Фар край системные требования: New Dawn / Новости / Overclockers.ua

Процессор

Ваш браузер настолько древний, что мы не смогли найти с ним общий язык

Intel Pentium III 1266S @ 1266MHz AMD Athlon X4 880K Intel Core2 Duo U7500 @ 1.06GHz

Видеокарта

Попробуйте обновить браузер, если хотите узнать системные требования Far Cry

Оперативная память

Нужен свежий и обновленный браузер

Не пойдет Пойдет, скорей всего будет неиграбельно Минимум, чтобы поиграть Комфортный геймплей

Моя производительность

Такие же системные требования

Игры с похожими системными требованиями (± 5% к мощности)

Если вы играли в какую-нибудь из этих игр, то сможете оценить требовательность игры к оборудованию и понять потянет ли ваш ПК игру

Опубликованы системные требования Far Cry New Dawn

Разработчик и издатель Ubisoft представил системные требования для готовящегося к выходу 15 февраля шутера от первого лица «Far Cry New Dawn». Они во многом совпадают с требованиями для предыдущей игры «Far Cry 5», появившейся в марте прошлого года. Для 4K и 60 FPS Ubisoft рекомендует использовать систему с двумя GPU с Crossfire-X или SLI.

Действие в «Far Cry New Dawn» разворачивается через 17 лет после событий «Far Cry 5», здесь такая же карта и показано, как ядерная катастрофа повлияла на людей и природу.

Как и в предыдущей части, предлагаются четыре профиля требований — минимальных, рекомендуемых и два специальных профиля для разрешения Ultra-HD с 30 FPS и 60 FPS. Поскольку создатели использовали тот же движок, что и для «Far Cry 5», требования к процессору и видеокарте изменились мало.  

Официальные системные требования Far Cry New Dawn:

Судя по таблице, по сравнению с предыдущей игрой, изменились лишь требования к CPU — с FX-6300 на FX-6350, с Core-i7-4770K на Core-i7-4790K. Что касается видеокарты, новым минимальным требованием стала R9-270X вместо R9-270.

Официальные системные требования Far Cry New Dawn для Ultra-HD:

Таким образом, «Far Cry New Dawn» требует, как минимум, 30 Гбайт на жёстком диске. В качестве ОС поддерживаются Windows 7, Windows 8.1 или Windows 10 в 64-битной версии. Минимальная ёмкость оперативной памяти должна составлять 8 Гбайт, но более высокое качество требует 16 Гбайт RAM.

Far Cry 3 — системные требования 2021

Встроить на сайт

Вы можете вставить таблицу требований выше на свой сайт или блог, скопировав адрес изображения ниже.

Минимальные требования Far Cry 3 на Windows подразумевают операционную систему Windows XP, Windows Vista and Windows 7. Ваш процессор должен быть как минимум Intel Core2 Duo E6700 @ 2.6 GHz or AMD Athlon64 X2 6000+ @ 3.0Ghz. Минимальный размера оперативной памяти — 4 GB. Что касается видеокарты, то это должна быть как минимум 512MB Video (1GB Video), DirectX9c (DirectX11) Shader Model 3.0 (Shader Model 5.0), которая поддерживает Direct X 9.0c. Вам так же необходимо иметь 15 GB HD space свободного дискового пространства.

Рекомендуемая оперативная память — 4 GB. А видео карта — 512MB Video (1GB Video), DirectX9c (DirectX11) Shader Model 3.0 (Shader Model 5.0), причем с поддержкой Direct X 11.

19VAC30-70-510. Фары.

A. Проверить и отклонить, если:

1. Любое транспортное средство не оборудовано по крайней мере двумя фарами официально утвержденного типа. Фары должны иметь маркировку с названием или торговой маркой производителя фар и DOT. Если лампы накаливания являются сменными, на рассеивателе фары должен быть указан тип источника света (колба), для которого он был разработан, и колба должна соответствовать коду объектива.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если система фар имеет штамп, допускающий установку галогенных ламп, то заменяемые лампы также должны быть галогенными.Установка HID- или светодиодной лампы на галогенную фару не соответствует стандартам, установленным Федеральными стандартами безопасности транспортных средств (FMVSS), и будет отклонена.

Если вся фара в сборе заменена с галогенной системы на светодиодную и не требует разрезания или нарушения заводской проводки, то она должна рассматриваться для проверки, если она соответствует требованиям подраздела A 2 данного раздела.

2. Фары другого одобренного типа (галогенные, HID, светодиодные и т. Д.)), за исключением фар с закрытым светом, или новая система фар не содержит всех должным образом маркированных штампов DOT и SAE, подтверждающих, что она соответствует и соответствует стандартам, установленным Федеральным стандартом безопасности транспортных средств (FMVSS) 108.

ПРИМЕЧАНИЕ. Сменные фары с маркировкой DOT или SAE будут считаться утвержденными суперинтендантом полиции штата и не должны быть внесены в список одобренного оборудования для автотранспортных средств штата Вирджиния.

3.В любой фаре линза треснула, сломана, обесцвечена или повернута не в правильное положение, либо отражатель не чистый и не яркий.

4. Накопление влаги или воды в фаре таково, что влияет на диаграмму направленности.

5. Фары не включают свет, кроме белого. Допускаются светлые оттенки цвета, если фары и лампы накаливания имеют соответствующую маркировку.

6. Лампочки не относятся к утвержденному типу и имеют все следующие обозначения: тип источника света, название или товарный знак производителя и DOT.

а. Утвержденные лампы для фар: HB1, HB2, HB3, HB3A, HB4, HB4A, HB5, h2, h4, H7, H8, H8B, H9, H9B, H9C, h21, h21B, h21C, h23, h23C, h25, HIR1, HIR2, х28, х29.

г. Утвержденные лампы для фар, требующие балласта: 9500, D1R, D1S, D2R, D2S, D3R, D3S, D4R, D4S, D5S, D7S, D8S, D9S.

г. Утвержденные пускорегулирующие устройства для фар должны иметь маркировку типа источника света (лампы) и DOT. Тип лампы, обозначенный на балласте, должен совпадать с маркировкой на рассеивателе фары.

7. Любая нить или лампа накаливания в фарах не горит должным образом, или фары находятся не в том же месте или конфигурации, что и разработанные изготовителем.(Расположение и тип фар можно найти в подразделе B этого раздела.)

8. Свисает проводка, или соединения ненадежны, или если соответствующие нити не горят в разных положениях переключателя, или если переключатели, включая ножной или ручной диммер, не работают должным образом и неудобны для водителя.

9. Посторонние предметы попали на линзу фары или перед ней или мешают лучу от лампы. Никакое остекление не может быть размещено над фарами или перед ними, если оно не является частью одобренной фары в сборе.Отклоните автомобиль, если на фарах или перед фарами есть провода, пластиковые крышки, любые другие материалы, не являющиеся оригинальным оборудованием, или любой цветной материал.

ИСКЛЮЧЕНИЕ: Прозрачная ударная пленка, известная как Headlight Savers, производимая Grand Prix Motoring Accessories, может быть нанесена на линзу фары для поглощения ударов камней и т. Д.

ИСКЛЮЧЕНИЕ: Специальное оружие и тактика (SWAT) правоохранительных органов или тактическая бронированная машина, разработанная и изготовленная исключительно для миссий, может применять защитные планки перед фарами, если они разработаны и установлены производителем.

