F-22 Raptor (1997 — Windows). Ссылки, описание, обзоры, скриншоты, видеоролики на Old-Games.RU
Один из лучших симуляторов боевого истребителя пятого поколения – F-22 от NovaLogic. В 1996 г. эти разработчики уже выпускали симулятор про такую же модель самолёта, и назывался авиасим – F-22 Lightning II, однако реализма в нём было очень мало, зато та игра задала удачную концепцию интерфейса и геймплея для новой симуляторной линейки от NovaLogic. И вот, в 1997 г., кстати, одновременно в год начала серийного выпуска самолётов этого типа, NovaLogic издали новый и весьма хороший авиасим, в котором реалистичных элементов было уже достаточно много.Базовая формула, характеризующая истребитель пятого поколения звучит весьма кратко: “First look – First kill”. Тут и перевода не требуется. Для обеспечения незаметности изменена привычная конструкция планера. Частично применены элементы «стэлс»-технологий. Даже воздухозаборники выполнены угловатыми. Все внешние точки подвески вооружения были спрятаны внутрь. Второй важный момент, который характеризует истребители пятого поколения – это сверхманёвренность. Тут результат был достигнут с помощью отклоняемого вектора тяги. Пока США являются единственной в мире страной, в которой серийно создаются и стоят на вооружении истребители пятого поколения. Однако стоит это очень и очень дорого…
Симуляция по сравнению с F-22 Lightning II сделала большой скачок. В управлении самолётом чувствуется некоторая специфичность. Это обусловлено именно учётом отклоняемого вектора тяги. После снятия управляющего воздействия по тангажу, самолёт чуть-чуть «отпружинивает» обратно по соответствующему углу. Кстати, отклонение вектора тяги на F-22 технически реализовано только в вертикальной плоскости, поэтому подобные эффекты проявлены сильнее всего для тангажа. А у наших российских экспериментальных моделей отклоняемый вектор тяги работает по всем направлениям телесного угла сзади от двигателей. Как раз из-за более простых технических решений с изменением вектора тяги, по углу рыскания в F-22 управление совсем медленное и «тугое», в отличие от иных моделей самолётов. Чувствуется, что вся симуляция выполнена со стремлением добиться реалистичности эффектов управления. Ведь разработчикам помогали специалисты из компании Lockheed Martin, которая, собственно, и производит эти самолёты. В остальном же, с симулятором F-22 всё просто. Выполнять посадку довольно легко. На участке глиссады любого аэродрома навигационный режим на HUD автоматически переключается в режим посадки с отображением указателей ILS. Тяга регулируется на нескольких ступенях: 0, 60, 70, 80, 90, 100 % и форсажный режим. Истребитель пятого поколения должен достигать сверхзвука без форсажа. И такое тоже имеется. На 10 000 фт. машина легко разгоняется до 1.25 Маха с тягой в 100 %. А с если форсажем, то может больше 2. Однако при очень больших скоростях самолёт может начать разваливаться в воздухе.
Помимо одиночных миссий на выбор, в игре предусмотрены кампании. Кампаний в игре несколько, и проходятся они строго последовательно. Начинаете вы в Анголе. Там бойцы повстанческой армии захватили в заложники несколько десятков сотрудников миссии ООН, среди которых были американские граждане, поэтому президент США разрешил USAF вмешаться в ситуацию. Также есть выполнение заданий: в Иордании, России, Колумбии, Иране. Уже судя по этим вышеназванным странам, становится понятно, что применение суперсовременного F-22 в подобных вымышленных псевдоисторических событиях предполагает специальные высокоточные локальные удары, а не полномасштабные боевые действия в классическом понимании. Интересно, а какой же псевдоисторический сценарий они заготовили в отношении России?…
Графика приятна на глаз. Режим программного рендеринга использует особую технику прорисовки, в результате которой все поверхности представлены крапинками, т.е. как бы состоящими из множества точек. Текстуры поверхности впечатляют своей детализацией. И море, и барханы и скалы – всё выглядит очень чётко и контрастно. Имеется возможность использования Direct 3D-режима. В режиме программного рендеринга интересно реализованы струящиеся прозрачные потоки тёплого воздуха на выхлопе сзади от двигателей. В кабине применено переключение видов между МФД, приборными панелями и HUD. Пафосный и напряжённый музыкальный стиль оставлен в игре от её предшественника – F-22 Lightning II, но только вот убраны излишне аркадные торжественные проигрыши при взлёте или уничтожении самолётов противника.
