Обзор игры дальнобойщики 3 – Обзор Дальнобойщики 3 от Playground.ru — Дальнобойщики 3: Покорение Америки — Игры — Gamer.ru: социальная сеть для геймеров

Дальнобойщики 3: Обзор — обзор на GameGuru

Не ошибемся, если скажем, что «Дальнобойщиков 3» ждали едва ли не с тем же трепетом, что и S.T.A.L.K.E.R. Примерно семь лет разработки, отличная репутация компании Softlab-NSK и аппетитные обещания обнадеживали. Наконец, игра вышла и уже де-факто стала культом. Одни игроки отзываются о ней положительно, а другие ругают ее.

В «Д3» нет откровений… Преемственность видна с первых кадров, когда приятель главного героя везет его по дорогам Калифорнии и рассказывает о местных достопримечательностях. Ностальгия способна выбить скупую слезу — до чего всё это напоминает 2001 год! Если оглядеться: кругом всё те же низкополигональные модели. Разве что колеса и руль стали округлее, а в кабине появился водитель.

В третьей серии поменялось многое, но костяк игры остался прежним — это всё так же гонки на тягачах, немного экономическая стратегия, стражи правопорядка, бандиты и много километров дорог. Как ни странно, этого достаточно для того, чтобы выгодно отличаться от большинства аналогичных игр. Проблема в том, что хотелось гораздо большего.


Знакомое начало, не правда ли?

Возвращение в Южный

Разумеется, никакого Южного в третьей части нет. Как и обещалось, большегрузы переехали в Калифорнию. Солнечный уголок Соединенных Штатов оцифровывали с реальных фотографий и спутниковых снимков. Достоверность местности была одной из козырных карт «Д3». Всем ведь интересно помотаться с грузом по реальным трассам Восточного побережья, пусть сжатым, но всё же настоящим… Увидеть «Золотые ворота», Лос-Анджелес и прочие достопримечательности.

Что же, по «Золотым воротам» нам проехаться дадут, а вот по Сан-Франциско нет. Хотя иногда мы оставляем след протектора на окраинах Лос-Анджелеса, Санта-Барбары и Сан-Диего, но заехать на их улицы нам не позволят. Нет здесь по-настоящему открытого мира как в Test Drive: Unlimited. Шоссе заботливо огорожено от остальной территории со всех сторон: перилами, сетчатым забором, бетонными заграждениями.


Жесткая и неподкупная полиция? Это что-то новенькое.

Редкие ручейки, живописные лужайки и закаты — все, чем могут похвастаться третьи «Дальнобойщики». Даже дождь идет без единой тучи на небе. Романтика? Да, немного, но в целом — сплошная проза жизни из асфальта и бетона. Огромный километраж и однотипные пейзажи — вот типичный вид из лобового стекла. Ах да, ещё тут растет плоская трава и деревья «квадратнолистовой» породы, да стоят домики в четыре полигона. На таком фоне даже 18 Wheels of Steel выглядят красочнее.


Редкий случай красивого окружения.

Графика откидывает нас в дремучее прошлое, при этом бедный на текстуры мир и его обитатели немилостиво нагружают компьютер так, что тот, пыхтя, выдает 20 кадров. Как оказалось больше всего на здоровье влияет количество машин на дороге. Уменьшив их до минимума хорошей производительности нам не добиться, и это при такой-то убогой картинке! Что поделать, семь лет маленькую команду кидало в разные стороны, и, видимо, это сильно сказалось на облике их детища.

Ник Перепелов на перекрестке сотни дорог

Безликий водила обрел имя Ника Перепелова и обзавелся собственной компанией, которую ещё нужно раскрутить. В этом помогут друзья, будут мешать бандиты и конкуренты. В целом, сюжетная составляющая обогатила процесс, хотя многие решения выглядят спорными.


Парень просто завис в воздухе от удивления. Ещё бы, рядом с ним сам Оптимус Прайм стоит!

Для примера, пару слов о доставке вещей. Как только мы забираем груз, начинается погоня за лидером и нам непременно нужно доставить его раньше конкурентов. Сложно представить тяжелые тягачи, соревнующие в скорости, но это ведь игра. Дальше как у Чуковского: «у меня зазвонил телефон» — друзья просят помочь. Мы соглашаемся, чтобы продвинуться по сюжетной линии. Всё — текущее задание прерывается, и мы платим неустойку. Неважно, что времени ещё валом, и что сюжетная миссия по пути доставки груза. Хорошо хоть, что сторонних поручений одновременно можно брать столько, сколько подсказывает здравый смысл.

Вообще, телефонные звонки с предложениями о работе будут поступать часто, в самых разных уголках карты. К сожалению, вместе с этим новшеством ушла в прошлое рация — мы больше не можем связаться с проезжающим мимо водителем и попросить о помощи, а нанимать новый персонал и управлять компанией разрешается только из офиса или филиалов, когда они откроются. Так что если вы оказались за полстраны от штаба — нанять нового водителя не судьба. Странно — неужели в Америке не слышали о ноутбуках и интернете?


Приборная панель как была плоской, так и осталась. Зато её, а также обивку салона, можно менять.

Зато есть радио и столовые. Первые дают нам музыку, рекламу и ценную информацию о заказах, а вторые — неформальные задания, или попутчиков. В целом, те, кому это не интересно могут вообще отключить режим истории и сосредоточиться непосредственно на доставке. При этом игра всё равно отличается от «Дальнобойщиков 2»: здесь часто нужно принимать компромиссные решения и самолично управлять компанией. Все время придется думать, как сэкономить время и успеть на заправку. Как не прогнать обратный путь порожняком. Стоит ли взять задание по телефону или подвезти попутчиков.

Именно это делает игру в хорошем смысле сложной: в Д3 нужно думать — быстро, много и нестандартно. Сложная система дорог требует времени на освоение, да и тем, кто знаком с серией придется привыкать к новым особенностям — редкий для нашей эпохи казуалок случай. Хорошо это, или плохо? Решайте сами.

Спуск на тормозах

Если ещё раз вспомнить вторых «Дальнобойщиков», то это была игра полная условностей, причем понятная и родная нашему человеку. Здесь же суровая Калифорния, правила другие, только атмосфера та же.


В «Дальнобойщиках 2» тягачи проваливались в землю, здесь – у людей дырки во рту.

Как вам полиция, которая взяток не берет? И появляется из пустоты, стоит только вам случайно задеть краем прицепа чей-то бампер? Ездить надо аккуратнее, без сомнения. Но штрафуют местные «менты» только по двум пунктам: езда не по своей полосе и столкновение. Даже светофоров в принципе нет. Вместе с тем вообще не понятно, как, не нарушая правил, можно играть в догонялки, да ещё и успевать в сжатые сроки привозить груз на место?

К сожалению, разработчики, скорее всего, сами до конца не понимали, что именно они делают — симулятор или аркаду. Непривычно сложная экономика, попытки создать достоверную физику (об её реалистичности на форумах до сих пор не стихают споры) и вполне настоящая Калифорния с одной стороны, а с другой — все те аркадные элементы, что мы видели в прошлый раз. Новосибирская компания сама себя (ну или под гнётом издателя) загнала в рамки невыполнимых обещаний, старых игровых условностей и калифорнийской реальности. От этого серьёзного мира не грешно ожидать реализма, а получается сложная и разносторонняя аркада.


Местная столовая. И газета с новостями о нашей безвременной кончине…

Всё это по-прежнему увлекательно, из разряда: «ну, ещё последний груз довезу и все… ну ещё один, и спать… ну…» — этим может похвастаться не так много проектов, но в техническом плане и по части наполнения, целостности — это все ещё сырой продукт.

***

О недостатках, достоинствах и особенностях, вроде тюнинга, физике и мире можно рассуждать долго. Ещё больше времени займет беседа о том, чем могли стать, и чем не стали «Дальнобойщики 3». Нет, проект — не революция и даже не эволюция. К сожалению, слишком многое ещё нуждается в доработке и шлифовке. Перед нами скорее расширенная и углубленная версия тех самых любимых «Дальнобойщиков 2» с другой графикой, на других машинах и в других декорациях. Хотя многим только это и нужно было.

P.S. История повторяется: «Дальнобойщики 2» стали полностью играбильными, начиная с версии 8.0. В этот раз нас, похоже, ожидает та же «сказка»…

gameguru.ru

Обзор игры Дальнобойщики 3: Покорение Америки


Версия для печати страницы: Обзор игры Дальнобойщики 3: Покорение Америки
Все самое свежее об играх читайте и смотрите на StopGame.ru


Для написания этого материала потребовалось: девять чашек кофе, три клавиатуры, пять пачек сигарет, клубок нервов для трепки, коллективная фотография сотрудников «Софтлаб-НСК» вместе с порядочной кипой дротиков для дартса и стопкой кукол Вуду. Вам же, дорогие читатели, при обсуждении «Дальнобойщиков 3» с друзьями обязательно понадобится магическая педалька, эффективность работы которой всякий мог пронаблюдать в шестом выпуске нашего «Игрозора». Встречаем главную надежду и мечту несостоявшихся (еще или вообще) водителей-дальнобойщиков. Игру, которую ждали без малого восемь лет. Проект, который чуть ли не три года находился в стадии активнейшего (ли?) тестирования. Падайте на колени перед этим мастодонтом! Падайте и отползайте куда подальше. А вас, самых стойких и беспрекословно верующих в творческий гений отличившихся разработчиков из Новосибирска, мы попросим остаться.