ПРИМЕЧАНИЕ. Фары, дополнительные фары дальнего света и передние противотуманные фары должны быть установлены таким образом, чтобы лучи были нацелены, а установка не должна мешать цели осветительного устройства во время движения транспортного средства по дорогам общего пользования. Все фонари должны быть надежно закреплены на жесткой части транспортного средства.

10. Лампы можно легко перемещать вручную из-за сломанного крыла или ослабленной опоры, или если крепление не обеспечивает хорошего заземления.

Фары, дополнительные фары дальнего света и передние противотуманные фары должны устанавливаться таким образом, чтобы лучи были нацелены, а установка не должна мешать цели осветительного устройства во время движения транспортного средства по дорогам общего пользования.Все фонари должны быть надежно закреплены на жесткой части транспортного средства.

11. Козырек фары имеет длину более двух дюймов, если он не является частью оригинальной конструкции кузова.

12. Индикатор дальнего света в кабине водителя не горит при включенном дальнем свете. (Транспортные средства, изначально не оборудованные индикатором, не обязаны соответствовать требованиям, если не были установлены фары с закрытым светом.)

13. Фары не наведены с использованием оптического прицела в следующих допусках:

а.Центр активной зоны всех ламп типа 1, всех одноэлементных ламп дальнего света и всех ламп, не имеющих тисненого типа 2 на линзах, расположен более чем на четыре дюйма вверх или вниз от горизонтальной центральной линии или более чем на четыре дюйма. в дюймах влево или вправо от вертикальной средней линии.

г. Левый край диаграммы направленности любой лампы ближнего света, любой комбинированной, многоэлементной лампы или лампы типа 2 находится более чем на четыре дюйма влево или вправо от вертикальной средней линии, или верхний край диаграммы направленности лампы больше чем на четыре дюйма. дюймов выше или ниже горизонтальной средней линии.

Прицеливание фарами:

Инспекторы должны полагаться на свое образование, подготовку и опыт, чтобы определить, правильно ли нацелены фары. Если наблюдается неправильная регулировка, необходимо проверить правильность наведения фар с помощью оптического прицела для фар, за исключением транспортных средств, оборудованных бортовыми прицелами.

Направленность фары на транспортных средствах с бортовым прицелом должна проверяться путем визуального осмотра выравнивающего устройства, установленного либо на фаре, либо рядом с ней. Отклоните автомобиль, если устройство выравнивания показывает, что регулировка фар превышает указанные характеристики.

ПРИМЕЧАНИЕ. Фары дальнего света и противотуманные фары необходимо проверять визуально, чтобы убедиться в правильности прицеливания. Если наблюдается неправильная центровка, необходимо использовать оптический прицел для исправления любого перекоса.

Оптический прицел:

ПРИМЕЧАНИЕ: Оптические прицелы должны быть правильно откалиброваны и использоваться в соответствии с рекомендациями производителя.

ПРИМЕЧАНИЕ: При наведении фары сначала обратите внимание на тип лампы, который будет тиснен на линзе. Тип определяет, какие требования к прицеливанию должны соблюдаться для оптического прицела.

ПРИМЕЧАНИЕ: Все фары типа 2 и все фары ближнего света или многоэлементные фары должны быть настроены путем направления диаграммы направленности света с помощью ламп, установленных на ближний свет.

ПРИМЕЧАНИЕ. Если вы пытаетесь выровнять комбинированную или герметичную лампу с дальним и ближним светом в одном корпусе, выровняйте только ближний свет. При юстировке четырехламповой системы с дальним и ближним светом в отдельных корпусах может потребоваться перекрыть ближний свет при настройке дальнего света, если все четыре лампы включены одновременно.

ПРИМЕЧАНИЕ: Шаблон должен быть направлен таким образом, чтобы левый край не выходил влево или вправо по прямой, а верх шаблона должен быть ровным по горизонтали.

ПРИМЕЧАНИЕ: Все фары VOL и VOR будут нацелены следующим образом:

Чтобы правильно направить комбинированную многоэлементную фару или фару ближнего света VOL или VOR в сборе, диаграмма направленности фары должна быть направлена ​​только на ближний свет.

Буквы, нанесенные на крышку фары, должны правильно определять фары VOL и VOR.

ПРИМЕЧАНИЕ: Фары VOL и VOR обычно имеют только одну регулировку, которая предназначена только для вертикального прицеливания. Горизонтальное прицеливание не следует принимать во внимание, так как горизонтальное прицеливание установлено на заводе.

Шаблон «A» представляет собой световой узор, который должен отображаться на экране утвержденного прицела при проверке узора ближнего света одноэлементной фары или комбинированной многоэлементной фары.

ПРИМЕЧАНИЕ: Все фары Типа 1 и все фары, не имеющие тисненого Типа 2 в рассеивателях, должны быть установлены путем наведения на центр горячей точки с лампами, установленными на дальний свет.

ПРИМЕЧАНИЕ. Направляйтесь прямо вперед — центр горячей точки должен быть совмещен с вертикальной и горизонтальной осевыми линиями.

Шаблон «B» представляет собой световой рисунок, который должен отображаться на экране обзора утвержденного наведения.

ПРИМЕЧАНИЕ: Система с четырьмя фарами объединяет четыре 5-3 / 4-дюймовых лампы попарно.

ПРИМЕЧАНИЕ. Одна лампа с тиснением сверху как Тип «1» и одна с тиснением сверху как Тип «2» расположены по паре с каждой стороны.

ПРИМЕЧАНИЕ: Когда пары ламп устанавливаются горизонтально, лампа типа «2» должна находиться с внешней стороны.

ПРИМЕЧАНИЕ: Система с четырьмя фарами должна быть подключена таким образом, чтобы только нижний свет в лампах типа «2» горел, когда световые лучи подавлены. При переключении на дальний свет горят оба типа «1» и «2».

ПРИМЕЧАНИЕ: Световые узоры, показанные на следующей странице, будут отображаться на недавно одобренных осветительных машинах, производимых Hopkins и Symtech Corporation.

Прицеливание фарами:

ПРИМЕЧАНИЕ: Все фары, которые не находятся в пределах допуска в четыре дюйма, должны быть отрегулированы на ноль дюймов вверх или вниз и ноль дюймов вправо или влево.

Фары на транспортных средствах, используемых для уборки снега:

ПРИМЕЧАНИЕ: Допустимые дополнительные фары (SAE-Z) могут быть установлены над обычными фарами. (Эти лампы должны полностью соответствовать требованиям 19VAC30-70-140, подразделу 7 документа 19VAC30-70-150 и подразделу A 19VAC30-70-170 настоящего руководства.)

B. Проверить и отклонить, если:

1. Лампы не являются утвержденным типом, как указано в подразделе A 6 данного раздела.

2. Фонари не установлены таким образом, чтобы обеспечить правильное прицеливание.

3. Фонари установлены таким образом, чтобы препятствовать обзору водителя.

4. В цепи дополнительной фары нет переключателя, который отключал бы систему основных фар при использовании дополнительных фар.

5. Дополнительные фары не нацелены в соответствии с положениями этого раздела.