Говоря о F-22 Raptor, необходимо рассказать и о его «сородичах»: F-16 Multirole Fighter и MiG-29 Fulcrum, изданных годом позже. Все эти три симулятора от NovaLogic выполнены в единой концепции, а для двух американских моделей самолётов работы шли в сотрудничестве с Lockheed Martin. К сожалению, из этой троицы наиболее аркадным получился советский MiG-29 Fulcrum, что лишний раз подтверждает важность взаимодействия с конструкторами авиатехники на этапе разработки симуляторов. Но несмотря на явную претензию по детальности и реалистичности симуляции, игра
www.old-games.ru
F-22 Lightning II (1996 — Windows/DOS). Ссылки, описание, обзоры, скриншоты, видеоролики на Old-Games.RU
От создателей игровых серий Armored Fist и Comanche… дамы и господа, встречайте – симулятор боевого истребителя пятого поколения F-22 Lightning II. Да, NovaLogic, в 1996 году начали новую линейку симов, посвящённую боевым самолётам. С симуляцией, правда, там было не очень, поскольку аркадность значительно перевешивала. А вот с геймплеем и яркостью графики всё сложилось весьма благополучно, впрочем, как и всегда у этого разработчика игр… Многие симуляторы 1990-х выполнены в виде серий (линеек) по концепции сильно похожих друг на друга игр. Все прекрасно помнят замечательную линейку симуляторов от Digital Integration. Вот и NovaLogic начали свою серию, а точнее сказать – продолжили, частично используя передовой опыт серии вертолётных симуляторов Comanche. Концепция симуляторов от NovaLogic довольно своеобразна. Прежде всего, это простота управления, линейность кампаний и дружественность интерфейса в меню и в геймплее. Нужно отметить, что после F-22 Lightning II на базе этой же концепции авиасимулятора разработчики из NovaLogic в 1998 году выпустили весьма увлекательную и яркую игру про наш советский самолёт МиГ-29. Но об этом имеется отдельное повествование…В игре предложены на выбор одиночный режим и многопользовательская игра. Миссии можно выбирать как раздельно (Quick Mission), так и проходить их последовательно в режиме кампании (Campaign). Политической подоплёки игры не озвучено, но можно осторожно предположить, что сражаться в небе вы будете за великие идеалы Свободы и Демократии.
Симулятор из разряда простейших. Нет, не в смысле примитивный уродец, а именно понятный, удобный и лёгкий в освоении. Графика представлена диапазоном экранных разрешений от 320х240 до 640х480, последнее выглядит очень даже красиво. В игре реализованы несколько градаций времени суток либо особые метеоусловия: рассвет, закат, ночь, день и облачная погода. Особенно красиво летать на закате. Именно своими красками «забирал» тогда этот простенький авиасим. Текстуры поверхности, нужно сказать, очень детальные по тем временам. Симуляция полёта – проще сказать, что тут есть. Реакция на управление чёткая и без запаздывания. Есть быстрый возврат рулей и элеронов в нейтральное положение, при этом вращение (поворот) по углу тангажа или крена мгновенно прекращается. Есть эффект начала сваливания в штопор — по крайней мере, выводится предупреждение. Отрыв с выпущенными закрылками происходит почему-то ровно на 200 узлах (примерно 400 км/час), что для авиации является очень большим значением. Или самолёт F-22 такой тяжёлый, или просто разработчики немного «плавали» в ТТХ, трудно сказать. Кстати, серийно на тот момент F-22 ещё не выпускался. Посадка тут не такая уж лёгкая. Аварийная ситуация жёстко отграничена от нормальной посадки узким диапазоном значений вертикальной и продольной скорости, углами крена и тангажа, за которыми нужно следить перед касанием о ВПП. Визга шасси почему-то не реализовано. Это сделают в более поздних играх из этой серии. Зато, в отличие от откровенной бедности симуляции эффектов аэродинамики и управления, сам геймплей весьма увлекателен. Скорее всего, это обусловлено лёгкостью поражения целей. За хорошие результаты можно получить боевые награды, также есть статистика миссии и статистика пилота в кампании.
