Обзор FlatOut 4: Total Insanity PS4
Такое чувство, что запоминающихся аркадных гонок раньше было куда больше. От всего многообразия сейчас остались лишь серия Need for Speed, переживающая не самые лучшие времена, да серия Dirt, которая не совсем подходит под термин «аркадные». В 2004-м году стартовала еще одна знаковая серия — FlatOut. Недолго думая, разработчики, студия Bugbear Entertainment, выпустила сиквел в 2006-м году, который стал еще популярнее оригинала. К моменту выхода третьей части Bugbear Entertainment потеряла права на серию, и игра пошла по рукам. Триквел вышел настолько плохим, что многие даже не знают о его существовании. После провала разговоры о четвертой части могли и вовсе не идти, однако издатель Strategy First все-таки выпустил ее в текущем году для консолей PlayStation 4 и Xbox One. Смогла ли игра освежить жанр и преподнести в него что-то новое? Вряд ли.Создателями четвертой части стали студии Kylotonn и Tiny Rebel Games. Первая работала над
Картинка реально удивляет. Кажется, что она даже хуже, чем во FlatOut 2. Ей очень не хватает яркости и цветов. Кроме того, игру создавал некто с плохим вкусом стиля. Лишь первая категория автомобилей выглядит более-менее приемлемо, затем тюнингованные версии все тех же восьми автомобилей пытаются выдать за два других класса. Тюнинг превращает корыта в несусветную дичь, кататься на этом даже по безлюдным местам стыдно.
Неприятно и блекло выглядят местные водители. Аватарки ботов потеряли свою харизму, теперь компанию в соревнованиях вам составляют какие-то третьесортные фрики. Что еще удивительно: почти весь контент в игре закрыт невидимыми замками. В каждой из трех категорий автомобилей вам доступны для покупки лишь по две машины. Как разблокировать остальные транспортные средства вам никто не удосужится рассказать. Методом проб и ошибок я узнал, что все дополнительные плюшки разблокируются, если взять золотые награды в различных испытаниях. Но какой-то конкретной системы в этом нет, поэтому кампанию придется проходить на тех машинах, что есть.
Выбранное транспортное средство вы можете слегка улучшить: изменить покраску, прокачать начинку, чтобы быть на равных с соперниками. Хотя, даже полностью улучшенный стартовый автомобиль почему-то уступает машинам соперников. При гонке по прямой частенько вас будут безбожно обгонять, а могут еще попутно и протаранить, чтобы жизнь медом не казалась.
Да, если кто не знал, FlatOut — это не простые гонки. Здесь всячески поощряются столкновения с автомобилями соперников. Это повышает вам запас ускорения. Пополнить бак можно и разрушая предметы интерьера: заборы, деревянные конструкции, столбы, плохо приколоченные вывески, кактусы и прочее. Да, во время гонки вы можете совсем разбить автомобиль и не доехать до финиша. Также есть возможность вывести из строя машину соперника.
Трасс в игре всего ничего. Заявлено 20, но, похоже, разработчики посчитали одни и те же треки по два раза, ведь проехать их можно как в прямом направлении, так и в обратном. Треки довольно запоминающиеся: заснеженные дебри с проездом по замерзшему озеру, пустыня с заброшенными городками и заводами, лесная тропа с проездом по лесопилке, городская гонка с посещением водоканала. При создании некоторых трасс определенно за ориентир брали трассы из второй и первой части FlatOut. Может поэтому, или из-за внезапно проклюнувшегося мастерства художников, трассы получились неплохими, с большим количеством развилок и сокращений. Их легко запомнить и рассчитать свои силы на успех.
