсь ответить на все вопросы!
    П: итак, первый вопрос: У меня новый сайт. Как попасть в топ поиска? Какую стратегию продвижения выбрать?
    М.С.: В продвижении нового сайта нет каких-то принципиальных отличий. Ключевое:

    — фокусируйтесь на том ассортименте/услугах/сервисе/информации, в которых ваш сайт и бизнес сильнее конкурентов

    — определите основные запросы и убедитесь, что на сайте есть посадочные страницы, эффективно решающие задачи пользователей

    — используйте переобход для приоритетного обхода роботом новых страниц и мониторинг важных страниц, чтобы вовремя узнавать об изменениях на стороне поиска

    П: Какой фактор ранжирования сейчас имеет максимальный вес?
    М.С.: Современный Рунет конкурентен и представлен миллионами сайтов. Нет простого способа выиграть конкуренцию за пользователя на поиске. Нужно предлагать лучшие условия, лучший контент, лучший выбор и функциональность, лучший сервис. Нужно сформировать доверие у пользователя к вашему сайту. Наконец, нужно проверить технические параметры обхода и индексации.

    П: Почему мой сайт со временем падает в выдаче, хотя я не вношу никаких изменений?
    М.С.: «Чтобы стоять на месте нужно бежать вперед», (С) Алиса. Возможно, ваши конкуренты бегут вперёд быстрее.

    П: У меня хорошие позиции, но продаж почти нет. Что со мной не так?
    М.С.: Во-первых, важно не только то, какие позиции имеет ваш сайт, но и объем поискового спроса, на который он отвечает. Скажем, на вашем сайте может не быть каких-то важных лендингов, решающих популярные поисковые задачи. Wordstat и «рекомендованные запросы» в Вебмастере могут помочь найти новые возможности.
    Во-вторых, постарайтесь посмотреть на свой сайт глазами потенциального пользователя. В чём ключевые преимущества? В чём отличие от конкурентов? Вызывает ли сайт доверие? Собирайте обратную связь от покупателей и посетителей, смотрите сессии в Вебвизоре на страницах с большим процентом отказов, формулируйте гипотезы. Затем вносите изменения на сайт и измеряйте эффект средствами веб-аналитики.

    П: Как зарабатывать информационному сайту, если вы постоянно боретесь с рекламой?
    М.С.: Тут хочется выделить несколько моментов:
    - Мы не боремся с рекламой, а наоборот, считаем ее наиболее приемлемым видом монетизации информационных сайтов.

    — При прочих равных условиях алгоритмы ранжирования чаще предпочитают сайты с меньшим количеством рекламы.

    — Мы рекомендуем не использовать рекламу, которая может дезориентировать и мешать посетителю сайта получать информацию. Например, речь об автоматическом воспроизведении звука, шокирующей рекламе, неуправляемых блоках всплывающей рекламы и т.д.

    П: Как сделать правильный выбор при внесении изменений на сайт? Какую структуру выбрать, навигацию, меню или дизайн?
    М.С.: Универсальной рекомендации нет. Структура зависит от разнообразия поисковых задач в выбранной нише.

    П: Позиции сайта по запросам постоянно меняются. Что происходит с моим сайтом?
    М.С.: Это нормально, позиции могут меняться по многим причинам, например, из-за появления новых сайтов или изменений на существующих, из-за персонализации и многорукого бандита, изменений в алгоритмах, появления новых сигналов о качестве сайта и так далее.

    П: Иногда в результатах поиска показываются страницы моего сайта, не совсем релевантные запросу, хотя есть более релевантные. Как сделать все-таки так, чтобы всегда алгоритм выбирал нужные мне страницы?
    М.С.: Как наверняка всем известно, наши алгоритмы в своей работе опираются на сотни разных факторов, значение и вес которых постоянно пересчитываются, что в свою очередь может отражаться и на выборе релевантной запросу страницы. Мы со своей стороны стараемся обучать алгоритм так, чтобы в 100 процентах случаев он выбирал ту страницу, которая наиболее релевантна запросу пользователя, но иногда действительно случаются нестандартные ситуации, которые мы разбираем и используем в работе. Поэтому я бы здесь сказал так: помочь алгоритму выбирать нужные страницы можно совместно: Вам — развивать их и наполнять нужной информацией, нам — обучать и собирать новые и новые данные.

    П: Почему когда я пишу в саппорт и спрашиваю конкретные причины, по которым мой сайт упал, мне никто их не называет?
    М.С.: Если к сайту применены ограничения — поддержка скажет об этом. Вообще, есть множество причин изменения позиций и трафика. Поддержка не занимается продвижением сайтов. Функция поддержки — проверить, корректно ли работает алгоритм. И если алгоритм работает корректно, ограничений к сайту не применяется, а позиции его изменились, сотрудник не скажет вам что-то в духе «у нас изменился вес вот этого фактора, поэтому ваш сайт упал», он укажет вам возможные причины, даст «пищу для размышлений». Мы даем возможности для проверки и анализа в Вебмастере и Метрике, но выявлять причины за вас, извините, не сможем.

    П: Почему ко мне на сайт не приходят пользователи, хотя сайт вроде хороший и отвечает на вопросы своей тематики?
    М.С.: Возможно, есть технические проблемы (например, контент недоступен роботу), или сайт проигрывает конкурентам в решении задач пользователей.

    П: Михаил, большое спасибо за интервью, было здорово!
    М.С.: Платон, спасибо за хорошие вопросы)

    yandex.ru

    Оставьте первый комментарий

    Оставить комментарий

    Ваш электронный адрес не будет опубликован.


    *