Музыкальное сопровождение – тут всё прилично. Аркадность игры умножена на особенности музыкального фона. Каждый момент уничтожения вами самолёта противника сопровождается торжественным проигрышем, даже при отрыве от полосы на взлёте звучат возвышенные ноты! В других симуляторах такого не бывало.
Определённо интересная игра, именно намного больше игра, чем симулятор. Если бы не было шасси, механизации крыла, автопилота, точек внутреннего подвеса вооружения и HUD, то такую игру можно было бы смело отправлять в жанр аркады. Но всё это есть, плюс ко всему — яркая графика, простота управления и музыкальное сопровождение, – всё это делает подобный симулятор интересным и захватывающим практически для любого геймера уже с первых миссий.
Автор обзора: WERTAwww.old-games.ru
F-22 Lightning 3 (1999 — Windows). Ссылки, описание, обзоры, скриншоты, видеоролики на Old-Games.RU
На первый взгляд становится очевидно, что эта игра – финал развития аркадной симуляторной линейки, ярким родоначальником которой был и остаётся F-22 Lightning II. Кажется, что ничего нового не добавлено. Но всё-таки, может, стоит присмотреться к игре F-22 Lightning 3 более пристальным взглядом? Вдруг отыщутся некоторые ранее нигде не опробованные инновации?Псевдоисторическая сюжетная «затравка» для кампаний в очередной раз заставляет задуматься: в каком же шатком и неустойчивом мире мы живём. Везде перевороты, вероломные вторжения в приграничные страны; новые деспотичные режимы жестоко попирают самые базовые ценности современного человеческого общества… В общем, есть ещё непочатый край работы для бесстрашных парней из USAF. На этот раз в плане приверженности демократии на мировой арене «подкачали»: Индонезия – попытка переворота, Судан — напал на Чад, в Алжире — повстанцы, Сирия — напала на Иорданию, на Филиппинах — неспокойно, а наша с вами страна тоже попала в этот список. В 1990-х России вспыхнул мятеж среди представителей командования ВМФ с целью создания Новой Советской Республики, поэтому законное правительство РФ вынуждено было обратиться за помощью к американскому руководству. Вообще, во второй половине 1990-х наметилась тревожная тенденция: Россию всё чаще и чаще стали использовать для псевдоисторических сценариев в качестве театра военных действий в ависимуляторах.
Сразу следует отметить, что F-22 Lightning 3 не стоит путать с игрой F-22 Raptor (Novalogic, 1997). Последняя является представителем хоть и аркадной, но очень яркой тройки авиасимов от Novalogic, в которую входят ещё MiG-29 Fulcrum и F-16 Multirole Fighter. Немудрено спутать эти две игры (обе про боевой самолёт F-22), поскольку графика и интерфейс очень схожи. Однако в F-22 Raptor оформление кабины и текстуры земли были намного качественней по детализации. Да и по своему геймплею, а также уровню симуляции F-22 Lightning 3 в 1999 году недалеко ушёл от своего предшественника – F-22 Lightning II. Ну вот, ничего нового, – может сказать читатель? Нет же! Есть одна мощная инновация…
Известно, что американский лётчик П.Тиббетс никогда не испытывал сожалений по поводу боевого применения атомной бомбы в одном печально известном японском городе. В одном из последних своих интервью он говорил, что сделал бы это снова при тех обстоятельствах, – ведь для боевого лётчика приказы не обсуждаются, а неукоснительно исполняются. Вот и вам в этой игре придётся, отбросив все эмоции, нажать кнопку «Сброс». К чему эти намёки издалека? Дело в том, что в этом симуляторе вы сможете применить самое настоящее… ядерное оружие! Да-да, международного запрета вроде бы никогда не было на использование ядерного оружия в компьютерных играх, поэтому то, что не запрещено, – разрешено. С военной точки зрения трудно понять, что по сценарию в кампаниях игры стало причиной столь жёстких мер, но, видимо, это был крайний аргумент против тёмных антидемократических сил, преступивших «красную линию»…
Вам придётся применять не «ядерку», и не «ньюк», жалкие подобия которых мы уже встречали в некоторых компьютерных играх, а полноценную авиационную термоядерную бомбу В61 с регулируемой мощностью взрыва. В минимуме настройки энерговыхода бомба В61 является тактическим оружием, поэтому вы будете поражать ею исключительно позиции скопившихся сил противника. Симуляция начальной фазы роста «гриба» выполнена качественно и выглядит очень красиво с точки зрения 3D-графики. Из поражающих факторов ядерного взрыва разработчиками были учтены вспышка светового излучения, сферически распространяющийся белёсый фронт ударной волны и тряска от её прохождения. Остальные факторы… они просто не вписались в игровой движок. А продвинутых ценителей «матана» здесь особенно неистово будут терзать смутные сомнения по поводу отсутствия какого-либо воздействия ЭМИ на бортовую электронику вашего явно не лампового F-22. Но в целом, пусть даже такая неполная детализация физики, – это очень круто для изначально аркадной компьютерной игры.