Сейчас вы уже, наверное, поставили на игре крест, но удивительная вещь: гонки в FlatOut 4 по неведомой причине получились неплохими. Пускай вся игра это попытка оживить труп второй части, но этот Франкенштейн жив и весел. Гонять по приятным трассам, таранить соперников, разрушать окружения и мчать на нитро к финишу увлекательно. В первом классе автомобилей даже создано удобное управление, к которому можно привыкнуть. Жаль лишь, что иногда машины по неведомой причине подскакивают, переворачиваются или разворачиваются. Во втором классе машин ситуация куда хуже: машины становятся резкими, их уносят в сторону от малейшего прикосновения к стику. А в третьем классе все ровно наоборот: вам предлагают справиться с неуправляемыми гробами, набирающими огромную скорость.
Есть здесь гонки на время, гонки на вылет по результатам круга, но я сейчас остановлюсь на режиме трюков. Он пришел сюда из самой первой части FlatOut и стал визитной карточкой серии. В этом режиме вам нужно разогнаться и выстрелить водителем определенным образом. Например, попасть им в лунку, пролететь через горящие кольца, улететь как можно выше или дальше, разрушить игрушечный городок. Звучит может и весело, но баловство вышло ужасно скучным, включать испытания повторно совсем не хочется. Крайне порадовал меня режим дерби и его вариации. В стандартном виде на круглую арену помещаются автомобили. Побеждает тот, кто забодал до смерти больше соперников и остался на колесах максимально долго. Весело, забавно, непредсказуемо! В одной вариации соревнований вам подкинут усилители, а вместо одной жизни дадут бесконечное количество, оставив целью набрать максимум очков. Есть и вариант с захватом флага, когда нужно похитить флаг с центра карты и проездить с ним как можно дольше. Потерять «артефакт» можно после столкновения с машиной соперника.
Во все описанные режимы вы можете сыграть и в онлайне. Там не очень много игроков, но собраться небольшой командой единомышленников и провести несколько партий в захват флага вполне реально. Соединение работает на удивление стабильно. Большой плюс сетевых соревнований: вам сразу открыты все машины, выбирайте ту, которая вам больше всего нравится.
FlatOut 4 обладает немалым числом минусов. Устаревшая графика, простая физика, забывающая учитывать вес множества предметов, плохое чувство стиля, малое количество трасс и автомобилей. Но при всем этом, играть в продукт от Kylotonn и Tiny Rebel Games весело, а в некоторых режимах весело вдвойне. FlatOut 4 выезжает исключительно на славе дилогии игр от Bugbear Entertainment. В новом проекте получилось неплохо воспроизвести уже заложенные идеи и провалить почти все собственные начинания.
Обзор написан по предоставленной издателем цифровой версии игры для PS4.www.stratege.ru
Total Insanity — на сей раз постарались. Рецензия / Игры
| Жанр | Гонки |
| Издатель | Bigben Interactive |
| Разработчики | Kylotonn |
| Системные требования | На момент публикации рецензии не объявлены |
| Дата выхода | 17 марта 2017 года (PS4, Xbox One), апрель 2017 года (PC) |
| Возрастной ценз | от 12 лет |
| Платформы | PlayStation 4, Xbox One, PC |
| Официальный сайт | |
Игра протестирована на PlayStation 4
Некоторые серии отчаянно сопротивляются уходу на покой. К ним относится и FlatOut — вроде эти безумные гонки уже остались в прошлом, но их название все равно периодически мелькает в новостях. Причем авторы первых FlatOut к новым играм никакого отношения не имеют. Зачем французы из Kylotonn взялись за четвертую часть после того, как отвратительная третья от Team6 Game Studios чуть не поставила жирный крест на будущем серии, неизвестно. Но теперь игра хотя бы похожа на своих предшественниц.
⇡#Неаккуратные водители
Подзаголовок Total Insanity немного неточен — полного безумия здесь нет. По крайней мере, в режиме карьеры, состоящем из трех десятков различных чемпионатов. Вместе с 11 участниками гонки игрок ездит по нескольким трассам, срезает углы, разносит все на своем пути и впечатывается в соперников. Последние два пункта особенно важны — даже малейшее касание чужого автомобиля и разрушенный заборчик заполняют шкалу нитрометана.