В такие моменты все претензии к игре «Дальнобойщики 3» куда-то испаряются.

Ну вот, приехали!

«Дальнобойщики 3» – крайне сложная для адекватного оценивания игра. Да, мы ждали ее все эти годы. Фанаты первой части уже успели завести свои семьи, поругаться с женами и жениться на любовницах. За это время GSC сделала S.T.A.L.K.E.R. с аддонами, а Rockstar – много-много частей GTA. В общем, мир как-то все это время вертелся-крутился, ничто не стояло на месте. Но мы, преданные поклонники первых двух Rig’n’Roll (заморское название «Дальнобойщиков»), были твердо убеждены (до года эдак 2006-го) что третья часть главного симулятора водителя далеко не малогабаритных тягачей просто вскружит нам голову, проникнет в сердце и душу, лишив покоя, как первая школьная любовь. Последние два года все уже покорно питались одними обещаниями-пустышками от SoftLab-NSK: «Да-да, мы скоро выпустим игру, только вот последний десяток багов осталось прибить и внедрить еще одну предложенную формулу в экономическую модель. Вы только это – ждите, ага! Мы мигом, чесслово!»

По правде признаться, уже в нынешнем году релиза никто не ждал. Сладость момента лицезрения скриншотов, демонстрирующих всю наготу устаревшего движка, мы ощутили сполна, так что оставалось только ждать решения издателя: выпускать то, что уже начало гнить, или дать разработчикам переписать все с нуля. Видать, на второй вариант у «1C» не хватило ни терпения, ни нервов. Поэтому, оценивать придется вот это «нечто», вышедшее 27 ноября. Нечто, как говорил Карлсон, «дикое, но симпатичное».

Едем в Санта-Барбару за американской мечтой!

Начнем с плохого. «Дальнобойщики 3» действительно выглядит эдаким школьником-переростком, которого вновь и вновь оставляют учиться на второй год. Безобразные, ужасные, попросту противные модели персонажей тут учтиво общаются с главным героем, Ником, тыкают ему в лицо обработанными грубым рубанком клюшками вместо рук, двигая при этом вверх-вниз атрофированными донельзя, доневозможно и донехочу челюстями. Неприятно от этого становится уже в самом начале, особенно когда герой заходит в офис своей организации, проходит мимо собранной из треугольников секретарши и спрашивает у знакомого: «Она замужем?» Так и хочется ему в этот момент проорать на ухо: «Да ты что, парень! Она же нереально страшная!» Разработчики и Ник, правда, так не считают.

Допустим, что модели персонажей в симуляторе дальнобойщика – не главное. А что главное? Разумеется, красавчики-грузовики. Ну, здесь ситуация обстоит немногим лучше. Количеством полигонов и литров автополироли на единицу площади траки явно не обделены. Однако лучшему и более естественному восприятию игры данное обстоятельство не способствует никоим образом. Всякая единица трафика в «Дальнобойщиках 3», включая вашу собственную, выглядит как только что поставленная на полку моделька в соответствующем отделе «Детского мира». Краски неестественных оттенков, слепящий глаза хром и полное отсутствие даже малейшего намека на осевшие грязь и пыль. После того как управляемый вами грузовик исколесит добрую половину западного побережья США и при этом будет все так же выглядеть, как лакированная машинка под новогодней елкой, прежние заявления разработчиках о «неповторимом духе настоящего дорожного приключения матерого дальнобойщика» воспринимаются как детский лепет мальчишки, которому эту машинку обычно и дарят.

Случайная попутчица оказалась проституткой. А жаль, все так хорошо начиналось!

Что ж, давайте снова пойдем на уступки. Быть может, вся прелесть вождения грузовика сводится не к получению удовольствия от его вида, а к непосредственному управлению и прочувствованию тонкостей работы всех деталей и узлов. К симуляции поведения авто у нас претензий нет – все смоделировано более-менее честно и правдоподобно, присутствует доскональная физика повреждений. Только вот особое, ни с чем не сравнимое отношение к третьим «Дальнобойщикам» начинаешь испытывать тогда, когда к сцепной платформе на раме грузовика приставляют необходимый для перевозки полуприцеп. Неважно, что это будет: цистерна с бензином, низкопрофильная платформа с экскаватором или обычный рефрижератор – эффект от поездки у вас останется неизменным. Наступает он, как правило, с неудачно пропущенного поворота – после отсоединения полуприцепа от грузовика происходит такое, из-за чего знаменитому создателю трех законов физики стало бы непременно плохо. Если коротко, то кусок железа на колесах, который вроде как должен весить много-много тонн, показывает (порой и без вашего участия) такие финты, на которые способна, пожалуй, только смятая бумажка в лапках котенка. Короче говоря, корректная физическая модель поведения полуприцепов здесь отсутствует. Что же тогда «тестировали» и «доводили до совершенства» сотрудники SoftLab-NSK? Нам, признаться, остается только гадать.Автопарк третьих «Дальнобойщиков» представлен четырнадцатью моделями грузовиков, среди которых встречаются реально существующие WesternStar, Freightliner и Sterling. Есть, конечно, и вымышленные прототипы. Изначально вам на руки выдают Freightliner Argosy, который при желании можно сразу же продать, купив взамен более мощный и перспективный тягач. Благо, первоначальный бюджет в двести тысяч или сто (в зависимости от сложности) этому очень даже способствует.

Романтика дороги в действии. Затягивает, между прочим.

Ну и пусть авто выглядят нереалистично, пусть водитель Николас, сидящий в нашем траке, похож на слепленную впопыхах фигурку оригами. Есть еще ведь безграничная и «смоделированная с фотографичной точностью» мини-Калифорния, которой так беззастенчиво гордятся новосибирские знатоки «дальнобойного дела». Вот в ней мы искали оправдание столь долгого срока разработки. Ну или хотя бы пытались искать. Порадовали только масштабы. Реализация всего прочего заставила вколоть последнюю неизрасходованную иголку в куклу Вуду, олицетворявшую у нас ведущего геймдизайнера. Мы старались выставить игровой мир перед вами в самых лучших тонах, но вот эти железобетонные факты: не похожие сами на себя деревья, однообразный ландшафт и одинаково спланированные города, в которых нет ни одного жителя (все, наверное, прячутся по домам, завидев нас издалека) – утаить мы не имеем права. Ситуацию немного спасают лишь достаточно четкие текстуры дорожного покрытия.

На самом деле, все не так уж плохо, как можно было сначала подумать. «Дальнобойщики 3» в буквальном смысле преображаются, стоит только здешнему солнцу начать медленно опускаться за линию горизонта. И вот только тогда все вокруг неожиданно воспринимается взаправду. Капельки дождя, стекающие по лобовому стеклу, мельтешащие перед носом «дворники», размытые очертания машин с горящими габаритными огнями, образцовое кантри из радиоприемника и целая ночь впереди – по части проработки атмосферы ночного дорожного путешествия у этой игры нет равных в жанре. Но потом всегда наступает день, и упомянутые проблемы вновь дают о себе знать. Издевательство.

Окошко спального отделения. В данный момент мы почти верим во все происходящее по ту сторону.

Премудрости настоящего дальнобоя

Геймплей игры изменился мало. Да оно и понятно – в предложенную еще семь лет назад формулу можно привнести лишь мелкие дополнения, что разработчиками и было сделано. В третьих «Дальнобойщиках» есть принципиальное отличие в структуре построения всех миссий – теперь вам изначально доступна для управления целая транспортная компания с двумя сотнями тысяч долларов на балансе, грузовиком, который на ходу, и секретаршей, которая в офисе. Заключение договоров, вербование перспективных водителей и планомерное увеличение влияния Nick Trucking на территории всей Калифорнии – вот первоочередные задачи, решение которых столь необходимо для успешного ведения дел.

Возможность модернизации грузовиков никуда, разумеется, не пропала. Теперь, вдобавок к технологическим улучшениям, появилась возможность менять облик вашего трака изнутри. Заменить в салоне можно не только приборную панель и обивку, но даже постель, на которой водители обычно высыпаются во время особо далеких рейсов. Наш герой данной возможностью пренебрегает, зато непрочь перевести дух и расслабиться в одном из понравившихся мотелей.

Зеркала заднего вида работают честно. Правда, такое умели машины еще во времена первых Need for Speed.

Во время очередного заезда вам могут повстречаться голосующие на дороге. Контингент вполне правдоподобный и подходящий для случайных «искателей приключений»: проститутки, бродячие музыканты и несчастные обладатели сломавшихся авто. Жаль, что вести беседу с ними во время поездки нам не дают. Рейс теперь можно получить, находясь не только в теплом офисе компании, но даже и во время очередной поездки. Скажем, вы беззаботно переправляете партию сигарет, как вдруг, откуда ни возьмись, звонит сотрудник неизвестной фирмы с просьбой переправить медикаменты особо нуждающимся. Принятие возникшего предложения влечет за собой, как правило, заключение новых перспективных контрактов.

Помешать же насладиться развитием вашей транспортной империи могут не столько конкуренты, сколько незапланированные, возникающие из ниоткуда баги, недоработки и обидные просчеты. Больше всего пинков от нас уже получили художники и моделлеры из SoftLab-NSK. Теперь самое время получить «по шапке» звуковикам. Кто, скажите, забыл впихнуть в игру звуки дождя? И почему, спрашивается, во время перелистывания радиостанций в приемнике может случиться так, что любимая песенка или бормотание новостников становятся еле уловимы для нашего слуха? И почему видом из кабины мы должны полностью пренебрегать из-за того, что рев мотора никак не поддается укрощению ни одним из доступных ползунков? И это мы еще не упоминали о кромешной тишине в офисе Nick Trucking – ни тебе шума работающего компьютера, ни звенящих телефонов – ничего абсолютно.