Ну что же мы всё о физике да о реалистичности, — а как же геймплей? Простая модель пилотирования несильно изменилась по сравнению с F-22 Lightning II. Есть потеря управления на малой скорости менее 100 узлов. Имеется эффект флаттера с жуткой тряской и последующим разрушением планера при скорости более 800 узлов. Посадки даются очень легко – это наследие от предыдущей версии. Графика самая обыкновенная для своего времени – 3D под Windows. Очень хорошо реализованы дымка выше облачного слоя и звёзды на высоте 40 000 футов. На внутренней поверхности фонаря кабины можно рассмотреть что-то наподобие отражений от приборов и органов управления. Шасси по-прежнему выпускаются на любых скоростях – их не ломает набегающим потоком. При касании о ВПП слышен характерный резкий звук. Выпущенные закрылки и предкрылки на большой скорости приводят к ощутимому задиранию носа. Бодрая музыкальная тема ничуть не мешает выполнению миссий. Перед вылетом можно подкорректировать боевую нагрузку. Для совсем уж продвинутых пилотов имеется редактор миссий, и даже с мануалом. Ну а самая главная игровая «фишка» – возможность мощного сетевого «рубилова» (128 пользователей) на специально предназначенном для этого сайте под названием NovaWorld. В общем, по геймплею тут всё выглядит благопристойно.
Что сказать: неплохой экземпляр, но аркадности – хоть отбавляй, и в самом конце 1990-х годов такое в авиасимах уже, откровенно говоря, вообще могло «не прокатить», если бы не упомянутая выше инновация. Кстати, есть ещё один симулятор – F/A-18 Precision Strike Fighter (2001), где вам позволят бабахнуть ядерк…. применить авиационную ядерную бомбу. Но, судя по недовольным отзывам в Сети, там это было реализовано очень примитивно по сравнению с описываемой здесь игрой. А посему F-22 Lightning 3, пожалуй, является единственным представителем авиасимов 1990-х, где пилоту доверят применить в бою полноценный образец самого грозного оружия, когда-либо созданного человечеством. А мы всегда рады предоставить возможность всем ценителям олдгейма познакомиться на нашем сайте с ещё одним представителем старых игр про боевую авиацию…
Автор обзора: WERTAwww.old-games.ru
F22 Air Dominance Fighter (1997
Компания Digital Image Design входит в пятерку основных поставщиков реалистичных и проработанных авиасимуляторов реактивной боевой авиации, существовавших в 1990-х годах.И если Microprose, EA (Jane’s), Digital Integration и Eagle Dynamics разобрали себе в проекты популярные и рядовые на тот момент образцы авиационной техники, такие как F-15, F-16 и Су-27, то компания DID всегда выбирала основой для своих проектов футуристические аппараты.
Студия начала свой 12-летний игровой путь в 1989 году с очень известной многим олдгеймерам игры F-29 Retaliator — первой леталки, посвященной не существующему тогда в железе F-22, нарисованному, кстати, с треугольным крылом по схеме «утка», и диковинным F-29, который был не чем иным, как X-29 — летающей лабораторией по отработке аэродинамики крыльев обратной стреловидности. В реальности проект 29 никогда не задумывался как боевая машина.
Затем, в 1993 году, DID сделала добротный симулятор с красивой графикой TFX, где мы можем летать на F-117, EF-2000 и F-22. Внешний вид последнего в TFX выполнен опять с ошибкой. Дело в том, что F-22A показался на людях только в 1997 году, поэтому всё, что выходило в играх до 97-го года под именем F-22, имело внешний вид от его прототипа YF-22, который достаточно сильно отличается внешне от финальной серийной версии. Взять хотя бы носовую часть, расположение кабины пилота, крыльев и задних стабилизаторов.