Начальные заезды до смешного просты: можно даже не использовать «нитро» и вырываться далеко вперед уже на первом круге. Но очень скоро соперники умнеют, и приходится использовать все предоставленные возможности. Деревянные домики, ограждения, мусорные баки, коробки — расставленные по краям трассы объекты пополнят запас нитрометана и позволят прийти к финишу первым. А резкие повороты позволяют врезаться в ничего не подозревающих оппонентов, если правильно рассчитать угол и скорость.
Тратить нитрометан, чтобы в кого-то врезаться, логично — все равно часть вернут
У каждого автомобиля есть запас прочности — стоит шкале иссякнуть, как машина взорвется. К сожалению, «кузовщину» тачки не теряют, но хотя бы мнутся исправно. Управляемость ухудшается, но автомобили достаточно послушны, и их поведение на дороге нельзя назвать непредсказуемым. Даже удивительно видеть, что в бюджетном проекте умудрились сделать адекватную физику машин.
В гараже можно улучшать имеющиеся автомобили: модернизировать шасси, коробку передач, двигатель, тормоза и другие элементы. Наградой за это станут увеличенная максимальная скорость, более быстрый разгон, управляемость и прочность. Нашлось место даже ограниченному визуальному тюнингу — парочка вариантов покраски, несколько звуков гудка, эффекты при впрыске нитрометана. Не Need for Speed, конечно, но сойдет.
Проблема лишь в том, что денег за заезды выдают не так много, чтобы приобретать все желаемое. Покупка нового автомобиля будет постоянно откладываться, так как побеждать в гонках без модернизации уже имеющейся машины практически невозможно. Никто не запрещает постоянно улучшать свой самый первый драндулет и не обращать внимания на другие в той же категории, однако после всех кубков класса «Дерби» придется приобретать хотя бы одну машину из раздела «Классика» и еще одну «Звездную», иначе дальнейший карьерный прогресс невозможен. А это не получится сделать без повторения самых «денежных» заездов.
В таких режимах правильный угол определяется путем проб и ошибок
Есть претензии и к системе прогресса — во FlatOut 4 нигде не объясняется, что и за какие действия разблокируется. Стоит завершить какой-нибудь кубок, как игра одаривает множеством призов: вот тебе краска новая, вот машина для покупки доступна, вот еще один чемпионат. Но пути достижения конкретных целей покрыты завесой тайны — просто плывите по течению и не заморачивайтесь.
Трасс не очень много — уже через пару часов в голове начнут проноситься мысли вида «опять этот лес» и «снова по снегу кататься». Но гонки настолько хаотичные, что ни один заезд не похож на другой. Вдобавок на каждом новом круге могут появиться дополнительные препятствия — к примеру, если кто-то разрушил крепления, удерживающие пару десятков бревен, те окажутся на дороге. Физика добросовестно учитывает массу объектов — если обветшалые лачуги сносить можно, то столкновение с бревном или стоящим деревом приведет к печальным последствиям.
⇡#На любой вкус
Но обычные гонки — далеко не единственное, что может предложить FlatOut 4. Все описанное выше происходит в режиме карьеры, а вторым пунктом в главном меню стоит «Режим FlatOut» — и именно там творится основное безумие, вынесенное в подзаголовок. Самой интересной здесь видится «Арена», которая стравливает с десяток рыдванов на небольшом пятачке — кто взорвет больше всех соперников, тот и победил. И горе загнанным в угол неудачникам!
Чтобы провезти бомбу как можно дальше, желательно хорошо помнить трассу
За каждое столкновение, как и в «Карьере», дают немного нитрометана, а за взрыв чужого автомобиля бак заполняют под завязку. Как использовать столь ценный ресурс — для разгона и аварий, либо для спасения от атакующих оппонентов, — решать приходится по ситуации. Плюс периодически на арене появляются бонусы вроде удвоения получаемых очков или полной починки машины. Компьютерные соперники довольно быстро обращают на них внимание и буквально уводят из-под носа, так что не стоит зевать.