Такое тут случается сплошь и рядом.

Добавьте в список претензий своенравно ведущую себя камеру и суровых полицейских, которые за секундное пересечение сплошной возникают непонятно откуда и сразу же одаривают штрафом. Честно признаться, даже наши отечественные сотрудники ГИБДД смотрятся на фоне калифорнийских зверюг безобидными «няшками».

За «Дальнобойщиков 3» нам несказанно обидно. Невероятные масштабы и романтика дорожного приключения здесь хладнокровно перекрываются обилием багов и недоработок, отвратительными моделями людей и неестественными моделями машин. Неработающая физика полуприцепов, проблемы со звуком и отсутствие оптимизации как таковой положительное отношение к долгострою от SoftLab-NSK точно не выработают. Поэтому мы ставим этой игре такую низкую оценку (поверьте, нам это далось очень и очень тяжело). За неоправданные ожидания, за скверную реализацию подавляющего большинства аспектов. За, наконец, подлое вранье об активно идущем тестировании и оптимизации. Надеяться на скорый выход спасительного патча просто бессмысленно – что не сделали за восемь долгих лет, вряд ли исправят за пару месяцев. Как жаль, все могло быть иначе.

Плюсы: романтика нескончаемого дорожного приключения; невероятные масштабы воссозданной Калифорнии.
Минусы: баги и недоработки в графике, физике и звуке; отвратительная оптимизация; устаревший на пять лет движок при неоправданно долгом сроке разработки.

stopgame.ru

Покорение Америки — Рецензии — Статьи — Игромания

Разработка третьей части
«народного» сериала про водителей грузовиков началась давно – целых семь лет
назад. Релиз постоянно откладывался, поклонники каждый раз горько улыбались и
без особого интереса «крутили баранку» в какой-нибудь 18 Wheels of Steel. Тем не менее сравнивать третьих
«Дальнобойщиков» с другими играми-долгостроями некорректно – новосибирцы из SoftLab-Nsk все это время
поступательно двигались к цели, а не меняли по пять раз на дню название и концепцию.
В итоге практически все задуманное изначально удалось реализовать.

Действие начинается в марте
2014 года. Из хорошо знакомой российской глубинки мы переносимся в солнечную
Калифорнию, срисованную с настоящей вплоть до мелких деталей. Главный герой,
Ник Перепелов, погнался из России в Штаты ловить пресловутую «американскую мечту».
С помощью друга Мэтью Тирсона он открывает компанию по грузоперевозкам «Ник
тракинг», чтобы в скором будущем обойти всех конкурентов и стать королем дорожной
Америки.

Будни обыкновенного
американского дальнобойщика ничем не отличаются от работы российского коллеги.
Основное и, по большому счету, единственное занятие в игре – доставка грузов от
производителя к заказчику. Схема привычная: база – выбор товара – дорога –
база. И так бессчетное количество раз. Нужно прибыть к месту назначения раньше
соперников, что крайне сложно.

Главная заслуга разработчиков
– это сохранение того самого чувства манящей свободы, духа шоферской жизни, за
который мы так полюбили серию «Дальнобойщики». Ну и, конечно, отличная
симуляция вождения. На трассе нужно быть всегда начеку. Физика тягача очень не
похожа на то, что мы привыкли видеть в обычных автоаркадах – железная махина
тяжело разгоняется и с большим трудом вписывается в повороты. Чтобы
почувствовать грузовик, потребуется немало времени. К тому же не стоит забывать
и о заправке с ремонтом. Наплевав на техобслуживание, вы рискуете в скором
будущем встать на обочине.

Кроме перевозки грузов, есть
еще парочка способов заработать деньги: гонки на расстояние и тендер. Можно
подвозить попутчиков или принимать предложения (они приходят на мобильный
телефон) других компаний. Если хочется вообще отвлечься от дороги и постоянных
поездок, займитесь бизнес-делами: наймом водителей, открытием новых филиалов.
Финансовая система хоть и простая, но занятная. Впрочем, этого все равно не
хватает для полного счастья. Калифорния, конечно, огромная и красивая, езда
увлекательная, но одних только грузоперевозок явно мало.

Графике «Дальнобойщиков 3»
нельзя дать однозначную оценку. С одной стороны, здесь люди меньше всего похожи
на людей – это дерганые, угловатые, нелепые фигуры. Да и вообще чувствуется,
что детализации игре не достает: разработчики явно пожертвовали детализацией в
угоду просторам. Но именно этими самыми просторами игра и подкупает – на калифорнийские
пейзажи можно любоваться часами.

И да, и нет. «Дальнобойщики
3», без сомнения, единоличный лидер среди симуляторов водителя грузовика. Симпатичный,
масштабный, атмосферный. Ни одной хотя бы сопоставимой по интересу игры нет
даже близко – та же серия Wheels of Steel проигрывает по
всем статьям. Но неподготовленного геймера может оттолкнуть монотонность
происходящего – все-таки разнообразие нужно и такой игре.


  • Незабываемая атмосфера
  • Отличная физическая модель грузовиков
  • Огромный мир детально воссозданной Калифорнии
  • Красивейшие пейзажи
  • Однообразие прохождения
  • Невероятное количество багов

Чем примечательна сюжетная линия?

Что происходит с машиной при ударе о стену на высоком уровне сложности?

Чем можно заняться в барах?

В чем заключается суть тендера?

Что делать, если кончился бензин посреди дороги?

НА ЭТИ И МНОГИЕ ДРУГИЕ ВОПРОСЫ ВАМ ОТВЕТИТ РАЗВЕРНУТАЯ РЕЦЕНЗИЯ НА «ДАЛЬНОБОЙЩИКИ 3: ПОКОРЕНИЕ АМЕРИКИ» В «ИГРОМАНИИ» № 01/2010 И «ИГРОМАНИИ ЛАЙТ» № 01/2010.

www.igromania.ru

Обзор игры Дальнобойщики 3. Покорение Америки

Для написания этого материала потребовалось: девять чашек кофе, три клавиатуры, пять пачек сигарет, клубок нервов для трепки, коллективная фотография сотрудников«Софтлаб-НСК» вместе с порядочной кипой дротиков для дартса и стопкой кукол Вуду. Вам же, дорогие читатели, при обсуждении «Дальнобойщиков 3» с друзьями обязательно понадобится магическая педалька, эффективность работы которой всякий мог пронаблюдать в шестом выпуске нашего «Игрозора». Встречаем главную надежду и мечту несостоявшихся (еще или вообще) водителей-дальнобойщиков. Игру, которую ждали без малого восемь лет. Проект, который чуть ли не три года находился в стадии активнейшего (ли?) тестирования. Падайте на колени перед этим мастодонтом! Падайте и отползайте куда подальше. А вас, самых стойких и беспрекословно верующих в творческий гений отличившихся разработчиков из Новосибирска, мы попросим остаться.

В такие моменты все претензии к игре «Дальнобойщики 3» куда-то испаряются.

Ну вот, приехали!

«Дальнобойщики 3» – крайне сложная для адекватного оценивания игра. Да, мы ждали ее все эти годы. Фанаты первой части уже успели завести свои семьи, поругаться с женами и жениться на любовницах. За это время GSC сделала S.T.A.L.K.E.R. с аддонами, а Rockstar – много-много частей GTA. В общем, мир как-то все это время вертелся-крутился, ничто не стояло на месте. Но мы, преданные поклонники первых двух Rig’n’Roll(заморское название «Дальнобойщиков»), были твердо убеждены (до года эдак 2006-го) что третья часть главного симулятора водителя далеко не малогабаритных тягачей просто вскружит нам голову, проникнет в сердце и душу, лишив покоя, как первая школьная любовь. Последние два года все уже покорно питались одними обещаниями-пустышками от SoftLab-NSK: «Да-да, мы скоро выпустим игру, только вот последний десяток багов осталось прибить и внедрить еще одну предложенную формулу в экономическую модель. Вы только это – ждите, ага! Мы мигом, чесслово!»

По правде признаться, уже в нынешнем году релиза никто не ждал. Сладость момента лицезрения скриншотов, демонстрирующих всю наготу устаревшего движка, мы ощутили сполна, так что оставалось только ждать решения издателя: выпускать то, что уже начало гнить, или дать разработчикам переписать все с нуля. Видать, на второй вариант у «1C» не хватило ни терпения, ни нервов. Поэтому, оценивать придется вот это «нечто», вышедшее 27 ноября. Нечто, как говорил Карлсон, «дикое, но симпатичное».
Едем в Санта-Барбару за американской мечтой!

Начнем с плохого. «Дальнобойщики 3» действительно выглядит эдаким школьником-переростком, которого вновь и вновь оставляют учиться на второй год. Безобразные, ужасные, попросту противные модели персонажей тут учтиво общаются с главным героем, Ником, тыкают ему в лицо обработанными грубым рубанком клюшками вместо рук, двигая при этом вверх-вниз атрофированными донельзя, доневозможно и донехочу челюстями. Неприятно от этого становится уже в самом начале, особенно когда герой заходит в офис своей организации, проходит мимо собранной из треугольников секретарши и спрашивает у знакомого: «Она замужем?» Так и хочется ему в этот момент проорать на ухо: «Да ты что, парень! Она же нереально страшная!» Разработчики и Ник, правда, так не считают.