DID продолжает развивать TFX, разбивая его авиапарк на несколько отдельных продуктов: сначала, в 95-м году, выпускает хардорный симулятор по EF-2000, а спустя 2 года, в 97-м году, начинается самая серьезная серия авиасимуляторов, когда-либо сделанных по мощнейшему истребителю ВВС США.
F-22 является результатом десятилетней программы ATF (Advanced Tactical Fighter). В 1981 году Министерство обороны США потребовало разработать самолет, у которого будет единственная цель — эффективно, с хорошей гарантией безопасности противостоять новейшим на тот момент истребителям Советского Союза — Су-27 и МиГ-29, сведя потери летательных аппаратов со своей стороны к минимуму.
Чтобы иметь подавляющее превосходство на воздушном поле боя будущего, новый самолет, сохраняя все достоинства F-15, должен был приобрести:
- Малозаметность (для этого, помимо всего прочего, отражающие радарные лучи ракеты и бомбы планировали грузить во внутренние отсеки самолета) и мощный радар с АФАР, чтобы пилот в полной мере использовал технику «первый увидел — первый поразил».
- Сверхзвуковой бесфорсажный режим полета — для того чтобы «если не поразил, то смылся». Истребители противника, преследующие ATF со скоростью более 1М на форсаже, быстро израсходуют топливо — с предсказуемыми последствиями.
- Онлайн-обмен данными о своем расположении и видимых целях между другими ATF, самолетами AWACS и наземными пунктами управления. Для лучшей координации группы ATF в групповом бою.
- Отклоняемый вектор тяги (ОВТ) вкупе со сверхманевренными ракетами ближнего боя AIM-9x, с углами захвата выше 70 градусов, и нашлемной системой целеуказания — в случае вступления ATF в ближний маневренный бой это должно было дать решающее преимущество перед новейшими советскими Су и МиГ, вооруженными Р-73.
К созданию прототипов нового самолета, призванного стать достойной заменой основного инструмента ВВС США по завоеванию превосходства в воздухе — F-15 Eagle, в 1986 году были привлечены компании NorthropMcDonell Douglas и Lockheed Martin. Так, в 1990 году первые выкатили из сборочного цеха свою пару: черную вдову и серого призрака — 2 футуристических YF-23; а Lockheed в то же время показал свои YF-22, имевшие более привычный глазу американских военных дизайн.
YF-23 хоть и был более быстрым и невидимым, но имел более необычный дизайн и не обладал двигателями с ОВТ; в итоге конкурс ATF выиграло более сбалансированное изделие компании «Локхид-Мартин».
Спустя еще 6 лет доработок всё это выльется в «золотой» истребитель 5-го поколения F-22A Raptor, так как стоимость единицы в 350 млн. долларов, включая научно-исследовательские работы, на 2006 год,равняется стоимости 19,5 тонн (масса пустого F-22) золота. А спустя еще 8 лет новый истребитель ATF наконец примут на вооружение. Всего будет создано 195 машин.
Этот самолет, названный так же, как и динозавр из «Парка Юрского Периода» — Raptor (Хищник), хоть и обладал очень высокой ценой и рядом «детских болезней», вылеченных по мере эксплуатации, но вышел, тем не менее, выдающимся истребителем, как и данная серия игр от DID.
F-22 Air Dominance Fighter — первая серия из двух частей и заложившая основы игровой концепции симулятора F-22 от DID, которую позже дополнит и расширит Total Air War.
В отличие от конкурентов — iF-22 iMagic и F-22 от Novalogic, — мы получаем (насколько это вообще возможно, исходя из строгой засекреченности оригинала) довольно правдоподобную имитацию ведения боевых действий на истребителе пятого поколения против современных образцов.
Так, игра обладает очень качественной для 1997 года картинкой, значительно превосходя iF-22, особенно в плане прорисовки земной поверхности.