Ареной дело не ограничивается — еще есть гонки, в которых надо на огромной скорости проноситься через контрольные точки, откладывая взрыв бомбы. Не забыли авторы и режим «Трюки», где в различных мини-играх незадачливый водитель используется как снаряд, выстреливающий через лобовое стекло — в некоторых случаях важна не дальность и точность, а высота, на которую взлетает бедолага. Еще в одном режиме предлагается как можно чаще врезаться в соперников и сносить расставленные повсюду объекты.
Но и тут система прогресса кажется странной — чтобы получить доступ ко всем режимам и трассам, приходится достойно выступать даже в тех, которые не особо интересны. Не нравится вам, к примеру, наблюдать полеты водителя или ездить с бомбой — жаль, но без многократных повторений не заработать достаточно очков для доступа к следующим испытаниям. Хотя бы какие-то медали, пусть даже бронзовые, заработать придется.
В ожидании игроков в мультиплеере можно просидеть о-о-очень долго
Зато багов, вылетов и проблем с оптимизацией мы не заметили — по крайней мере, на PS4. Обладатели Xbox One жалуются на некоторые подтормаживания, а вот на консоли Sony их нет даже при большом скоплении машин в одной точке. Да и графически FlatOut 4 выглядит более-менее: неплохая работа с освещением, вполне качественные текстуры, даже интерфейс достаточно удобный (за исключением неудачных шрифтов). Если на третью часть было невозможно смотреть, то здесь картинку даже не стыдно назвать приятной, пусть технически она и не дотягивает до многих других консольных гонок.
Аркадные режимы и обычные гонки также доступны в мультиплеере, но найти там кого-то очень непросто. Игра слишком дорого стоит на консолях и мало кто решился на ее покупку — видимо, ужасы FlatOut 3 все еще свежи в народной памяти. Лучше дождаться релиза PC-версии — если покупатели оставят достаточное количество положительных отзывов в Steam, поиск соперников наверняка ускорится. Сейчас на PS4 можно просидеть в лобби полчаса и найти лишь одного оппонента.
***
Но будут ли в Steam положительные отзывы, предсказать трудно. С одной стороны, FlatOut 4 никак не портит репутацию первых частей серии — разработчики старались добавить в игру почти все, что хотели бы увидеть поклонники. Но с другой — ничего нового проект не предлагает, а лишь повторяет уже пройденное. Как тут не вспомнить чокнутого Вааса: «Безумие — это точное повторение одного и того же действия, раз за разом, в надежде на изменение результата». В этом вся Total Insanity, хорошо это или плохо.
Достоинства:
- игра намного лучше FlatOut 3 и больше похожа на первые части серии;
- большинство гонок хаотичные и веселые;
- дополнительные режимы, такие как «Арена», могут надолго увлечь.
Недостатки:
- система прогресса местами очень нелогична;
- приходится переигрывать пройденные чемпионаты, чтобы заработать на доступ к новым.
| Графика | Выглядит игра более-менее достойно, учитывая небольшой бюджет. Конечно, Forza Horizon 3 и Driveclub выступают в другой лиге, но для хаотичных покатушек на мнущихся развалюхах достаточно и такой графики. | 6 |
| Звук | Звучат машины неплохо, особенно здорово разработчикам удался рев моторов. Музыкальные композиции, конечно, не чета саундтреку FlatOut 2, но тоже вполне сносные — раздражают здесь буквально два трека, которые, к счастью, быстро переключаются нажатием на сенсорную панель геймпада. | 7 |
| Одиночная игра | Три категории турниров по восемь чемпионатов в каждом, различные аркадные режимы и пользовательские гонки — вполне достаточное количество контента. Еще бы систему прогресса починить. | 7 |
| Коллективная игра | Мультиплеер умер, не успев появиться на свет. Отличий между онлайном и гонками с ИИ нет — все так же весело и задорно. Но пока кого-то дождешься… | 6 |
| Общее впечатление | Игра достойна имени FlatOut, но вот цифра 4 не означает здесь ровным счетом ничего — новшеств и отличий от второй части практически нет. Но по сравнению с третьей получилось куда лучше. Если в Steam цена будет невысокой, приобрести Total Insanity можно, а вот на консолях точно лучше дождаться скидки. | 7 |
Подробнее о системе оценок
Видео:
Если Вы заметили ошибку — выделите ее мышью и нажмите CTRL+ENTER.