Допустим, что модели персонажей в симуляторе дальнобойщика – не главное. А что главное? Разумеется, красавчики-грузовики. Ну, здесь ситуация обстоит немногим лучше. Количеством полигонов и литров автополироли на единицу площади траки явно не обделены. Однако лучшему и более естественному восприятию игры данное обстоятельство не способствует никоим образом. Всякая единица трафика в«Дальнобойщиках 3», включая вашу собственную, выглядит как только что поставленная на полку моделька в соответствующем отделе «Детского мира». Краски неестественных оттенков, слепящий глаза хром и полное отсутствие даже малейшего намека на осевшие грязь и пыль. После того как управляемый вами грузовик исколесит добрую половину западного побережья США и при этом будет все так же выглядеть, как лакированная машинка под новогодней елкой, прежние заявления разработчиках о «неповторимом духе настоящего дорожного приключения матерого дальнобойщика» воспринимаются как детский лепет мальчишки, которому эту машинку обычно и дарят.
Случайная попутчица оказалась проституткой. А жаль, все так хорошо начиналось!

Что ж, давайте снова пойдем на уступки. Быть может, вся прелесть вождения грузовика сводится не к получению удовольствия от его вида, а к непосредственному управлению и прочувствованию тонкостей работы всех деталей и узлов. К симуляции поведения авто у нас претензий нет – все смоделировано более-менее честно и правдоподобно, присутствует доскональная физика повреждений. Только вот особое, ни с чем не сравнимое отношение к третьим «Дальнобойщикам» начинаешь испытывать тогда, когда к сцепной платформе на раме грузовика приставляют необходимый для перевозки полуприцеп. Неважно, что это будет: цистерна с бензином, низкопрофильная платформа с экскаватором или обычный рефрижератор – эффект от поездки у вас останется неизменным. Наступает он, как правило, с неудачно пропущенного поворота – после отсоединения полуприцепа от грузовика происходит такое, из-за чего знаменитому создателю трех законов физики стало бы непременно плохо. Если коротко, то кусок железа на колесах, который вроде как должен весить много-много тонн, показывает (порой и без вашего участия) такие финты, на которые способна, пожалуй, только смятая бумажка в лапках котенка. Короче говоря, корректная физическая модель поведения полуприцепов здесь отсутствует. Что же тогда «тестировали» и «доводили до совершенства» сотрудникиSoftLab-NSK? Нам, признаться, остается только гадать.
Романтика дороги в действии. Затягивает, между прочим.

Ну и пусть авто выглядят нереалистично, пусть водитель Николас, сидящий в нашем траке, похож на слепленную впопыхах фигурку оригами. Есть еще ведь безграничная и «смоделированная с фотографичной точностью» мини-Калифорния, которой так беззастенчиво гордятся новосибирские знатоки «дальнобойного дела». Вот в ней мы искали оправдание столь долгого срока разработки. Ну или хотя бы пытались искать. Порадовали только масштабы. Реализация всего прочего заставила вколоть последнюю неизрасходованную иголку в куклу Вуду, олицетворявшую у нас ведущего геймдизайнера. Мы старались выставить игровой мир перед вами в самых лучших тонах, но вот эти железобетонные факты: не похожие сами на себя деревья, однообразный ландшафт и одинаково спланированные города, в которых нет ни одного жителя (все, наверное, прячутся по домам, завидев нас издалека) – утаить мы не имеем права. Ситуацию немного спасают лишь достаточно четкие текстуры дорожного покрытия.

На самом деле, все не так уж плохо, как можно было сначала подумать. «Дальнобойщики 3» в буквальном смысле преображаются, стоит только здешнему солнцу начать медленно опускаться за линию горизонта. И вот только тогда все вокруг неожиданно воспринимается взаправду. Капельки дождя, стекающие по лобовому стеклу, мельтешащие перед носом «дворники», размытые очертания машин с горящими габаритными огнями, образцовое кантри из радиоприемника и целая ночь впереди – по части проработки атмосферы ночного дорожного путешествия у этой игры нет равных в жанре. Но потом всегда наступает день, и упомянутые проблемы вновь дают о себе знать. Издевательство.
Окошко спального отделения. В данный момент мы почти верим во все происходящее по ту сторону.

Премудрости настоящего дальнобоя

Геймплей игры изменился мало. Да оно и понятно – в предложенную еще семь лет назад формулу можно привнести лишь мелкие дополнения, что разработчиками и было сделано. В третьих «Дальнобойщиках»есть принципиальное отличие в структуре построения всех миссий – теперь вам изначально доступна для управления целая транспортная компания с двумя сотнями тысяч долларов на балансе, грузовиком, который на ходу, и секретаршей, которая в офисе. Заключение договоров, вербование перспективных водителей и планомерное увеличение влияния Nick Trucking на территории всей Калифорнии – вот первоочередные задачи, решение которых столь необходимо для успешного ведения дел.

Возможность модернизации грузовиков никуда, разумеется, не пропала. Теперь, вдобавок к технологическим улучшениям, появилась возможность менять облик вашего трака изнутри. Заменить в салоне можно не только приборную панель и обивку, но даже постель, на которой водители обычно высыпаются во время особо далеких рейсов. Наш герой данной возможностью пренебрегает, зато непрочь перевести дух и расслабиться в одном из понравившихся мотелей.
Зеркала заднего вида работают честно. Правда, такое умели машины еще во времена первых Need for Speed.

Во время очередного заезда вам могут повстречаться голосующие на дороге. Контингент вполне правдоподобный и подходящий для случайных «искателей приключений»: проститутки, бродячие музыканты и несчастные обладатели сломавшихся авто. Жаль, что вести беседу с ними во время поездки нам не дают. Рейс теперь можно получить, находясь не только в теплом офисе компании, но даже и во время очередной поездки. Скажем, вы беззаботно переправляете партию сигарет, как вдруг, откуда ни возьмись, звонит сотрудник неизвестной фирмы с просьбой переправить медикаменты особо нуждающимся. Принятие возникшего предложения влечет за собой, как правило, заключение новых перспективных контрактов.

Помешать же насладиться развитием вашей транспортной империи могут не столько конкуренты, сколько незапланированные, возникающие из ниоткуда баги, недоработки и обидные просчеты. Больше всего пинков от нас уже получили художники и моделлеры из SoftLab-NSK. Теперь самое время получить «по шапке» звуковикам. Кто, скажите, забыл впихнуть в игру звуки дождя? И почему, спрашивается, во время перелистывания радиостанций в приемнике может случиться так, что любимая песенка или бормотание новостников становятся еле уловимы для нашего слуха? И почему видом из кабины мы должны полностью пренебрегать из-за того, что рев мотора никак не поддается укрощению ни одним из доступных ползунков? И это мы еще не упоминали о кромешной тишине в офисе Nick Trucking – ни тебе шума работающего компьютера, ни звенящих телефонов – ничего абсолютно.
Такое тут случается сплошь и рядом.

Добавьте в список претензий своенравно ведущую себя камеру и суровых полицейских, которые за секундное пересечение сплошной возникают непонятно откуда и сразу же одаривают штрафом. Честно признаться, даже наши отечественные сотрудники ГИБДД смотрятся на фоне калифорнийских зверюг безобидными «няшками».

За «Дальнобойщиков 3» нам несказанно обидно. Невероятные масштабы и романтика дорожного приключения здесь хладнокровно перекрываются обилием багов и недоработок, отвратительными моделями людей и неестественными моделями машин. Неработающая физика полуприцепов, проблемы со звуком и отсутствие оптимизации как таковой положительное отношение к долгострою от SoftLab-NSK точно не выработают. Поэтому мы ставим этой игре такую низкую оценку (поверьте, нам это далось очень и очень тяжело). За неоправданные ожидания, за скверную реализацию подавляющего большинства аспектов. За, наконец, подлое вранье об активно идущем тестировании и оптимизации. Надеяться на скорый выход спасительного патча просто бессмысленно – что не сделали за восемь долгих лет, вряд ли исправят за пару месяцев. Как жаль, все могло быть иначе.

Плюсы: романтика нескончаемого дорожного приключения; невероятные масштабы воссозданной Калифорнии.
Минусы: баги и недоработки в графике, физике и звуке; отвратительная оптимизация; устаревший на пять лет движок при неоправданно долгом сроке разработки.

Источник: StopGame.ru

webgamer.ru

Rig’n’Roll: Обзор

Для написания этого материала потребовалось: девять чашек кофе, три клавиатуры, пять пачек сигарет, клубок нервов для трепки, коллективная фотография сотрудников «Софтлаб-НСК» вместе с порядочной кипой дротиков для дартса и стопкой кукол Вуду. Вам же, дорогие читатели, при обсуждении «Дальнобойщиков 3» с друзьями обязательно понадобится магическая педалька, эффективность работы которой всякий мог пронаблюдать в шестом выпуске нашего «Игрозора». Встречаем главную надежду и мечту несостоявшихся (еще или вообще) водителей-дальнобойщиков. Игру, которую ждали без малого восемь лет. Проект, который чуть ли не три года находился в стадии активнейшего (ли?) тестирования. Падайте на колени перед этим мастодонтом! Падайте и отползайте куда подальше. А вас, самых стойких и беспрекословно верующих в творческий гений отличившихся разработчиков из Новосибирска, мы попросим остаться.

В такие моменты все претензии к игре «Дальнобойщики 3» куда-то испаряются.