ОБРАЗЦЫ ФАР

ПРИМЕЧАНИЕ: ВСЕГДА проверяйте следующий герметичный световой пучок и заменяемые лампы фар только на НИЗКОГО ЛУЧА:

5-3 / 4 дюйма, с маркировкой Тип 2 или 2CI

г.7 дюймов, с маркировкой Тип 2 или 2DI

— 6-1 / 2 X 4-1 / 4 дюйма прямоугольный, с маркировкой Тип 2QA или 2A1

–2000 X 142 мм прямоугольный, с маркировкой Тип 2B или 2B1

Обзор Ford Edge 2021 года, рейтинги, характеристики, цены и фотографии

Какой внедорожник представляет собой Ford Edge 2021 года? С чем это сравнивать?

Ford Edge — пятиместный кроссовер-внедорожник, который является экономичным пятиместным кроссовером. У него есть ряд конкурентов, от Jeep Grand Cherokee до Chevy Blazer и Honda Passport.Ford’s Edge конструктивно старше, чем почти все они, но ему удалось поспевать за красивой формой, безупречной безопасностью и разумным комфортом.

Будет ли Ford Edge 2021 года хорошим внедорожником?

Проверка продолжается ниже

Edge 2021 получил в целом достаточно высокий рейтинг TCC 6,7. Он подкреплен показателями безопасности и хорошими характеристиками. Производительность и стиль отошли на второй план по сравнению с ценностью и снаряжением, и это нормально. Взрослые тоже могут отойти на второй план, и это яркий момент.(Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили.)

Что нового в Ford Edge 2021 года?

В прошлом году в комплектациях ST-Line предлагался спортивный вид без мощного двигателя и по высокой цене. В этом году Ford предлагает стандартный 12-дюймовый сенсорный экран вместе с новейшим информационно-развлекательным интерфейсом.

Ford Edge 2021 года доступен в комплектациях SE, SEL, ST-Line, Titanium и ST.

2,0-литровый двигатель с турбонаддувом мощностью 250 лошадиных сил входит в стандартную комплектацию всех комплектаций ниже верхнего Edge ST.Передний привод входит в стандартную комплектацию всех автомобилей, оснащенных турбонаддувом-4, а 8-ступенчатая автоматическая коробка передач управляет деталями переключения передач. Полный привод является дополнительным на всех уровнях отделки салона с турбо-4.

Edge ST возвращается с 2,7-литровым двигателем V-6 мощностью 335 л.с., который впечатляет своей мощью, даже если он немного превосходит относительно пешеходный кроссовер. Полный привод входит в стандартную комплектацию ST, в основном для того, чтобы передать мощность на асфальт.

Внутри пятеро взрослых подойдут для поездок на короткие и средние расстояния.Edge предлагает такое же просторное пространство, как и конкуренты — более 40 дюймов места для ног во втором ряду, — но сиденья не так удобны, как у конкурентов в этом классе.

То же самое и с материалами интерьера, где Edge начинает показывать свой относительный возраст по сравнению с другими двухрядными кроссоверами. Базовый дизайн Edge появился более десяти лет назад, и это видно.

У него актуальные оценки безопасности, и некоторые другие. Он получил пять звезд в общем рейтинге федеральных испытателей и награду Top Safety Pick от IIHS.Автоматическое экстренное торможение и активный контроль полосы движения входят в стандартную комплектацию всех моделей.

Сколько стоит Ford Edge 2021 года?

Edge SE отличается низкой ценой ниже 33 000 долларов с передним приводом, что является относительной выгодой. Мы поднялись на один уровень выше к Edge SEL с его обивкой из синтетической кожи, кожаным рулевым колесом, передними сиденьями с электроприводом и подогревом, а также лучшими вариантами примерно за 36 500 долларов. Топовые версии Edge ST стоят более 44000 долларов за мощность, цепкую ткань и большие 21-дюймовые колеса.Edge Titanium находится на переднем крае с 12-дюймовым вертикально ориентированным сенсорным экраном, если это то, что вы ищете.

Где производится Ford Edge?

Ford Edge собирается в Оквилле, Онтарио.

Лампа головного света Ford Edge — Лампы головного освещения — API Philips Wagner Hella CIPA — 2011 2014 2013 2012 2010 2007 2009 2017 11 14 13 12 10 07 09 17

Приобретите по доступной цене лампы для фар Ford Edge, которых вы заслуживаете. Всего за 10 минут вы можете сэкономить до 80% с PartsGeek.Экономьте время и деньги при следующей покупке головных ламп Edge. Более 12 лет экономии денег и качественного обслуживания клиентов. Ознакомьтесь с нашими недорогими вариантами сегодня. Средняя стоимость замены лампы фары составляет от 4,99 до 135,43 доллара США

Магазин Ford Edge Запасная лампа для фары

Выполните поиск по нашему онлайн-каталогу ламп для фар и найдите автозапчасти со скидкой по самой низкой цене в Интернете. Мы продаем оптом для общественности. Мы предлагаем высококачественные новые, оригинальные, неоригинальные и восстановленные детали для ламп головного освещения Ford Edge.Мы специализируемся на широком ассортименте высококачественных автомобильных запчастей и аксессуаров для вашего автомобиля, грузовика или внедорожника. Позвоните по бесплатному телефону, чтобы сделать заказ или разместите заказ онлайн через нашу безопасную систему оплаты. В нашем онлайн-каталоге запчастей используется инвентаризация в режиме реального времени, поэтому вы можете быть уверены, что купленные вами запчасти есть в наличии на момент заказа. Большинство заказов отправляются в тот же день.

У нас на складе имеются лампы для фар для Ford Edge следующих марок: APIPhilipsWagnerHellaCIPA

Лампы головного света доступны для следующих лет Ford Edge: 2017, 2016, 2015, 2014, 2013, 2012, 2011, 2010, 2009, 2008, 2007, 17, 16, 15, 14, 13, 12, 11, 10, 09, 08, 07.Эту деталь также иногда называют головными лампами Ford Edge. У нас есть запасные части для ламп фар для большинства моделей Ford, включая F150, Ranger, Explorer, F250 Super Duty, Escape, Mustang, Focus, Taurus, Crown Victoria, F350 Super Duty, Expedition, F250, F350, Flex, Fusion, Explorer Sport Trac, Thunderbird. , F100, E350 Super Duty, Escort, Windstar, Bronco, Excursion, E150 Econoline, Fiesta, Transit Connect, F Super Duty, Fairlane, E250 Econoline, F150 Heritage, Freestar, E250, E450 Super Duty, Freestyle, Five Hundred, Bronco II , Galaxie, F-250 HD, E350 Econoline Club Wagon и Falcon Sedan Delivery.

| Инспекционные станции | Регистрация | Отдел автотранспортных средств

Saf-C 3206.02 Минимальные требования к пространству

Каждая инспекционная станция должна:

• Иметь испытательное пространство, которое не имеет препятствий и достаточно велико, чтобы механик мог обойти автомобиль с открытыми дверями;
• Быть не менее 12 футов на 25 футов в длину, если станция проверяет автотранспортные средства;
• Быть не менее 12 футов на 50 футов в длину, если станция оборудована экраном или доской для проверки фар; и
• Быть длиной не менее 8 на 12 футов, если станция проверяет только мотоциклы

Saf-C 3206.04 Инструменты и оборудование

Каждая инспекционная станция должна иметь следующие инструменты и оборудование:

• Датчик тормозного барабана;
• Устройство для измерения толщины тормозных колодок;
• Датчик шарового шарнира;
• Подъемник или домкрат, способный поднять транспортное средство для проверки:
  • Шаровые опоры;
  • Подвеска на рычагах;
  • Люфт колес;
  • Выхлопная система;
  • Ходовая часть; и
  • Рама автомобиля;
• Инструменты, необходимые для правильной сборки и разборки любых частей, в том числе:
  • Молотки;
  • Переносные фонари;
  • Наборы головок, включая метрические размеры;
  • Ключи гаечные, в том числе рожковые и накидные;
  • Отвертки; и
  • Электрические контрольные лампы;
  • Направитель (и) фары или плата фары, способные определять правильный угол наклона фар всех проверяемых транспортных средств;
  • Тонировщик, если станция досматривает автомобили с тонированными стеклами;
  • Бортовой диагностический сканирующий прибор, способный взаимодействовать со всеми автомобилями малой грузоподъемности и малотоннажными грузовиками, оборудованными бортовой диагностикой всех моделей 1996 года или новее; и
  • любые другие инструменты, необходимые для проведения надлежащего осмотра автомобиля.

Список необходимых инструментов для осмотра мотоциклов (в соответствии с Saf-C 3206.04 (10))

Каждая инспекционная станция должна иметь следующее оборудование для проверки мотоциклов:

• Прямая линия на полу (для проверки трекинга колес)
• Прямой край с заостренным концом, минимум три фута в длину и два фута на уровне (для проверки следа)
• Регулируемый транспортир (для проверки угла наклона передней вилки)
• Штангенциркуль (для измерения толщины роторов)
• Манометр в шинах
• Ограничитель глубины протектора
• Децибелметр (ANSI тип 1 или 2, с возможностью внешней калибровки и оснащенный ветрозащитным экраном)
• Внешний калибратор поля с точностью плюс минус 0.5 децибел
• Анемометр (для измерения скорости ветра)
• Тахометр (для измерения оборотов двигателя мотоциклов, не оборудованных таким образом)
• Рулетка
• Табло или станок для прицеливания фары
• Подъемник рамы (для отрыва переднего или заднего колеса от пола)

Saf-C 3205.03 Посещаемость инспекционной школы

Представитель руководства и все механики, которые запрашивают разрешение на проведение инспекций, должны присутствовать на одном заседании ежемесячной школы инспекций департамента, которое проводится в 14:00.м. и 18:30 в первый вторник каждого месяца в офисе DMV Concord, 23 Hazen Drive, Concord, NH, или в другом месте по усмотрению директора. Каждый механик также должен посещать курсы повышения квалификации в ежемесячной школе инспекций, если это необходимо. Классы школы инспекции открыты для публики; однако предварительная регистрация требуется, и ее можно сделать, позвонив в службу дилеров и инспекций по телефону (603) 227-4120 до начала занятий.

В случае, если у механика не хватает какой-либо области, необходимой для завершения проверки, директор должен потребовать, чтобы механик прошел переподготовку в школе ежемесячной проверки.

Saf-C 3205.04 Полевые механические испытания

После посещения школы ежемесячных проверок государственный солдат должен связаться с теми, кто хочет получить разрешение на проведение проверок, чтобы назначить встречу для пробной проверки.

Лицо должно продемонстрировать свою способность осматривать автотранспортное средство на основании критериев проверки, содержащихся в правилах.

Любой механик, который не проводил проверки более одного года, должен:

• Посещайте школу инспекции в соответствии с Saf-C 3205.03; и
• Отвечает требованиям выше.

Все станции техосмотра (за исключением мотоциклов) должны получить компьютер OBD II от Гордона Дарби. Вы можете связаться с ними по телефону (800) 383-4124.

Ссылки по теме:

Как работают адаптивные фары головного света | HowStuffWorks

Вы едете домой из отпуска на выходных. Поздняя ночь, а на извилистой двухполосной дороге нет уличных фонарей. Вы приближаетесь к повороту со скоростью 40 миль в час — достаточно медленно, чтобы сделать поворот, но слишком быстро, чтобы внезапно остановиться, если вам нужно.Что там ждет, за пределами досягаемости ваших фар? Заглохшая машина? Олень?

С адаптивным освещением поворотов вам не придется угадывать. Огни поворачивают свои лучи на каждом повороте дороги, давая вам лучший обзор того, что впереди. Улучшение вождения в ночное время — нетривиальный вопрос — более 46 процентов несчастных случаев со смертельным исходом в 2006 году произошло ночью, что намного выше, чем доля ночного вождения [источник: Энциклопедия ФАРС, Дороги общего пользования].

В этой статье мы рассмотрим, чем адаптивные фары отличаются от стандартных фар, и узнаем, как они могут сделать вождение в ночное время более безопасным.Мы также рассмотрим некоторые разрабатываемые новинки в области фар.

Стандартные фары светят прямо, независимо от того, в каком направлении движется машина. На поворотах они освещают обочину дороги больше, чем саму дорогу. Адаптивные фары головного света реагируют на рулевое управление, скорость и высоту автомобиля и автоматически регулируются для освещения дороги впереди. Когда автомобиль поворачивает направо, фары поворачиваются вправо. Поверните машину налево, фары повернут налево. Это важно не только для водителя автомобиля с адаптивным освещением поворотов, но и для других водителей на дороге.Сияние встречных фар может вызвать серьезные проблемы с видимостью. Поскольку адаптивное освещение поворотов направлено на дорогу, вероятность ослепления снижается.

Автомобиль с адаптивным освещением поворотов использует электронных датчиков для определения скорости автомобиля, того, насколько водитель повернул рулевое колесо, и рыскания автомобиля. Рыскание — это вращение автомобиля вокруг вертикальной оси — например, когда автомобиль вращается, его рыскание меняется. Датчики направляют небольшие электродвигатели, встроенные в корпус фары, для поворота фар.Типичная адаптивная фара может поворачивать фары на угол до 15 градусов от центра, обеспечивая 30-градусный диапазон движения [источник: Audi].

Если 15-градусного бокового движения недостаточно, например, при повороте на низкой скорости на парковке или при особенно крутых поворотах, фары могут дополняться дополнительным освещением. Некоторые модели BMW оснащены поворотными огнями. Если в автомобиле есть противотуманные фары, маленькие отражатели поворачиваются, чтобы направить противотуманные фары в сторону. При отсутствии противотуманных фар устанавливается дополнительный боковой фонарь с фарами.Когда автомобиль движется со скоростью более 25 миль в час (40 км / час) и поворачивает, огни поворота могут освещать до 80 градусов дополнительной площади сбоку от автомобиля. Когда автомобиль ускоряется или заканчивает поворот, фары автоматически выключаются [источник: BMW]

Датчики в системе адаптивного освещения поворотов предотвращают включение света, когда в этом нет необходимости. Если автомобиль не движется или движется задним ходом, адаптивное освещение поворотов не сработает. Это помогает предотвратить непреднамеренное ослепление фарами других водителей.

Прочтите, чтобы узнать, какие еще преимущества могут обеспечить адаптивные фары и какие передовые технологии будут использоваться в фарах будущего.