3dnews.ru
Рецензия на FlatOut 4: Total Insanity
Автор: REDGUARD
Пятно, которое Strategy First посадила на свою репутацию, когда передала разработку FlatOut 3 навозных дел мастерам из Team6, не в силах стереть и само время. Хотя с той поры минуло пять лет, ветераны уже похоронили серию, ну а наладить контакт с новичками игре помешали невзрачные ролики, солидная цена и, как ни странно, чрезмерная старательность разработчиков.
Под гнётом родословной
Студия Kylotonn не сгибается под тяжестью наград, но представление ее сотрудников об автомобиле уж точно выходит за рамки «такая штука с четырьмя колесами». Другое дело, что в работе над проектами типа WRC 5 и WRC 6 сложно выработать в себе стремление сочинять и оригинальничать. Поэтому вместо новой части серии из FlatOut 4 получилась бездушная копия.Самая заметная черта – конечно, режим FlatOut с вылетающим через лобовое стекло водителем, которым мы когда-то вдоволь наигрались в дартс, боулинг, баскетбол, покер… Я сейчас не вспомню, появлялись ли раньше в серии «городки» (тут предлагают разрушить замок из кубиков) или прыжки в высоту, но суть даже не в этом. Просто акробатические упражнения несколько поизносились, а придумывать что-то действительно свое французы не стали.
Смотреть галерею скриншотов FlatOut 4: Total Insanity
Среди 42 этапов подавляющее большинство составляют усложненные версии Time Trial и Arena. Еще есть «дисциплины» Carnage (гонка по «чекпойнтам», где нужно набирать очки, работая бульдозером и заодно стремясь выйти в лидеры) и Keep the Flag (та же Arena, только обладатель «мигалки» на крыше стремительно пополняет свой счет, причем боты плохо понимают, что его надо перехватить). Вдобавок запуск каскадера и управление его тушкой «туговаты» и медлительны – азарта нет, внушительный разгон не дарит чувства безудержного веселья от реактивного полета. К счастью, получать доступ к следующим мини-играм легко, в отличие от золотых медалей.
В «Карьере» структура куда жестче. Разработчики «изобрели» три класса машин (Derby, Sport и All-Star), и в каждом – 7 кубков по 3-4 заезда. Составлены они из простых кольцевых гонок с вкраплением Assault – единственной находки Kylotonn, режима, в котором «нитро» можно тратить на применение четырех видов оружия (взрывная волна, гигантский шар, бомба и дорожное заграждение). Второстепенные выступления – опять Time Trial и Arena – внимания не стоят, поскольку призовые там для малоимущих. Деньги во FlatOut 4 превыше всего, и постоянная погоня за капиталом порой сильно печалит. К середине первого класса соперники начинают намекать, что ваш автомобиль немного не той свежести – пора прикупить… нет, не новый, а всего лишь «элемент +Х к Y». На самом деле достаточно пару раз улучшить двигатель, чтобы чувствовать себя комфортно, но все равно выигранных средств едва хватает на оплату перехода в новый класс.