Ну вот, приехали!

«Дальнобойщики 3» – крайне сложная для адекватного оценивания игра. Да, мы ждали ее все эти годы. Фанаты первой части уже успели завести свои семьи, поругаться с женами и жениться на любовницах. За это время GSC сделала S.T.A.L.K.E.R. с аддонами, а Rockstar – много-много частей GTA. В общем, мир как-то все это время вертелся-крутился, ничто не стояло на месте. Но мы, преданные поклонники первых двух Rig’n’Roll (заморское название «Дальнобойщиков»), были твердо убеждены (до года эдак 2006-го) что третья часть главного симулятора водителя далеко не малогабаритных тягачей просто вскружит нам голову, проникнет в сердце и душу, лишив покоя, как первая школьная любовь. Последние два года все уже покорно питались одними обещаниями-пустышками от SoftLab-NSK: «Да-да, мы скоро выпустим игру, только вот последний десяток багов осталось прибить и внедрить еще одну предложенную формулу в экономическую модель. Вы только это – ждите, ага! Мы мигом, чесслово!»

По правде признаться, уже в нынешнем году релиза никто не ждал. Сладость момента лицезрения скриншотов, демонстрирующих всю наготу устаревшего движка, мы ощутили сполна, так что оставалось только ждать решения издателя: выпускать то, что уже начало гнить, или дать разработчикам переписать все с нуля. Видать, на второй вариант у «1C» не хватило ни терпения, ни нервов. Поэтому, оценивать придется вот это «нечто», вышедшее 27 ноября. Нечто, как говорил Карлсон, «дикое, но симпатичное».

Едем в Санта-Барбару за американской мечтой!

Начнем с плохого. «Дальнобойщики 3» действительно выглядит эдаким школьником-переростком, которого вновь и вновь оставляют учиться на второй год. Безобразные, ужасные, попросту противные модели персонажей тут учтиво общаются с главным героем, Ником, тыкают ему в лицо обработанными грубым рубанком клюшками вместо рук, двигая при этом вверх-вниз атрофированными донельзя, доневозможно и донехочу челюстями. Неприятно от этого становится уже в самом начале, особенно когда герой заходит в офис своей организации, проходит мимо собранной из треугольников секретарши и спрашивает у знакомого: «Она замужем?» Так и хочется ему в этот момент проорать на ухо: «Да ты что, парень! Она же нереально страшная!» Разработчики и Ник, правда, так не считают.

Допустим, что модели персонажей в симуляторе дальнобойщика – не главное. А что главное? Разумеется, красавчики-грузовики. Ну, здесь ситуация обстоит немногим лучше. Количеством полигонов и литров автополироли на единицу площади траки явно не обделены. Однако лучшему и более естественному восприятию игры данное обстоятельство не способствует никоим образом. Всякая единица трафика в «Дальнобойщиках 3», включая вашу собственную, выглядит как только что поставленная на полку моделька в соответствующем отделе «Детского мира». Краски неестественных оттенков, слепящий глаза хром и полное отсутствие даже малейшего намека на осевшие грязь и пыль. После того как управляемый вами грузовик исколесит добрую половину западного побережья США и при этом будет все так же выглядеть, как лакированная машинка под новогодней елкой, прежние заявления разработчиках о «неповторимом духе настоящего дорожного приключения матерого дальнобойщика» воспринимаются как детский лепет мальчишки, которому эту машинку обычно и дарят.

Случайная попутчица оказалась проституткой. А жаль, все так хорошо начиналось!

Что ж, давайте снова пойдем на уступки. Быть может, вся прелесть вождения грузовика сводится не к получению удовольствия от его вида, а к непосредственному управлению и прочувствованию тонкостей работы всех деталей и узлов. К симуляции поведения авто у нас претензий нет – все смоделировано более-менее честно и правдоподобно, присутствует доскональная физика повреждений. Только вот особое, ни с чем не сравнимое отношение к третьим «Дальнобойщикам» начинаешь испытывать тогда, когда к сцепной платформе на раме грузовика приставляют необходимый для перевозки полуприцеп. Неважно, что это будет: цистерна с бензином, низкопрофильная платформа с экскаватором или обычный рефрижератор – эффект от поездки у вас останется неизменным. Наступает он, как правило, с неудачно пропущенного поворота – после отсоединения полуприцепа от грузовика происходит такое, из-за чего знаменитому создателю трех законов физики стало бы непременно плохо. Если коротко, то кусок железа на колесах, который вроде как должен весить много-много тонн, показывает (порой и без вашего участия) такие финты, на которые способна, пожалуй, только смятая бумажка в лапках котенка. Короче говоря, корректная физическая модель поведения полуприцепов здесь отсутствует. Что же тогда «тестировали» и «доводили до совершенства» сотрудники SoftLab-NSK? Нам, признаться, остается только гадать.Автопарк третьих «Дальнобойщиков» представлен четырнадцатью моделями грузовиков, среди которых встречаются реально существующие WesternStar, Freightliner и Sterling. Есть, конечно, и вымышленные прототипы. Изначально вам на руки выдают Freightliner Argosy, который при желании можно сразу же продать, купив взамен более мощный и перспективный тягач. Благо, первоначальный бюджет в двести тысяч или сто (в зависимости от сложности) этому очень даже способствует.

Романтика дороги в действии. Затягивает, между прочим.

Ну и пусть авто выглядят нереалистично, пусть водитель Николас, сидящий в нашем траке, похож на слепленную впопыхах фигурку оригами. Есть еще ведь безграничная и «смоделированная с фотографичной точностью» мини-Калифорния, которой так беззастенчиво гордятся новосибирские знатоки «дальнобойного дела». Вот в ней мы искали оправдание столь долгого срока разработки. Ну или хотя бы пытались искать. Порадовали только масштабы. Реализация всего прочего заставила вколоть последнюю неизрасходованную иголку в куклу Вуду, олицетворявшую у нас ведущего геймдизайнера. Мы старались выставить игровой мир перед вами в самых лучших тонах, но вот эти железобетонные факты: не похожие сами на себя деревья, однообразный ландшафт и одинаково спланированные города, в которых нет ни одного жителя (все, наверное, прячутся по домам, завидев нас издалека) – утаить мы не имеем права. Ситуацию немного спасают лишь достаточно четкие текстуры дорожного покрытия.

На самом деле, все не так уж плохо, как можно было сначала подумать. «Дальнобойщики 3» в буквальном смысле преображаются, стоит только здешнему солнцу начать медленно опускаться за линию горизонта. И вот только тогда все вокруг неожиданно воспринимается взаправду. Капельки дождя, стекающие по лобовому стеклу, мельтешащие перед носом «дворники», размытые очертания машин с горящими габаритными огнями, образцовое кантри из радиоприемника и целая ночь впереди – по части проработки атмосферы ночного дорожного путешествия у этой игры нет равных в жанре. Но потом всегда наступает день, и упомянутые проблемы вновь дают о себе знать. Издевательство.

Окошко спального отделения. В данный момент мы почти верим во все происходящее по ту сторону.

Премудрости настоящего дальнобоя

Геймплей игры изменился мало. Да оно и понятно – в предложенную еще семь лет назад формулу можно привнести лишь мелкие дополнения, что разработчиками и было сделано. В третьих «Дальнобойщиках» есть принципиальное отличие в структуре построения всех миссий – теперь вам изначально доступна для управления целая транспортная компания с двумя сотнями тысяч долларов на балансе, грузовиком, который на ходу, и секретаршей, которая в офисе. Заключение договоров, вербование перспективных водителей и планомерное увеличение влияния Nick Trucking на территории всей Калифорнии – вот первоочередные задачи, решение которых столь необходимо для успешного ведения дел.

Возможность модернизации грузовиков никуда, разумеется, не пропала. Теперь, вдобавок к технологическим улучшениям, появилась возможность менять облик вашего трака изнутри. Заменить в салоне можно не только приборную панель и обивку, но даже постель, на которой водители обычно высыпаются во время особо далеких рейсов. Наш герой данной возможностью пренебрегает, зато непрочь перевести дух и расслабиться в одном из понравившихся мотелей.

Зеркала заднего вида работают честно. Правда, такое умели машины еще во времена первых Need for Speed.

Во время очередного заезда вам могут повстречаться голосующие на дороге. Контингент вполне правдоподобный и подходящий для случайных «искателей приключений»: проститутки, бродячие музыканты и несчастные обладатели сломавшихся авто. Жаль, что вести беседу с ними во время поездки нам не дают. Рейс теперь можно получить, находясь не только в теплом офисе компании, но даже и во время очередной поездки. Скажем, вы беззаботно переправляете партию сигарет, как вдруг, откуда ни возьмись, звонит сотрудник неизвестной фирмы с просьбой переправить медикаменты особо нуждающимся. Принятие возникшего предложения влечет за собой, как правило, заключение новых перспективных контрактов.

Помешать же насладиться развитием вашей транспортной империи могут не столько конкуренты, сколько незапланированные, возникающие из ниоткуда баги, недоработки и обидные просчеты. Больше всего пинков от нас уже получили художники и моделлеры из SoftLab-NSK. Теперь самое время получить «по шапке» звуковикам. Кто, скажите, забыл впихнуть в игру звуки дождя? И почему, спрашивается, во время перелистывания радиостанций в приемнике может случиться так, что любимая песенка или бормотание новостников становятся еле уловимы для нашего слуха? И почему видом из кабины мы должны полностью пренебрегать из-за того, что рев мотора никак не поддается укрощению ни одним из доступных ползунков? И это мы еще не упоминали о кромешной тишине в офисе Nick Trucking – ни тебе шума работающего компьютера, ни звенящих телефонов – ничего абсолютно.