Помимо самого F-22, у которого даже фонарь на стоянке открывается, модели дружеских и вражеских самолетов, вертолетов и другой техники (которой я насчитал с шесть десятков экземпляров) сделаны в одном качественном стиле. В ADF на пилонах видны ракеты, а с крыльев сходят инверсионные потоки воздуха. В этом плане она вплотную конкурирует F-22 Raptor от Novalogic, игры которой всегда отличались своими графическими красотами.
Но что самое главное — в отличие от игр Nova, в F-22 ADF гораздо сильнее проработана физика полета самолета. Он быстро теряет энергию при резких маневрах, но летит очень стабильно на любых скоростях, электродистанционная система (ЭДСУ), управляемая 486 микропроцессорами Intel, а также ОВТ помогают направлять ваш истребитель туда, куда вы задумали. Несмотря на это, нос самолета немного «плавает» по рысканью и тангажу, а например в F-22 Lightning 3 самолет летит как по рельсам. В F-22 ADF самолет более инертный и игра обладает более сильным чувством полета.
Полетав, вы узнаете, что Raptor — хоть и самолет, сделанный по технологии «стелс», но вот русские ракеты, запущенные с вражеского Су-35, вполне себе нашу невидимку видят и сбивают нас при первом удачном попадании. Чтобы уйти от них, в отличие от Novalogic F-22, потребуется гораздо больше усилий. Не спасают даже плоские сопла ваших двигателей, которые быстро смешивают горячий след с окружающим воздухом, уменьшая видимость нашего самолета в ИК-диапазоне.
Вы же при особом невезении, на максимальном уровне сложности можете выпустить весь ракетный боекомплект в один-единственный вражеский истребитель, но он будет так грамотно уходить от ракет, что вам придется использовать пушку, применяя все ваши навыки ближнего воздушного боя. Правда, немного помогает смоделированная у DID, но не реализованная пока на настоящем F-22 система ОЛС (англ. IRST), которая позволит вам, не включая радара, подкрасться к противнику сзади и завалить его исподтишка с помощью AIM-9X.
Вот так вот тяжело нам предстоит воевать не только на протяжении 29 миссий оригинальной игры, проходящих над пустынями Среднего Востока, но и 30 миссий из официального дополнения Red Sea Operations (RSO), проходящего, как понятно из названия, на берегах Красного моря. Слава богу хоть напарники, которые готовы принять вражеский огонь на себя, всегда с вами.
Если же вам наскучит самолично грызть одиночную кампанию — добро пожаловать на место оператора AWACS (правда, если ваш E-3 до этого не сбили): в этом случае игра делает финт, и из авиасимулятора превращается в real-time-стратегию по управлению вашими воздушными войсками. Причем среди подчиненных вы увидите не только F-22, но и все союзные летающие единицы. Надоело или наскучило управлять войсками — вы можете вселиться в абсолютно любого пилота F-22, перехватив его управление.
Остальные фишки хороших симов присутствуют:
1) Полностью трехмерный кокпит с разнообразной индикацией на ИЛС и МФД, очень похожий на фотографии настоящего, более того — при приближении дисплеи имеют функциональные рабочие кнопки.
2) 30 различных тренировочных миссий, от простого к сложному, включая следующие: взлет, посадка, навигация, дозаправка в воздухе, тренировочные бои с различными типами истребителей и отработка атак наземных целей, отработка полетов с вышедшей из строя электрикой и гидравликой, работа в команде.
3) Насыщенный разговорами (правда, не настолько разборчивыми, как хотелось бы) эфир.
4) Сетевая совместная игра и PvP.
5) Обширное руководство пользователя на не одну сотню страниц — всё в наличии.
В F-22 ADF даже встроена ACMI – система, записывающая параметры каждого самолета в воздухе и позволяющая проанализировать, кто куда летел в бою, кто кого сбивал, кто какие действия совершал. Очень помогает в анализе боя и тренировке тактики.
В итоге этот симулятор, насколько это вообще возможно (критики восхищались им в 97-м, ставя 90 баллов из 100), получился лучшей имитацией F-22A Raptor на ПК из всего мною виденного. Вроде всё в славных традициях DID, но игре очень не хватает пары серьезных вещей. Первое — это встроенный редактор миссий, который я не смог найти. То есть летать будете только там, где дадут. Второе — это плохая совместимость с современными ОС. У меня игра пошла только на Windows 98 в программе Virtual Box, в софтверном режиме без сглаживания, с отключенной MIDI-музыкой в настройках, так как без нее игра вылетает каждые 30 секунд. А под Win 7 64 программа-установщик категорически отказывается работать. На отмирающей ныне Windows XP x86 игра пошла без видимых проблем, но не содержать же ради такой (пусть и отличной игры) два компьютера!