Смотреть галерею скриншотов FlatOut 4: Total Insanity
В общем, если захотите посмотреть разные модели, придется откатывать уже пройденные заезды. Более того, изначально они недоступны, и в гараже совсем не объясняют, что сделать, чтобы их разблокировать (подсказка: проходите на «золото» режим FlatOut). Да и надо ли? По тем нескольким экземплярам, что мне удалось опробовать, сразу понятны гоночные «типажи»: быстрый и дохлый, медленный и тяжелый, тяжелый и неустойчивый, и т. д. При такой продолжительности «Карьеры» мало кто захочет тратить время на дополнительный тест-драйв.
И ведь авторам, несмотря на унылое копирование, местами удалось поймать и передать драйв, присущий ранним частям серии, — вот что особенно обидно для FlatOut 4. Возможно, весь фокус в очень удачно подобранном саундтреке, призывающем с особенным упоением жать на газ, таранить и всячески нарушать ПДД. Впрочем, и без него, под пустое жужжание движка, игра порой дарит прекрасные моменты: пролетающие мимо бревна, дождь из дорожного хлама, беспощадные впечатывания в стену…
Смотреть галерею скриншотов FlatOut 4: Total Insanity
Хотя чаще, к сожалению, она вызывает раздражение. Нельзя сказать, что Kylotonn страшно облажалась, просто такие ошибки встречались во многих гоночных аркадах, и это не мелочи. Скажем, дистанция нисколько не соответствует ничтожному количеству трасс. Да, в целом они выглядят достойно, есть много интересных срезок, развилок, хитро разложенных кочек и камней на обочинах, на пыльных и снежных этапах позади лидеров ни черта не видно – раллийный опыт пошел французской студии на пользу. Но по локациям необходимо намотать столько кругов туда-сюда-обратно, что аж зубы ломит. От бесконечных повторов начинаешь замечать, что какие-нибудь кактусы и другие элементы окружения разваливаются на аккуратные кусочки, а на одинаковых моделях машин всегда одни и те же повреждения. Это далеко не уровень 2017 года, и Wreckfest тут можно не приводить в пример – разница космическая.
По непонятным причинам (дизайнеру захотелось?) мы играючи превращаем в груду обломков всевозможные деревянные постройки, зато столкновение с едва заметным снеговиком – чуть ли не всегда кульбит, разворот или вылет куда-нибудь в лес. Выкрутасы физического движка вообще серьезно угрожают рассудку игрока. Понятно, что у автомобилей есть закономерности в поведении, однако на любом из них потеря управления на ровной поверхности – обычное дело. И для игры, где самое ценное — не обогнать соперника, а как следует долбануть его в борт и обо что-нибудь расплющить, у FlatOut 4 совершенно извращенное понимание аварий. Подавляющее большинство попыток догнать и развернуть или объехать и подрезать приводят к тому, что мы уезжаем в кювет либо в одиночку, либо «прилипнув» к оппоненту. Судорожное терзание клавиши R усиливает стресс – возврат на трассу почему-то возможен лишь при почти полной остановке. Даже вверх тормашками.
Смотреть галерею скриншотов FlatOut 4: Total Insanity
Заканчивать рецензию мне приходится дежурными словами о том, что мультиплеер продлил бы жизнь игры — на одних только стадионных треках-«восьмерках» можно было бы устроить настоящее месиво. Но поскольку продажи полностью провалились, он мертв с первого дня релиза. Прямо как во FlatOut 3.
* * *
FlatOut 4 не повезло дважды – и с родителями, и с предками.
Оценка Riot Pixels60%
| Минимальные требования | Рекомендуемая система |
|---|---|
Core i3/AMD Phenom II X2 | Core i5/AMD FX 8150 |
Summary
Reviewer
Михаил Калинченков
Review Date
Reviewed Item
FlatOut 4: Total Insanity
Author Rating
riotpixels.com
Гранж. Рецензия на FlatOut 4: Total Insanity — Статьи
FlatOut 3 была катастрофой. Кто видел, никогда не забудет. Strategy First оказалась издателем в высшей степени алчным и равнодушным к игрокам, когда спокойно выпустила такой продукт. Это выглядело убийством с особой жестокостью. Шесть лет казалось, что серия умерла бесповоротно, но тут FlatOut внезапно воскресла из мертвых. Безусловно, ровно по тем же причинам, по которым погибла.