Такое тут случается сплошь и рядом.

Добавьте в список претензий своенравно ведущую себя камеру и суровых полицейских, которые за секундное пересечение сплошной возникают непонятно откуда и сразу же одаривают штрафом. Честно признаться, даже наши отечественные сотрудники ГИБДД смотрятся на фоне калифорнийских зверюг безобидными «няшками».

За «Дальнобойщиков 3» нам несказанно обидно. Невероятные масштабы и романтика дорожного приключения здесь хладнокровно перекрываются обилием багов и недоработок, отвратительными моделями людей и неестественными моделями машин. Неработающая физика полуприцепов, проблемы со звуком и отсутствие оптимизации как таковой положительное отношение к долгострою от SoftLab-NSK точно не выработают. Поэтому мы ставим этой игре такую низкую оценку (поверьте, нам это далось очень и очень тяжело). За неоправданные ожидания, за скверную реализацию подавляющего большинства аспектов. За, наконец, подлое вранье об активно идущем тестировании и оптимизации. Надеяться на скорый выход спасительного патча просто бессмысленно – что не сделали за восемь долгих лет, вряд ли исправят за пару месяцев. Как жаль, все могло быть иначе.

Плюсы: романтика нескончаемого дорожного приключения; невероятные масштабы воссозданной Калифорнии.
Минусы: баги и недоработки в графике, физике и звуке; отвратительная оптимизация; устаревший на пять лет движок при неоправданно долгом сроке разработки.

stopgame.ru

Обзор игры Дальнобойщики 3. Покорение Америки

Для написания этого материала потребовалось: девять чашек кофе, три клавиатуры, пять пачек сигарет, клубок нервов для трепки, коллективная фотография сотрудников«Софтлаб-НСК» вместе с порядочной кипой дротиков для дартса и стопкой кукол Вуду. Вам же, дорогие читатели, при обсуждении «Дальнобойщиков 3» с друзьями обязательно понадобится магическая педалька, эффективность работы которой всякий мог пронаблюдать в шестом выпуске нашего «Игрозора». Встречаем главную надежду и мечту несостоявшихся (еще или вообще) водителей-дальнобойщиков. Игру, которую ждали без малого восемь лет. Проект, который чуть ли не три года находился в стадии активнейшего (ли?) тестирования. Падайте на колени перед этим мастодонтом! Падайте и отползайте куда подальше. А вас, самых стойких и беспрекословно верующих в творческий гений отличившихся разработчиков из Новосибирска, мы попросим остаться.

В такие моменты все претензии к игре «Дальнобойщики 3» куда-то испаряются.

Ну вот, приехали!

«Дальнобойщики 3» – крайне сложная для адекватного оценивания игра. Да, мы ждали ее все эти годы. Фанаты первой части уже успели завести свои семьи, поругаться с женами и жениться на любовницах. За это время GSC сделала S.T.A.L.K.E.R. с аддонами, а Rockstar – много-много частей GTA. В общем, мир как-то все это время вертелся-крутился, ничто не стояло на месте. Но мы, преданные поклонники первых двух Rig’n’Roll(заморское название «Дальнобойщиков»), были твердо убеждены (до года эдак 2006-го) что третья часть главного симулятора водителя далеко не малогабаритных тягачей просто вскружит нам голову, проникнет в сердце и душу, лишив покоя, как первая школьная любовь. Последние два года все уже покорно питались одними обещаниями-пустышками от SoftLab-NSK: «Да-да, мы скоро выпустим игру, только вот последний десяток багов осталось прибить и внедрить еще одну предложенную формулу в экономическую модель. Вы только это – ждите, ага! Мы мигом, чесслово!»

По правде признаться, уже в нынешнем году релиза никто не ждал. Сладость момента лицезрения скриншотов, демонстрирующих всю наготу устаревшего движка, мы ощутили сполна, так что оставалось только ждать решения издателя: выпускать то, что уже начало гнить, или дать разработчикам переписать все с нуля. Видать, на второй вариант у «1C» не хватило ни терпения, ни нервов. Поэтому, оценивать придется вот это «нечто», вышедшее 27 ноября. Нечто, как говорил Карлсон, «дикое, но симпатичное».
Едем в Санта-Барбару за американской мечтой!

Начнем с плохого. «Дальнобойщики 3» действительно выглядит эдаким школьником-переростком, которого вновь и вновь оставляют учиться на второй год. Безобразные, ужасные, попросту противные модели персонажей тут учтиво общаются с главным героем, Ником, тыкают ему в лицо обработанными грубым рубанком клюшками вместо рук, двигая при этом вверх-вниз атрофированными донельзя, доневозможно и донехочу челюстями. Неприятно от этого становится уже в самом начале, особенно когда герой заходит в офис своей организации, проходит мимо собранной из треугольников секретарши и спрашивает у знакомого: «Она замужем?» Так и хочется ему в этот момент проорать на ухо: «Да ты что, парень! Она же нереально страшная!» Разработчики и Ник, правда, так не считают.

Допустим, что модели персонажей в симуляторе дальнобойщика – не главное. А что главное? Разумеется, красавчики-грузовики. Ну, здесь ситуация обстоит немногим лучше. Количеством полигонов и литров автополироли на единицу площади траки явно не обделены. Однако лучшему и более естественному восприятию игры данное обстоятельство не способствует никоим образом. Всякая единица трафика в«Дальнобойщиках 3», включая вашу собственную, выглядит как только что поставленная на полку моделька в соответствующем отделе «Детского мира». Краски неестественных оттенков, слепящий глаза хром и полное отсутствие даже малейшего намека на осевшие грязь и пыль. После того как управляемый вами грузовик исколесит добрую половину западного побережья США и при этом будет все так же выглядеть, как лакированная машинка под новогодней елкой, прежние заявления разработчиках о «неповторимом духе настоящего дорожного приключения матерого дальнобойщика» воспринимаются как детский лепет мальчишки, которому эту машинку обычно и дарят.
Случайная попутчица оказалась проституткой. А жаль, все так хорошо начиналось!

Что ж, давайте снова пойдем на уступки. Быть может, вся прелесть вождения грузовика сводится не к получению удовольствия от его вида, а к непосредственному управлению и прочувствованию тонкостей работы всех деталей и узлов. К симуляции поведения авто у нас претензий нет – все смоделировано более-менее честно и правдоподобно, присутствует доскональная физика повреждений. Только вот особое, ни с чем не сравнимое отношение к третьим «Дальнобойщикам» начинаешь испытывать тогда, когда к сцепной платформе на раме грузовика приставляют необходимый для перевозки полуприцеп. Неважно, что это будет: цистерна с бензином, низкопрофильная платформа с экскаватором или обычный рефрижератор – эффект от поездки у вас останется неизменным. Наступает он, как правило, с неудачно пропущенного поворота – после отсоединения полуприцепа от грузовика происходит такое, из-за чего знаменитому создателю трех законов физики стало бы непременно плохо. Если коротко, то кусок железа на колесах, который вроде как должен весить много-много тонн, показывает (порой и без вашего участия) такие финты, на которые способна, пожалуй, только смятая бумажка в лапках котенка. Короче говоря, корректная физическая модель поведения полуприцепов здесь отсутствует. Что же тогда «тестировали» и «доводили до совершенства» сотрудникиSoftLab-NSK? Нам, признаться, остается только гадать.
Романтика дороги в действии. Затягивает, между прочим.

Ну и пусть авто выглядят нереалистично, пусть водитель Николас, сидящий в нашем траке, похож на слепленную впопыхах фигурку оригами. Есть еще ведь безграничная и «смоделированная с фотографичной точностью» мини-Калифорния, которой так беззастенчиво гордятся новосибирские знатоки «дальнобойного дела». Вот в ней мы искали оправдание столь долгого срока разработки. Ну или хотя бы пытались искать. Порадовали только масштабы. Реализация всего прочего заставила вколоть последнюю неизрасходованную иголку в куклу Вуду, олицетворявшую у нас ведущего геймдизайнера. Мы старались выставить игровой мир перед вами в самых лучших тонах, но вот эти железобетонные факты: не похожие сами на себя деревья, однообразный ландшафт и одинаково спланированные города, в которых нет ни одного жителя (все, наверное, прячутся по домам, завидев нас издалека) – утаить мы не имеем права. Ситуацию немного спасают лишь достаточно четкие текстуры дорожного покрытия.

На самом деле, все не так уж плохо, как можно было сначала подумать. «Дальнобойщики 3» в буквальном смысле преображаются, стоит только здешнему солнцу начать медленно опускаться за линию горизонта. И вот только тогда все вокруг неожиданно воспринимается взаправду. Капельки дождя, стекающие по лобовому стеклу, мельтешащие перед носом «дворники», размытые очертания машин с горящими габаритными огнями, образцовое кантри из радиоприемника и целая ночь впереди – по части проработки атмосферы ночного дорожного путешествия у этой игры нет равных в жанре. Но потом всегда наступает день, и упомянутые проблемы вновь дают о себе знать. Издевательство.
Окошко спального отделения. В данный момент мы почти верим во все происходящее по ту сторону.