Подробный обзор интеллектуального велосипедного фонаря Garmin Varia UT800

Сегодня компания Garmin представила передний велосипедный фонарь последнего поколения — UT800. Этот свет основан на взаимосвязанных концепциях их фонарей первого поколения, таких как интеграция с их головными устройствами. Тем не менее, с UT800 компания сместила акцент на трейловую сторону велосипедной области (хотя она по-прежнему отлично подходит для поездок на работу).Теперь устройство увеличивает и уменьшает яркость со скоростью, а также имеет другие режимы для экономии заряда батареи. Не говоря уже об изящной новой системе крепления.

Мне удалось протестировать UT800 как на трассе, так и на дороге, и поэтому я довольно хорошо разбираюсь в том, как все это работает. Помимо светильника Varia Radar, который я рассмотрел два года назад, это на самом деле мой первый углубленный обзор, сфокусированный на чистом свете (хотя я сделал первый взгляд на светильники See.Sense ICON). Я уже говорил в нескольких сообщениях о фонарях Bontrager RT в прошлом, но так и не закончил свой обзор.Однако общая концепция там аналогична, и мне тоже очень нравятся эти фонари.

На самом деле, это то, что Garmin постаралась подчеркнуть: хотя они технически конкурируют с Bontrager в области велосипедных фонарей с поддержкой ANT +, они не хотят превращать это в некрасивую маркетинговую битву. Они просто хотят, чтобы люди использовали фары на велосипедах, независимо от того, кто это. И это то, что Bontrager также повторял мне в прошлом.

В любом случае, это устройство было предоставлено мне на время для испытания, и вскоре я отправлю его обратно, как обычно.Если вы сочтете этот обзор ценным, вы можете проверить ссылки внизу, чтобы подобрать свое собственное просветляющее добро и помочь поддержать сайт через Amazon или Clever Training. С этим — давайте погрузимся в это!

(О, и, как и некоторые другие обзоры продуктов, которые я делаю, когда продукт относительно прост, я уменьшил формат здесь, чтобы упаковать как можно больше деталей в более компактную версию. Надеюсь, вам понравится!)

Обзор видео:

Ой, подожди.Прежде чем мы распакуем этого ребенка, если вы из тех, кто просто любит видео, то вот где это находится ниже. Это примерно так близко к полному видеообзору, который вы можете получить от меня. Но самое главное, он включает в себя настоящие и настоящие световые тесты во время походов на открытом воздухе и при езде по дороге, чтобы показать, как все это работает.

Хорошо, давайте поговорим о боксах. Или, скорее, раздеться голым.

Распаковка:

Во-первых, у нас есть коробка. В наши дни он более или менее похож на большинство других коробок Garmin.И в этой маленькой упаковке умещается совсем немного. Обратите внимание на предупреждение о соответствии требованиям StVZO, которое регулирует использование света в Германии.

Также следует отметить сторону коробки, на которой есть удобная небольшая таблица, показывающая люмены и то, как свет реагирует с течением времени.

Открыв его, мы получили стопку пластиковых пакетов с мелкими деталями:

Сняв эти пакеты, вы обнаружите, что основные детали уже готовы:

Прежде всего, это бумажные руководства, где краткое руководство действительно очень полезно.В нем перечислены все различные режимы и более изящные диаграммы для определения скорости и интенсивности света:

Теперь у нас есть сам свет, но не волнуйтесь, к тому времени, когда эта публикация закончится, вы увидите еще много примеров. Его вес составляет 130 г.

Вот и кабель для зарядки micro-USB. Он такой же, как и любой другой кабель для зарядки с разъемом micro-USB. Подключается к задней части устройства:

Тогда есть крепление. Это , а не , как все остальные.Конечно, у него есть стандартное четвертьоборотное крепление Garmin вверху для вашего устройства Garmin Edge, но внизу у него есть то, что по сути является перевернутым четвертьоборотным креплением.

Более интересным является небольшой переходник, который входит в комплект. Это позволяет прикрепить к нему фонарь, а затем легко зафиксировать его при включении / выключении велосипеда одним поворотом. Одна сторона совместима с GoPro, а другая — с четвертьоборотным креплением Garmin.

Вот как выглядит вся стопка блинов:

Да, и на случай, если вы пропустили это выше, они также включают в себя два небольших шестигранных ключа для регулировки как крепления в стиле GoPro, так и крепления на руле.

Наконец, чтобы увидеть размер в перспективе — вот старый HL500 бок о бок с более новым (и более ярким) UT800:

Итак, все готово — перейдем к основам.

Монтажная система:

Сначала мы начнем с монтажа, а затем перейдем к техническим компонентам. Затем я сравню световую видимость в следующем разделе.

Во-первых, у нас есть переднее крепление Garmin, о котором я упоминал ранее.Это то же самое переднее крепление Garmin, которое несколько лет назад поставлялось с фонарем HL500. Однако оно отличается от стандартного переднего крепления Garmin, упакованного в коробку велокомпьютера серии Edge. У этого есть крепление на четверть оборота как на верхней, так и на нижней половине:

Наверх — это место, куда вы вставляете свой Garmin Edge (или другие велосипедные компьютеры, которые подходят к этому разъему). От HL500 все отличается тем, что теперь у него есть вторичный адаптер. У этого адаптера есть крепление для GoPro / VIRB снизу и четвертьоборотное крепление Garmin вверху:

Фактически, вы даже можете использовать это для установки экшн-камеры Garmin или GoPro, что делает их удобными, чтобы, возможно, купить пару из них, чтобы вы могли быстро включать и выключать экшн-камеры или фонари без каких-либо инструментов.

Говоря о части без инструмента, основная цель этой конструкции состоит в том, что вы можете просто повернуть стопорное кольцо одним движением (даже в перчатках), и оно плотно зафиксируется. И да, именно так оно и есть. После блокировки он не сдвигается с места.

Тем не менее, вы все равно можете регулировать угол наклона света вверх / вниз с помощью шестигранного ключа по своему усмотрению.

Все это работает очень хорошо и, наверное, одна из моих самых любимых частей всего набора.Я просто хочу, чтобы Garmin предлагал алюминиевую версию того же двустороннего крепления, и я был бы полностью счастлив.

Детали подсветки:

Теперь поговорим о самом свете. Слева — единственная кнопка. Это включает и выключает его, а также меняет режимы. Вы можете дополнительно удерживать его, чтобы полностью выключить.

После включения он перейдет в режим сопряжения, что позволит добавить его в «легкую сеть» с вашего устройства Garmin Edge.Технически это открытый стандарт ANT + (Профиль освещения), поэтому любая компания (например, Wahoo или Lezyne) может реализовать его в своих головных устройствах. Таким образом, вы также можете добавить несколько источников света даже от разных поставщиков. Например, вы можете использовать задние фонари Bontrager и комбинировать их с передними фонарями Garmin. Все, что плывет на вашей лодке.

В параметрах освещения на вашем Edge вы увидите каждый отдельный индикатор и состояние батареи этого индикатора. Вы также можете вызвать его из меню состояния, проведя пальцем вниз по Edge 820/1000 или нажав кнопку состояния на Edge 520.

Затем вы можете настроить параметры сети. Например, вы можете настроить его так, чтобы свет не включался, пока вы не нажмете кнопку «Пуск» на устройстве Edge. Как только вы это сделаете, он автоматически включит свет. Таким образом экономится заряд батареи, пока вы стоите и готовитесь.