Однако случилось чудо. У игры пошлый подзаголовок, официальные скриншоты буквально кричат «Меня делали в подвале за еду!», про рекламу даже сказать нечего — ее не было. Но были совестливые разработчики. Kylotonn — далеко не самая крутая студия, и берется она за все что угодно (например, аутсорс для «Сибири 3»), но люди там явно стараются, чему подтверждение и The Cursed Crusade, и WRC 5-6 — все они не идеальные, но работающие, местами занятные и приятные игры. То же самое с FlatOut 4.
Новая часть никуда сериал не двигает, а только пытается достойно воспроизвести старые удачные вещи. В ней есть режим карьеры, десятки аркадных развлечений, случайные заезды и мультиплеер. Все сделано с оглядкой на первые две части. В гонках опять водители вылетают через лобовое стекло, а сами машины сшибают заборы, бьются друг о друга и постепенно превращаются в металлолом. Фоном звучит панк и хард-рок, возвращающий на лет 15-20 назад. На группы уровня Nickelback и Papa Roach денег не хватило — играют сплошные ноунэймы, но играют неплохо — тепло и лампово.
В локациях — сплошные отсылки. Есть и заводы, и каналы, и пустыня, и лес, и снежный горный серпантин. Дороги заставлены коробками и прочим мусором, который непременно сбивают машины. Заодно падают любые столбы, слетают двери ангаров, рушатся стеллажи внутри них. Столкновения и разрушения как и раньше восполняют нитро. А спокойно разгоняться не дают разные гигантские трубы и контейнеры, брошенные прямо посреди дороги, и агрессивные конкуренты, всегда готовые боднуть и развернуть.
Кроме дерби по кругу, есть заезды на скорость, арена для дезматча и самые разные аттракционы про летающих водил. Всюду дают медали и деньги. Последние уходят на покупку новых машин и апгрейд, который выглядит как прокачка условных параметров типа «двигатель», «нитро», «тормоза». Модификация на свой вкус есть только во внешнем виде тачки. Но для такой аркадной гонки это не беда. То, что мы привыкли называть тюнингом, вообще давно перестало быть для жанра важным.
Если пройти первый турнир, потыкать в случайные заезды и на этом остановиться, то можно уйти с чувством, что воскрешение удалось. Выглядит дешево, грязно и неактуально, но играется комфортно, ничем не раздражает, а временами возникает ощущение, что ты вернулся назад в прошлое.
Но если остаться на срок подольше, то повсюду вылезают неоднозначные или странные вещи. Например, в автопарке слишком много комичных машин, грузовиков, какого-то ретро. Это не прикольно, а лишь добавляет дичи и трэша. Из-за этого новая FlatOut, где мусор на дорогах, грязная палитра цветов и летающие люди, выглядит постапокалипсисом про безумных реднеков. Словно разработчикам стало жаль тех, кто путает FlatOut и Fallout, и они решили стереть разницу между играми.
Локаций вроде бы немало, но их дурацким образом распределили по кампании, и поэтому карьера кажется однообразной. С аркадными испытаниями еще хуже. Бросание тела банально не работает. Там отвратительная физика и неработающие приколы. Пролететь как можно дальше или пролететь через кольца — еще куда ни шло, но когда просят попасть водилой в стакан или разрушить им игрушечный замок, начинается миллион скучных попыток, где в большинстве случаев ты получаешь просто ноль очков. Слабо работают арены, где нужно врезаться в других. Во-первых, потому что ломаются и взрываются машины неэффектно. А во-вторых, карты скучные. Те, что с круглыми стенами — неплохие, остальное — нет.