Если вы всё-таки решились попробовать F-22 ADF, но вас отталкивают возможные сложности с совместимостью, мой совет — обратить внимание на F-22 TOTAL AIR WAR 1998 года выпуска, который, сделанный на том же движке и сохранив все достоинства ADF, оставляя нас в театре Красного моря, заменяет линейные одиночные миссии на новые полностью динамические кампании в традициях Enemy Engaged и Falcon 4.0 (из-за этого двух одинаковых заданий практически не бывает, что положительно сказывается на реиграбельности), добавляет редактор быстрых миссий, а также приобретёт улучшенную графику благодаря более качественным текстурам и улучшенным спецэффектам. F-22 TAW по праву считается лучший игрой от студии Digital Image Design за всю ее недолгую жизнь.
А если вам и этого мало или — мало ли — будут опять проблемы с 64 разрядными системами, то найдите в Интернете F-22 TAW v2, который не утратил актуальности (один режим AWACS чего стоит) даже по сегодняшним меркам.
В второй версии, сделанной, кстати, любителями, а не оригинальными создателями из DID, как можно подумать, вы найдете и динамические кампании TAW, и все одиночные классические миссии из оригинального ADF с дополнением RSO, а также улучшенную графику и, что для некоторых немаловажно, «человеческую» поддержку Track IR.
Так что всем поклонникам жанра, а также просто любителям хардкорных, качественных и серьезных игр советую, помимо ознакомления с оригинальными частями F-22 ADF/RSO и F-22 TAW, обязательно иметь в коллекции «полное собрание сочинений» в лице F-22 Total Air War v2.22a от 2009 года, найти которую можно на сайте combatsim.com. Там же сможете пообщаться с её разработчиками.
www.old-games.ru
Игра F-22 Interceptor, Ф-22 перехватчик
F-22 Interceptor – игра на Сеге “Ф-22 перехватчик” относится к имитаторам самолета, причем, я бы назвал ее одной из лучших в этом жанре!
Учитывая, что разработчики воплотили трехмерную модель из векторной графики, плюс объёмное системное меню ,в котором вы можете полностью перенастроить самолет до последнего винтика плюс к этому выбрать любой уровень сложности – игра становится просто шедевром, от которой сложно оторвать взгляд.
Всего в игре 5 этапов, но все они разбиты на небольшие уровни. Вас ждет много врагов: воздушные, наземные, морские и др. Арсенал оружия у вас так же богат. В общем игра доставить много веселья и радости всем поклонникам этого жанра!
Секреты, которые помогут пройти F-22 Interceptor:
1. Если желаете себе усложнить жизнь, то введите пароль: GPRJCM. Вас начнут атаковать Ф-22!
2. Если хотите попасть в секретный раздел опций, то прямо во время игры нажмите на кнопки В+С – и вы окажетесь в секретном меню, в котором сможете сделать себя неуязвимым, для примера.
3. Если вы нажмете еще раз на В+С – окажетесь в меню выбора оружия.
4. Если хотите увидеть различные титры конца игры, введите пароль BH0B8K потом посадите самолет.
5. Пароль от миссии 26 за игру США: 6LGAIJ
Скачать игру для Сега F-22 Interceptor, Ф-22 перехватчик
СПАСИТЕ ПРОЕКТ ОТ ЗАКРЫТИЯДрузья, данный сайт является добровольным, некоммерческим проектом и не приносит никакой прибыли.
Возрастающие цены на серверное оборудование и обслуживание привели к тому, что в данный момент проект может просто закрыться из-за отсутствия финансирования.
Если у Вас есть возможность поддержать развитие проекта — пришлите любую сумму, которая Вас не обременит. Если нет возможности — не обращайте внимания на это окно и продолжайте скачивать игры в свободном и бесплатном режиме.
Автор: admin, 29.06.2012 Рубрики: Леталки
Метки: Sega
Cкачать игру «F-22 Interceptor, Ф-22 перехватчик» можно с помощью «торрента«.
www.olddendy.net
Оставить комментарий