Вы также можете настроить, будет ли Edge автоматически регулировать яркость света, или если вы хотите, чтобы это регулировалось вручную. Вы всегда можете отменить это в любое время либо из самого Edge (и новая страница данных панели управления освещением, которая будет выпущена в ближайшее время), либо просто нажав кнопку на индикаторе.

Это подводит нас к аспекту изменчивости. У фонаря есть несколько режимов, каждый с разным уровнем заряда батареи:

800 люмен: 1,5 часа
400 люмен: 3 часа
200 люмен: 6 часов
100-300 люмен пульсирующий (ночной режим): 6 часов
700 люмен мигает (дневной режим): 25 часов

Каждый из этих режимов можно пройти вручную, просто нажав кнопку сбоку.Кроме того, в руководстве говорится, что он будет заряжаться в течение всего года, если не будет использоваться, что его чертовски впечатляет. Очевидно, я не могу подтвердить это на данный момент.

Далее, что более важно, свет при использовании вместе с устройством Garmin Edge автоматически изменяет интенсивность в зависимости от скорости. Это происходит при трех указанных выше настройках (200/400/800 люмен). Это сделано для экономии заряда батареи и обеспечения непревзойденного освещения вашей ситуации.

Идея здесь в том, что, когда вы поднимаетесь по тропе, вам нужно меньше света, потому что вы двигаетесь медленнее.В то время как при спуске с горы на полной скорости вам понадобится больше света, чтобы убедиться, что вы не обгоняете свои огни. Все это в моем тестировании действительно отлично сработало на трассе.

Кстати, я должен поддержать команду парней, которые помогали мне снимать и фотографировать в (очень темном) лесу на прошлой неделе. В безлунную ночь все мы время от времени стояли в кромешной тьме рядом с камерой, ожидая, что кто-нибудь проезжает мимо с UT800.Мы не хотели, чтобы какой-либо другой рассеянный свет или другие велосипедные фары испортили снимки.

Справа у нас Джонатан Ли (из TrainerRoad) и Ян Мейнтьес в центре (также из TrainerRoad и Pro Enduro Racer для KTM). Все мы часами ходили по тропе в одежде, явно не подходящей для этой задачи, пытаясь сделать ночные снимки. Что касается «моего велосипеда» в те дни, его одолжил Стивен Льюис из MTBPodcast.com. Это невероятно милый и совершенно новый байк.На самом деле я был первым, кто испытал это на себе между этим и предыдущим днем ​​катания.

Забавно в сторону… большая часть съемок проходила примерно в 20 минутах езды от того места, где начиналась тропа, но я не взял с собой дополнительное крепление для велосипеда для старого фонаря HL500. Не беспокойтесь, Джонатану удалось совместно разработать решение MacGyver, используя ремешок Wahoo TICKR на переднем креплении K-Edge Garmin для своего велосипеда. Поразительно, но на самом деле он продержался всю ночь.

Еще раз — всем спасибо!

Возвращаясь к технической стороне вопроса, некоторые могут задаться вопросом, чем элемент смещения / изменения света отличается от предыдущего.В предыдущем HL500 (с яркостью 500 люмен) в этом свете были две разные лампы, которые, в свою очередь, попадали в две разные точки отражателя. Таким образом, вместо изменения интенсивности света он изменил направление луча (ближе или дальше). Но это не спасло батарею, это просто изменило ситуацию. В то время как с UT800 он значительно экономит заряд батареи за счет снижения яркости.

Что касается видимости на дороге, то она была не хуже, чем на трассе. На дороге на ярко освещенных улицах вы можете избежать неприятностей с пульсирующим светом (который не включается / выключается полностью, а просто медленно увеличивается / уменьшается).В то время как, когда становится темнее, вы можете использовать полные 200/400/800 люмен.

Одна странность, с которой я столкнулся всего две ночи назад в Лос-Анджелесе, заключалась в том, что некоторые хорошо освещенные перекрестки «обманули» датчик внешней освещенности Edge 820. Таким образом, он думал, что я был при дневном свете, и переключался в режим дневного мигания. Я сообщил об этом в Garmin, и они ищут возможное решение в следующем обновлении прошивки. Хотя я всегда мог просто отменить его через Edge или через сам юнит.У меня никогда не было этого триггера на более темных дорогах или тропах, но только на нескольких очень ярких перекрестках. Это не сильно повлияло на мою видимость по той простой причине, что оно уже было чертовски ярким. В любом случае, я буду искать кое-что в будущем.

Сравнение световой видимости:

Когда дело доходит до сравнения различных источников света, наиболее важным аспектом, который следует учитывать, является вовсе не свет, а, скорее, камера. Точно так же, как я подчеркиваю, что конфигурация микрофонов является наиболее важным аспектом в тестах на шум тренера, то же самое верно и в отношении световых тестов: все дело в настройках камеры.

Я могу сделать любой свет таким, какой я хочу. Я могу сделать два совершенно разных источника света одинаковыми. Я могу сделать так, чтобы один яркий свет выглядел ужасно, а другой ужасный свет выглядел великолепно. Качество объектива / камеры является основным фактором, как и в случае с точными настройками, которые я использую.

Цель этого не в том, чтобы заставить вас думать, что я показываю вам #FakeLights, а в том, чтобы знать, что на любом сайте сравнения (в том числе здесь) ограничения фото и видео сводятся к используемым настройкам.В моем случае все мои сравнения на дороге и на трассе были сделаны с GoPro Hero5 Black в 4K / 30, установленным на подвес GoPro Karma Grip Gimbal, прикрепленный к моей груди с помощью рюкзака GoPro Seeker. Это дает мне немного лучшее качество освещения, но это ничто по сравнению с моей зеркалкой.

Чтобы продемонстрировать это, посмотрите на изображение ниже. Они были сняты одновременно с одной камерой над другой. Один от GoPro за 399 долларов, а другой от установки DSLR за 3000 долларов:

Имея это в виду, давайте посмотрим на некоторые сравнения в дороге.Вот три уровня освещенности при езде в полной темноте:

Теперь давайте посмотрим на сравнение старого HL500 (500 люмен) и нового UT800 (800 люмен). Помните, что HL500 разработан для очень узкого луча (в основном для дорожного использования), тогда как UT800 разработан как более широкий луч. Это легко увидеть ниже, сравнив эти два светильника на фоне стены:

(Эти последние две фотографии были сняты цифровой зеркальной камерой на штативе, чтобы показать вам, насколько разные камеры оценивают свет по сравнению с движущимися снимками на велосипеде с помощью GoPro.)

Я обнаружил, что яркости UT800 более чем достаточно для трейловой езды, даже при скоростном спуске. И в равной степени, с нижним люменом он был очень хорош для подъема по тропинкам.

Во время езды по ярко освещенным улицам я не обнаружил, что свет имеет большое значение, и я мог в первую очередь использовать режим медленной пульсации для экономии заряда батареи. Однако, когда я перешел в более темные области, было приятно иметь возможность увеличить яркость и осветить мое окружение.

Резюме:

Скажу честно — когда я впервые услышал о другом велосипедном фонаре от Garmin, я не был в восторге. Это было примерно так, как если бы мне сказали, что мне дали брокколи с цветной капустой. Тем не менее, как только я взял его в руки, я должен сказать, что впечатлен.