Поэтому у FlatOut 4 удается вызвать ностальгию, но ненадолго. С другой стороны, даже работай она как надо и длись ностальгия дольше, зачем такая игра нам сегодня, сказать сложно. Ее время ушло, а серии необходимо адекватное переосмысление. Это раз. А два — первые части можно купить в том же Steam. Их не нужно запускать на эмуляторах и так далее. Зачем ностальгировать с помощью неоднозначного клона, когда до сих пор доступен отличный оригинал? Ответ: незачем.
www.playground.ru
Total Insanity 2017 через торрент бесплатно
Название: FlatOut 4: Total Insanity
Год выпуска: 2017
Жанр: Arcade, Racing, Cars, 3D
Разработчик: Kylotonn
Издательство: Strategy First Inc.
Тип издания: RePack
Язык интерфейса: RUS|ENG|MULTI8
Язык озвучки: ENG
Таблетка: MEX
Удачная гоночная серия после успеха трех предыдущих частей пополнилась новой гонкой «FlatOut 4: Total Insanity», обладающей еще большим безумием и беспределом, которое так нравится всем игрокам. Первые игры в жанре action геймеры восприняли «на ура», и мало кто из любителей гонок не слышал об этом игровом продукте, поэтому давелоперы из компании Kylotonn решили продолжить разработку новых частей в лучших традициях жанра racing. Озвучка в игре, как такова, отсутствует, а вот интерфейс представлен на русском языке.
Девизом данного игрового продукта можно назвать «тотальное безумство на дорогах», ведь игроку здесь позволено делать абсолютно, всё без любых ограничений в действиях или поступках. Герой может в процессе езды смело использовать любое оружие, которое он сам посчитает интересным и ради развлечения или просто, чтобы пострелять, может применить его против других соперников. Обязательно стоит скачать FlatOut 4: Total Insanity на пк, чтобы понять, что такое безграничные возможности в процессе гоночных соревнований, это действительно нечто невообразимое.
Предложенная гонка вместила в себе два десятка новых оригинальных дорог, на которых игрок будет испытывать скоростные возможности собственного транспортного средства. Автомобилей в этой части стало еще больше и главный персонаж может ездить на одной из двадцати семи полностью настраиваемых машинок.
Окружение, как и ранее, является полностью разрушаемым, благодаря отличной физике, поэтому любое взаимодействие героя с любыми предметами и элементами будет сразу заметным. В рейсинге есть несколько режимов, к примеру, арена, где можно использовать сразу три различные стили прохождения (Capture the Flag, Death Match, Survivor), а также нападение, где можно применять абсолютно любое оружие, чтобы сбить противника с соревнования. Прохождения по сети тоже присутствует, причём одновременно сражаться за первенство на треках могут аж восемь пользователей, добавляя больше адреналина и реалистичности в сам процесс.
Системные требования FlatOut 4: Total Insanity на Pc:
Операционная система: Windows 7, Windows 8, Windows 10 (x64 only)
Процессор: Intel® Core i3 / AMD Phenom™ II X2
Оперативная память: 4 Гб
Видеокарта: NVIDIA® GeForce® GTX 650 / AMD Radeon™ HD 7750
Звуковая карта: Звуковое устройство, совместимое с DirectX® 9.0
Свободное место на жестком диске: 14 гб
Особенности игры / репака :
Инструкция для игры по сети
0) (Необязательно) Создайте новый аккаунт в Steam на новый адрес электронной почты
1) Скачайте и установите дистрибутив с игрой
2) Скопируйте содержимое папки MP-Fix в папку с игрой, подтвердив замену. (Внимание! Фикс потрет все уже имеющейся сохранения. Если вы до этого проходили игру, игра начнется сначала.)
3) Скачайте и установите клиент Steam (у кого его еще нет)
4) Запустите Steam и войдите в свой аккаунт
5) Запустите игру
6) В меню выберите пункт Мультиплеер и нужные вам настройки
pc-torrents.net
Оставить комментарий