Премудрости настоящего дальнобоя

Геймплей игры изменился мало. Да оно и понятно – в предложенную еще семь лет назад формулу можно привнести лишь мелкие дополнения, что разработчиками и было сделано. В третьих «Дальнобойщиках»есть принципиальное отличие в структуре построения всех миссий – теперь вам изначально доступна для управления целая транспортная компания с двумя сотнями тысяч долларов на балансе, грузовиком, который на ходу, и секретаршей, которая в офисе. Заключение договоров, вербование перспективных водителей и планомерное увеличение влияния Nick Trucking на территории всей Калифорнии – вот первоочередные задачи, решение которых столь необходимо для успешного ведения дел.

Возможность модернизации грузовиков никуда, разумеется, не пропала. Теперь, вдобавок к технологическим улучшениям, появилась возможность менять облик вашего трака изнутри. Заменить в салоне можно не только приборную панель и обивку, но даже постель, на которой водители обычно высыпаются во время особо далеких рейсов. Наш герой данной возможностью пренебрегает, зато непрочь перевести дух и расслабиться в одном из понравившихся мотелей.
Зеркала заднего вида работают честно. Правда, такое умели машины еще во времена первых Need for Speed.

Во время очередного заезда вам могут повстречаться голосующие на дороге. Контингент вполне правдоподобный и подходящий для случайных «искателей приключений»: проститутки, бродячие музыканты и несчастные обладатели сломавшихся авто. Жаль, что вести беседу с ними во время поездки нам не дают. Рейс теперь можно получить, находясь не только в теплом офисе компании, но даже и во время очередной поездки. Скажем, вы беззаботно переправляете партию сигарет, как вдруг, откуда ни возьмись, звонит сотрудник неизвестной фирмы с просьбой переправить медикаменты особо нуждающимся. Принятие возникшего предложения влечет за собой, как правило, заключение новых перспективных контрактов.

Помешать же насладиться развитием вашей транспортной империи могут не столько конкуренты, сколько незапланированные, возникающие из ниоткуда баги, недоработки и обидные просчеты. Больше всего пинков от нас уже получили художники и моделлеры из SoftLab-NSK. Теперь самое время получить «по шапке» звуковикам. Кто, скажите, забыл впихнуть в игру звуки дождя? И почему, спрашивается, во время перелистывания радиостанций в приемнике может случиться так, что любимая песенка или бормотание новостников становятся еле уловимы для нашего слуха? И почему видом из кабины мы должны полностью пренебрегать из-за того, что рев мотора никак не поддается укрощению ни одним из доступных ползунков? И это мы еще не упоминали о кромешной тишине в офисе Nick Trucking – ни тебе шума работающего компьютера, ни звенящих телефонов – ничего абсолютно.
Такое тут случается сплошь и рядом.

Добавьте в список претензий своенравно ведущую себя камеру и суровых полицейских, которые за секундное пересечение сплошной возникают непонятно откуда и сразу же одаривают штрафом. Честно признаться, даже наши отечественные сотрудники ГИБДД смотрятся на фоне калифорнийских зверюг безобидными «няшками».

За «Дальнобойщиков 3» нам несказанно обидно. Невероятные масштабы и романтика дорожного приключения здесь хладнокровно перекрываются обилием багов и недоработок, отвратительными моделями людей и неестественными моделями машин. Неработающая физика полуприцепов, проблемы со звуком и отсутствие оптимизации как таковой положительное отношение к долгострою от SoftLab-NSK точно не выработают. Поэтому мы ставим этой игре такую низкую оценку (поверьте, нам это далось очень и очень тяжело). За неоправданные ожидания, за скверную реализацию подавляющего большинства аспектов. За, наконец, подлое вранье об активно идущем тестировании и оптимизации. Надеяться на скорый выход спасительного патча просто бессмысленно – что не сделали за восемь долгих лет, вряд ли исправят за пару месяцев. Как жаль, все могло быть иначе.

Плюсы: романтика нескончаемого дорожного приключения; невероятные масштабы воссозданной Калифорнии.
Минусы: баги и недоработки в графике, физике и звуке; отвратительная оптимизация; устаревший на пять лет движок при неоправданно долгом сроке разработки.

Источник: StopGame.ru

Обзоры игр Дальнобойщики 3, Дальнобойщики 3. Покорение Америки

Другие новости по теме:

tvoygame.ru

Обзор Дальнобойщики 3 от Playground.ru — Дальнобойщики 3: Покорение Америки — Игры — Gamer.ru: социальная сеть для геймеров

Дальнобойщики 3: Покорение Америки. Добро пожаловать в Багслэнд

Присмотритесь, это — Багслэнд. Они называют его Калифорнией, но мы-то с вами знаем правду. Дело в том, что любая игра — это в первую очередь люди, которые ее создают. А здесь совсем не чувствуется человечность. Этот мир таит в себе немало опасностей. Вы спросите, как я выжил? Ничего сложного. Я следовал списку правил, который составил для себя, чтобы всегда быть готовым к непредвиденным обстоятельствам. Смотрите внимательно — возможно, что-то из этого пригодится и вам. И первое правило выживания в Багслэнде:

Правило номер 1. Не доверяй никому

Обзор Дальнобойщики 3 от Playground.ru

Обзор Дальнобойщики 3 от Playground.ru

Пользоваться этим советом лучше даже не только в нашем конкретном случае, а вообще как можно чаще, если вам кажется, что кто-то не заслуживает оказываемого вами доверия. Ведь верили же мы, что ставшая в определенных кругах культовой игра, завоевавшая немало уважения и симпатии, сумеет вновь нас порадовать. Но мы лишь опять жестоко обмануты, а это странное чувство, что тебя использовали, уже не кажется чем-то необычным. Поистине, у нас входит в привычку наслаждаться этим послевкусием огорчения. И встречаем мы его как нечто вполне ожидаемое и даже заслуженное.

Озвучивать повисший в воздухе вопрос — а куда, собственно, ушли те самые 7 лет «кропотливого» создания игры — в принципе и не приходится. Достаточно взглянуть кому-нибудь из братьев-сестер по несчастью в налившиеся кровью глаза и прочитать заготовленный нецензурный ответ. И вообще, 7 — это уже какая-то чуть ли не мистическая цифра для восточноевропейских разработчиков. Что у них там совпало, каких демонов они призывали себе в помощь — непонятно. Но если одних приютил западный издатель, привыкший к рациональным христианским подходам к разработке, то вот другим с пастухом не повезло. Ну что, готова игра? Готова! Верим на слово — вперед на полки магазинов. Сразу же на ум приходит жуткая история с Корсарами 3… Приходит и мгновенно исчезает под напором запаниковавшего сознания.

Правило номер 3. Тренируй терпение

Обзор Дальнобойщики 3 от Playground.ru

Обзор Дальнобойщики 3 от Playground.ru

Иначе если забудешь поставить на ручник — лихо съедешь с катушек. Действительно, с ума тут сводит решительно все. И искусственный интеллект (вернее, его полнейшее отсутствие), и дурость заданий по грузоперевозкам, и свихнувшаяся камера, которой место в цирке-шапито, — от ее трюков просто-напросто рябит в глазах. На невозможность банально прокрутить мышкой вокруг тягача еще хватает уверенности махнуть рукой. Однако настоящая опасность скрывается в мостах: каждый проезд под ними чреват нервным срывом. А уж если вам не повезет нарваться на целую эстакаду… Описывать, какие финты закручивает в такие моменты камера, просто бессмысленно — русский язык не настолько богат. А та его часть, что все же пестрит яркими метафорами, к сожалению, для печати не годится.

Главное, чьи-то чудесные руки сумели же сотворить такую феерию. А уж пришедшее из далеких краев непонятное слово «оптимизация» так и вовсе звучит для разработчиков непереводимой заморской песней. Ну каким таким фантастическим образом нужно было перелопатить код игрового движка, чтобы далеко не высокотехнологичные Дальнобойщики 3 тормозили на стонущих от напряжения конфигурациях, близких к топовым? Если выражаться очень мягко и дипломатично, то получится, что играть в это некомфортно. И очень тяжело следовать означенному выше правилу, когда подолгу дожидаешься смены застывшего кадра следующей статичной картинкой.

Правило номер 10. Делай вид, что ничего не происходит

Обзор Дальнобойщики 3 от Playground.ru

Обзор Дальнобойщики 3 от Playground.ru

В противном случае даже месяцем посещения психоаналитика не отделаться. Более того, по прошествии курса нелегких бесед с участливым доктором будет весьма тяжело определить, кто же нуждается в дальнейшей помощи: вы или уже несчастный врач, выслушивавший на протяжении такого невыносимо долгого периода ваши гневные тирады о «неоправданных ожиданиях». А сохранять рассудок бывает порой очень сложно. Возникающие из ниоткуда бравые блюстители порядка (их теперь по последнему слову техники оснащают телепортами) повергают в некультурный шок. Стоит случайно задеть какого-нибудь попутчика разболтавшейся фурой (что, кстати, не требует от вас особых умений — почему, поймете дальше), как в тот же момент раздаются полицейские сирены. Какая погоня, о чем вы! Смиренно останавливаемся и ждем исполнения приговора. Штрафы оплачиваются через интернет-систему — вот уж, воистину, мир будущего. Добавим к этому голографические экраны, которыми оснащена каждая база, любой из ваших филиалов и самый распоследний магазин, и убедимся, что до событий фильма «Космические дальнобойщики» отсюда буквально рукой подать.