Я не уверен, что меня больше впечатлило: насколько хорошо работает сам свет, или же изящный крепеж doohickey. Я любитель крутых верховых животных. Это похоже на мою удобную пищу технологий.И этот предлагает действительно полезную инновацию в креплении, которая на самом деле супер функциональна. Если бы только они сделали проклятое металлическое / алюминиевое крепление с такой же нижней точкой крепления, и мы оказались бы в золотой счастливой стране (для лучшего снимка с камеры действия).

Конечно — все дело в свете — и в этой области они действительно прибивают. Я полностью полагаю, что использую эту штуку в качестве основного велосипедного фонаря по той простой причине, что она не похожа на кирпич. Мне редко нужно ехать ночью дольше пары часов, и большую часть времени я еду в городе.Тем не менее, когда я выхожу на улицу, приятно иметь силу света, которая освещает самые темные тропы.

Хотя я действительно видел одну причуду, замеченную на Edge, дающую ложное срабатывание для дневного света (таким образом, переводя свет в режим дневного света), я оптимистично настроен, что Garmin сможет это исправить. Или, если это не удастся, я могу просто использовать его в ручном режиме.

В любом случае — если вы ищете отличный дорожный фонарь, который удваивается для поездок на работу, его определенно стоит рассмотреть. Он начинает поставляться сегодня и стоит 149 долларов США, что является нормой для других подключенных источников света.

Нашли этот пост полезным? Поддержите сайт!

Надеюсь, вы нашли этот обзор полезным. В конце концов, я спортсмен, как и вы, ищущие как можно более подробную информацию о новой покупке, поэтому мой обзор написан с точки зрения того, как я использовал устройство. На составление обзоров обычно уходит много часов, так что это довольно трудоемкий труд (и труд любви). Как вы, наверное, заметили, посмотрев ниже, я также нахожу время, чтобы ответить на все вопросы, размещенные в комментариях, — и там также довольно много деталей.

Если вы покупаете Garmin Varia UT800 или любые другие аксессуары, пожалуйста, воспользуйтесь партнерскими ссылками ниже! Как партнер Amazon я зарабатываю на соответствующих покупках. Это не требует дополнительных затрат, но ваши покупки очень помогают поддерживать этот веб-сайт. Более того, если вы используете Backcountry.com или Competitive Cyclist с кодом купона DCRAINMAKER , впервые пользователи экономят 15% на соответствующих продуктах!

И, конечно же, вы всегда можете зарегистрироваться, чтобы стать спонсором DCR! Это дает вам DCR без рекламы, доступ к серии видео о DCR Quarantine Corner, наполненной закулисья лакомыми кусочками…и это также делает тебя крутым. И главное — быть крутым!

Спасибо за чтение! И, как всегда, не стесняйтесь размещать комментарии или вопросы в разделе комментариев ниже, я буду рад постараться ответить на них как можно быстрее. И, наконец, если вы считаете этот обзор полезным — я всегда благодарен за отзывы в комментариях ниже. Спасибо!

Нашли этот пост полезным? Поддержите сайт!

Надеюсь, вы нашли этот обзор полезным. В конце концов, я спортсмен, как и вы, ищущие как можно более подробную информацию о новой покупке, поэтому мой обзор написан с точки зрения того, как я использовал устройство.На составление обзоров обычно уходит много часов, так что это довольно трудоемкий труд (и труд любви). Как вы, наверное, заметили, посмотрев ниже, я также нахожу время, чтобы ответить на все вопросы, размещенные в комментариях, — и там также довольно много деталей.

Если вы покупаете Garmin Varia UT800 или любые другие аксессуары, пожалуйста, воспользуйтесь партнерскими ссылками ниже! Как партнер Amazon я зарабатываю на соответствующих покупках. Это не требует дополнительных затрат, но ваши покупки очень помогают поддерживать этот веб-сайт.Более того, если вы используете Backcountry.com или Competitive Cyclist с кодом купона DCRAINMAKER , впервые пользователи экономят 15% на соответствующих продуктах!

И, конечно же, вы всегда можете зарегистрироваться, чтобы стать спонсором DCR! Это дает вам DCR без рекламы, доступ к серии видеороликов DCR Quarantine Corner, наполненных закулисья лакомыми кусочками … и это также делает вас потрясающим. И главное — быть крутым!

Спасибо за чтение! И, как всегда, не стесняйтесь размещать комментарии или вопросы в разделе комментариев ниже, я буду рад постараться ответить на них как можно быстрее.И, наконец, если вы считаете этот обзор полезным — я всегда благодарен за отзывы в комментариях ниже. Спасибо!

Лучшие луковицы h21 (обзоры и руководство по покупке) в 2021 году

Фары вашего автомобиля выглядят немного хуже из-за износа? Хотя многие водители беспокоятся о косметических вмятинах и вмятинах, важно также убедиться, что фары ярко светят после многих километров пути. К сожалению, стандартные заводские фары автомобиля могут иметь лампы, которые со временем перегорают или теряют яркость.Идеальное решение? Совершенно новая пара лампочек h21.

ламп х21. Их можно использовать для осветительных приборов, основных фар или фар ближнего света; они подойдут даже к вашим противотуманным фарам. И у вас есть множество различных вариантов: эти современные автомобильные лампочки доступны в нескольких различных форматах, и они могут быть более энергоэффективными, яркими и универсальными. Вы даже можете найти лампочки h21, которые прослужат вам долгие годы.Если вам интересно, какие варианты лучше всего вы можете купить, у нас есть наш лучший выбор лучших ламп h21 прямо здесь.

Преимущества ламп h21

• Длительный срок службы. Лампы h21, будь то светодиодные или HID, созданы, чтобы прослужить вам много-много миль. Они могут служить намного дольше, чем другие лампочки, предназначенные для использования в транспортных средствах, и сэкономят вам время и деньги, поскольку вам не нужно их заменять почти так часто. С одними из самых долговечных светодиодов вам, возможно, больше никогда не придется менять лампочки.
• Яркое, стабильное исполнение. В отличие от заводских ламп для фар, новый набор ламп h21 обеспечивает повышенную яркость и лучшее освещение. Как правило, вы получаете более совершенные технологии при замене набора лампочек, что означает, что вы сможете лучше видеть и рассчитывать на стабильные результаты освещения.
• Универсальность. Хотя лампы H21 обычно используются для автомобильных фар, это не единственное место, где их можно использовать. Эти универсальные лампочки можно использовать для дальнего света, ближнего света и противотуманных фар.Некоторые автомобили даже смогут использовать их где-нибудь еще в еще большем количестве приложений.
• Энергоэффективность. Поскольку большинство современных ламп h21 — это светодиоды, они невероятно энергоэффективны. С установленным комплектом светодиодов h21s фары вашего автомобиля будут потреблять меньше энергии и выделять меньше тепла, пока они включены. Это отличный способ сократить потребление энергии, пока вы находитесь за рулем.

Типы ламп h21

Галогенные

Галогенные лампы стали популярным вариантом с момента их создания в 1960-х годах.Эти лампы h21 были любимым выбором, потому что они были дешевы в производстве и могли прослужить более 1000 часов. Это был рост по сравнению со старыми технологиями, но с тех пор он уступил место светодиодным и HID технологиям. С галогенами также следует обращаться осторожно, поскольку они хрупкие.