Впрочем, не одни лишь действия сотрудников калифорнийского ГИБДД пробирают своей зрелищностью до самых глубоко и надежно припрятанных костей. Все, что тут имеет колеса и не управляется непосредственно вами, лихачит и угрожает дорожному движению как может. Достаточно даже тех моментов, когда ваши попутчики по неизвестной науке и Богу прихоти резво подрезают вас, заставляя тесно знакомиться с обочиной — а уворачиваться от столкновения придется, иначе… Да-да, сирена. Виноваты пусть и не вы, но штраф выпишут исключительно в ваш адрес.

А сколь умопомрачительны в игре маневры компьютерных коллег-водителей! Простейшее перестроение между полосами движения способно вызвать у вас целую бурю смешанных эмоций. Ну, признайтесь, вы тоже всегда считали, что для смены полосы нужно повернуться к направлению проезжей части под углом в 90 градусов? Нет? Ребята, да вы отстали от люто технологичной калифорнийской жизни. Но это все мелочи, которые следует сложить в одну общую безрадостную картину: соблюдение правил здесь требуется лишь от вас. Остальные, видимо, призваны создавать помехи для честного шофера, из последних сил пытающегося не направить свой верный тягач в лобовую на эти надоедливые декорации с колесами. Однако лучший выход — просто смиренно смахивать пот со лба.

Правило номер 17. Береги глаза

Обзор Дальнобойщики 3 от Playground.ru

Обзор Дальнобойщики 3 от Playground.ru

Движемся от противного. Сберегли нервную систему — теперь возьмемся за периферию. Было бы сказочно и невероятно, если бы при всех вышеописанных минусах игра могла похвастаться красивой графикой. Поэтому продолжаем вас добивать сухими фактами. Глянцево-пластмассовые автомобили, ртутная вода, картонные домишки, бумажные деревья и, черт возьми, трехмерные объемные облака — вот такое счастье вас ожидает в далекой и непокорной Америке. Ах да, простите, все это, безусловно, подается под толстым слоем HDR-освещения. Где логика? Такие чудовищные пережитки прошлых лет наоборот следует скрывать под покровом темноты. Для выставления их напоказ требуется либо бесконечная смелость, либо бесконечная же глупость. Полноте, все ведь очевидно.

Сверкающие отполированными до зеркального блеска кузовами машины вынуждают чуть ли не щуриться. Вообще от одного вида этого девственно чистого и лоснящегося трафика приходишь в недоумение: тут же «километры дорог», а на бесчисленных тягачах да легковушках ни пылинки. И это было бы в порядке вещей для большинства игр, если бы не обещания разработчиков научить транспорт покрываться грязью. К стыду беспощадных русских «кодоблудов», в одной из аркад этого года — Fuel — свой болид можно было укатать до состояния грязевого кома. Здесь же, как ни старайся, могучий трак будет всегда иметь парадный вид.

Отдельного внимания достойна реализация теней. Это даже не смешно. Уже много лет трехмерные модели в играх исправно отбрасывают свои очертания на стены и полы, но в Дальнобойщиках 3 тени передаются от объекта к поверхности невероятным воздушно-капельным способом. Нередко повисая где-то на полпути к финишу. Хотя может это последнее достижение в сфере искусственного интеллекта — темным попутчикам разрешили жить собственной, независимой от хозяина жизнью.

Правило номер 18. Бери плеер с собой

Обзор Дальнобойщики 3 от Playground.ru

Обзор Дальнобойщики 3 от Playground.ru

Или по крайней мере пускайтесь в легкие танцы с карманным бубном, впихивая в игру собственную полюбившуюся музыку. На этом моменте можно уронить ностальгическую слезу и вспомнить восхитительный саундтрэк вторых Дальнобойщиков. Там действительно ощущалось неслучайное присутствие искреннего желания выложиться при разработке на полную, отшлифовать каждый элемент игры. Даже такой, казалось бы, необязательный и фоновый, как музыкальное сопровождение. Но в этот раз авторы без малейших намеков на сомнение прикрутили к своему детищу аж несколько радиостанций. Для галочки и с той лишь целью, чтобы разбавить однообразное гудение двигателя. Как итог — только монотонным рокотом мотора и наслаждаешься, потому что слушать предоставленную на выбор музыку решительно невозможно. Направлений предложено несколько, чтобы якобы удовлетворить вкус любого меломана. А в действительности не ясно, серьезно ли суровые дальнобойщики слушают в дальних рейдах слащавый детский рок. Про иные стили и вовсе проще умолчать — не вяжутся они с романтикой больших дорог.

Правило номер 25. Забудь все, что знаешь о физике

Обзор Дальнобойщики 3 от Playground.ru

Обзор Дальнобойщики 3 от Playground.ru

Тех же, кто одержим желанием донести до вас открытия Ньютона, лучше не подпускать к монитору. Ибо их ожидает тяжелое потрясение. На самом деле (эти три слова надо произносить с чувством превосходства над непросвещенной частью человечества) многотонные грузовики двигаются с грацией игрушечных машинок. Чувства, что управляешь настоящим тягачом, королем автострад, не возникает ни на мгновение. Не составляет труда развернуться вместе с полуприцепом на пятиметровом пятачке или рвануть с места, набирая за секунды десятки и десятки миль скорости. А что можно вытворять с железным конем на дороге… Знаете, такие маневры не имеют наглости сниться даже самым высококвалифицированным водителям мира. Представляете себе, как можно двигаться с тележкой по супермаркету, легко лавируя между покупателями? Вот приблизительно те же возможности открываются и в описываемой игре.

Но поистине чудовищно, если вам не повезет с кем-либо столкнуться или просто въехать в придорожный столб. Дальнейшее поведение автомобилей предсказать невозможно — даже туманные разъяснения гадалок окажутся более к месту, чем попытки описать траекторию движения с помощью физических постулатов. Можно улететь в неприветливые небеса с объемными облаками, прозаично пронестись по опоясывающим магистрали лугам или волшебным образом скинуть скорость со 100 миль до нуля, зарывшись на ровном месте посреди дороги.

Правило номер 31. Жми на газ

Обзор Дальнобойщики 3 от Playground.ru

Обзор Дальнобойщики 3 от Playground.ru

И проносись через весь штат за считанные минуты, пытаясь успеть довезти груз бесценных газонных рулонов раньше конкурентов. Крысиные бега устраиваются по любому поводу, а вам ничего не остается, кроме как потакать безумным требованиям полученных миссий. И топливо на исходе, и шины молниеносно лысеют, а позволить сопернику получить фору хотя бы в 10 секунд — неслыханная роскошь. Где уж тут найти время на сон в разрекламированных по радио мотелях, если даже на безотлагательный техосмотр не удается выделить и пары минут из своего сверхплотного графика.

На дорогах зрелище получается мягко говоря нездоровое. Огромные тягачи с многометровыми прицепами лавируют в нескончаемом и очень неподатливом трафике, пытаясь в то же время не расшвырять компьютерных болванов по обочинам и не услышать вой сирены. Счет идет на секунды, и едва успеваешь въехать в ворота целевой базы, как тебя уже встречает голографический монитор с новыми заданиями на твою голову и несчастные колеса твоего грузовика. Где тут симуляция жизни дальнобойщика? Скорее это симуляция попыток избежать мучительной смерти в автокатастрофе.

Правило номер 36. Умей радоваться мелочам

И как ни удивительно, а при всем своем щедром наборе смертных грехов игра способна подарить редкие мгновения искреннего счастья. Когда ночью удается вырваться из бесконечного потока машин и просто нестись по прямой как стрела дороге, вглядываться в огни проплывающих мимо городов и мечтать о скором отдыхе в приветливо распахнувшем двери баре, то можно даже клюнуть и купиться на дешевый прием. Стоит только вновь возвратиться к рутине, как сказочная пелена спадает и взору открывается тяжелая действительность.

С другой стороны, Дальнобойщики 3 обещают рассказать интересную историю создания своей транспортной компании, не лишенную темных пятен, закрученных интриг и зловещих планов конкурентов. В некотором роде даже колоритные персонажи будут способны иногда вызвать настоящие эмоции своим поведением.

Выберите свой дизайн салона, внесите индивидуальность в покраску кузова. Но в целом — лучше не связывайтесь. Хочется верить, что вы уже уяснили, почему это так важно. И пусть свод правил получился неполным, но если вы чувствуете, что хоть одно из них станет для вас тяжкой обузой, то вот единственный по-настоящему полезный совет: поберегите себя. Остаться нормальным человеком после подобных приключений — задача не из легких.

Надежда удаляется

«Там, далеко-далеко, есть земля. Ты не поверишь…» И ты тоже. И я. Все мы с трудом сумеем поверить, что где-то есть счастливый уголок, радующий своих обитателей качественными играми. А он есть — если следовать буквам закона сохранения энергии. Дальнобойщики 3 же бессовестно лишают нас сил. Вполне возможно, что спустя какое-то время и, как говорится, сотню патчей, игра сумеет стать тем, что оправдает наши надежды. Только кому она тогда уже будет нужна?

И знаете, что хуже всего? То, что подобное мы наблюдаем далеко не в последний раз. Пока есть те люди, которые готовы преданно ждать исполнения слащавых обещаний разработчиков, будут и такие игры. Только с каждым разом верить становится все сложнее — и тот час, когда подлое измывательство над нашим разномастным сообществом наконец себя исчерпает, обязательно настанет.

Рейтинги:

Геймплей: 5.0

Графика: 6.0

Звук и музыка: 5.0

Интерфейс и управление: 5.0

Оценка автора: 5.0

Общий рейтинг: 5.2

Источник

Не забудьте посмотреть видеообзор…

www.gamer.ru

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о