HID

Эти типы лампочек h21 известны как самые яркие. Лампы HID стали популярными благодаря их усовершенствованию по сравнению с оригинальными галогенными лампами. В этих фарах используются редкие металлы и газы, чтобы прослужить более 2000 часов.Энергопотребление намного ниже, чем у галогенов, но при этом создается гораздо более яркий свет. Проблема с яркостью этих огней в том, что они с большей вероятностью будут производить блики и плохо проникают в туман.

LED

Светодиодные лампы h21 приобрели популярность благодаря автомобильным дизайнерам. Эти светильники заметно тоньше других, и им легко придать различные формы. Хотя они не такие яркие, как лампы HID, они с меньшей вероятностью будут вызывать блики и лучше работают в условиях тумана.Светодиоды также намного долговечнее, но при этом потребляют еще меньше энергии. Однако они самые дорогие в производстве.

Ведущие бренды

BEAMTECH

BEAMTECH — производитель светодиодных комплектов с более чем десятилетним опытом производства отличных продуктов. Изначально он ориентировался на широкий спектр вариантов освещения. Сегодня она сосредоточена на предоставлении высококачественного вторичного освещения для автомобильной промышленности. Светодиодная лампа H21 компании пользуется популярностью у потребителей.

Cougar Motor

Cougar Motor — отмеченная наградами компания по производству автомобильного освещения. Эта небольшая частная компания начала свою деятельность в 2006 году и ставила своей целью предоставить клиентам отличный сервис и продукты. Он предлагает комплект для переоборудования светодиодов h21. по отличной цене.

Philips

Хорошо известное имя Philips теперь является частью компании Signify. Сигнифай стала мировым лидером в области светотехники. Он работает над созданием энергоэффективных продуктов, а его глобальный фонд Signify Foundation занимается благотворительностью, чтобы расширить доступ к освещению.Philips h21 X-tremeVision — это налобный фонарь по конкурентоспособной цене.

Стоимость лампы h21

• Менее 20 долларов США: Некоторые фары h21 доступны по цене менее 20 долларов США. Это лампы без дополнительных деталей, обычно использующие галогенную технологию, что дешевле в производстве.
• От 20 до 40 долларов: Высококачественные светодиодные и скрытые лампы обычно дороже галогенных ламп h21. В этот средний ценовой диапазон обычно входят высококачественные сменные лампы без дополнительных монтажных материалов.
• 40 $ и выше: Поскольку большинство автомобилей не поставляются с самыми яркими лампами h21 с завода, покупка более качественных ламп h21 может потребовать дополнительной установки. Эти более высокие цены обычно относятся к полным установочным комплектам и светодиодным или скрытым лампам.

Основные характеристики

Люмен

Люмен — это показатель яркости лампочки. Одна светодиодная лампа для фары может достигать более 3000 люмен; однако некоторая светимость теряется из-за производства энергии.Лучи рассеянного света могут иметь более высокую «яркость», но не обязательно являются лучшими для вождения. Различные типы светодиодных чипов или установка дополнительных проекторов могут дать вам более сфокусированный световой луч, чтобы лучше освещать дорогу.

Кельвин

Кельвин используется для измерения цвета и света, производимого лампочками. Разные температуры дают разные оттенки. Фары, которые выглядят желтоватыми, обычно имеют диапазон от 2000 до 4000 градусов Кельвина. Голубоватые фары намного теплее, с температурой более 6500 Кельвинов, а традиционные белые огни располагаются посередине.

Устойчивость

Общие характеристики ваших фар будут зависеть от того, как они справляются с дорожными условиями. Балласт — это часть, подключенная к светодиодной лампе, которая защищает его от колебаний напряжения и нагрева, а также оптимизирует энергоэффективность. Лампы должны быть противоударными из-за неизбежных неровностей дороги, а плохо затухающие фары могут отключаться. Наконец, светильники имеют рейтинг IP для измерения уровня водонепроницаемости.

Прочие соображения

• Совместимость. Не каждая лампочка, с которой вы столкнетесь, подойдет к вашему автомобилю. Есть много разных типов, и вы не хотите тратить деньги на покупку того, что вы не можете использовать. Если вам нужен несовместимый тип фары, у вас также есть возможность приобрести комплект для переоборудования.
• Законность. В отношении транспортных средств в США существует множество правил и положений. Покупатели должны убедиться, что приобретаемые ими фары разрешены для использования на улице и не предназначены для использования в других целях, кроме фар.Министерство транспорта отвечает за регулирование того, что разрешено, а что запрещено для моделей США.
• Энергопотребление. Почти вся энергия, потребляемая светодиодными лампами, используется для производства света. Это отличается от галогенов и HID, которые выделяют много тепла и могут считаться расточительными. Энергоэффективные фонари полезны для окружающей среды и в конечном итоге полезны для вашего кошелька.
• Стоимость. Хотя производительность и внешний вид ваших фар невероятно важны, самым непосредственным фактором является то, сколько вы собираетесь платить.Это касается типа лампочки, где светодиоды более дорогие, а галогенные — более доступными, а также долгосрочные последствия замены и потребления энергии.

Лучшие лампы h21 Обзоры и рекомендации 2021

Советы

• Всегда обращайтесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать, какой тип лампы требуется для ваших фар. h21s можно использовать в штатных фарах и в качестве противотуманных фар. Иногда они требуют специальной установки.
• Когда речь идет о фарах, важно знать правила вашего штата.В некоторых штатах HID являются незаконными, а это значит, что они могут не подходить для вас.
• Частота вождения в плохих погодных условиях может повлиять на ваш выбор. Самая яркая лампочка не обязательно означает лучшую проницаемость для тумана, дождя или снега.
• Если вы просто хотите заменить лампочку, вы можете узнать, какого она типа, посмотрев на нижнюю часть своей старой лампочки.
• Средняя гарантия на фары около двух лет. Если у вас возникнут проблемы до истечения двух лет, у большинства компаний есть техническая поддержка, которая поможет вам с любыми проблемами.

Часто задаваемые вопросы

В: В каких автомобилях используются лампы H21? Фары

х21 — это разновидность однолучевых ламп, которые часто используются в современных автомобилях. Они взаимозаменяемы с корпусами H8 и H9; у некоторых автомобилей они могут быть в наличии, в то время как другие могут нуждаться в переделке.

Q: В каких погодных условиях можно использовать h21s?

Светодиодные фонари оптимальны для любой погоды. Они не выделяют тепло, что помогает им адаптироваться к любому климату, и они отлично работают в дождь и туман.HID лучше всего подходят для вождения в ночное время, хотя плохие погодные условия могут значительно снизить их видимость.

Q: Мои лампы h21 пожелтеют?

Ваши лампочки не должны желтеть. Если да, то проблема с балластом и количеством тепла.

Q: Какие фары слепят других водителей?

HID фары, как известно, вызывают блики, раздражающие встречный транспорт. Светодиодные фонари с меньшей вероятностью сделают это, особенно если они расположены под правильным углом.

Последние мысли

Для потребителей, которым необходима модернизация лампы h21, лучшим вариантом будет лампа Auxito h21 для фар головного света.Для сравнения, для клиентов, которые ищут более дешевую лампу h21, стоит обратить внимание на Philips h21 X-tremeVision.