AMX 50 100: обзор, характеристики, сравнение параметров
Тяжёлый танк AMX 50 100 являлся дальнейшим развитием проекта M4. В 1949 году был построен первый экземпляр. Машина массой 55 тонн получила в качестве основного вооружения 100-мм пушку в башне качающегося типа. Машины испытывались с дизельным и бензиновым двигателями. Испытания проходили с 1950 по 1952 гг. Танк в серийное производство и на вооружение не поступил.
Нация Франция Франция
Уровень Уровень VIII
Стоимость Кредиты 2 552 500 Опыт 81 000
worldoftanks.ru
AMX 50 — Википедия. Что такое AMX 50
| AMX 50 | |
 | |
| AMX 50B | |
|---|---|
| Классификация | Средний/Тяжелый танк (версии/года) |
| Боевая масса, т | 62,71 |
| Компоновочная схема | переднee расположение трансмиссии |
| Экипаж, чел. | 4 чел. |
| История | |
| Производитель | |
| Годы производства | 1949-1958 |
| Годы эксплуатации | — |
| Количество выпущенных, шт. | 6 |
| Основные операторы | |
| Размеры | |
| Длина корпуса, мм | 7350 |
| Ширина, мм | 3400 |
| Высота, мм | 3350 |
| Клиренс, мм | 500 |
| Бронирование | |
| Тип брони | литая |
| Лоб корпуса, мм/град. | 170 |
| Лоб корпуса (верх), мм/град. | 150 |
| Лоб корпуса (середина), мм/град. | 170 |
| Лоб корпуса (низ), мм/град. | 120 |
| Борт корпуса, мм/град. | 30 мм |
| Борт корпуса (верх), мм/град. | 35 мм |
| Борт корпуса (низ), мм/град. | 30 мм |
| Корма корпуса, мм/град. | 30 |
| Корма корпуса (верх), мм/град. | 30 |
| Корма корпуса (середина), мм/град. | 30 |
| Корма корпуса (низ), мм/град. | 30 |
| Днище, мм | 30 мм |
| Крыша корпуса, мм | 30 |
| Лоб башни, мм/град. | 100 |
| Лоб рубки, мм/град. | — |
| Маска орудия, мм/град. | 180 |
| Щиток орудия, мм/град. | 100 |
| Борт башни, мм/град. | 55 мм |
| Борт рубки, мм/град. | — |
| Корма башни, мм/град. | 44 мм |
| Корма рубки, мм/град. | — |
| Крыша башни, мм | 100 |
| Крыша рубки, мм/град. | — |
| Активная защита | — |
| Динамическая защита | — |
| Вооружение | |
| Калибр и марка пушки | 120-мм SA46 |
| Боекомплект пушки | 60 снарядов |
| Углы ВН, град. | -8 +14 |
| Углы ГН, град. | 360 |
| Дальность стрельбы, км | 2-2,5 км |
| Пулемёты | 2 x 7,5 мм |
| Другое вооружение | Нет |
| Подвижность | |
| Тип двигателя | Maybach HL 295 12VC |
| Мощность двигателя, л. с. | 1200 |
| Скорость по шоссе, км/ч | 51 (достигнутая), 65 (расчётная) |
| Удельная мощность, л. с./т | 19,13 |
| Тип подвески | торсионная |
| AMX 50 на Викискладе | |
AMX-50B — французский опытный средний/тяжёлый танк, разрабатывавшийся в 1945—1958 годах.
История создания
В марте 1945 года компанией AMX был представлен проект № 141, в соответствии с которым было заказано два прототипа, получивших индекс «М4». Первоначально танк относился к средним. Танк создавался под влиянием немецких танков Пантера и Тигр II. В частности, танк получил характерную ходовую часть с опорными катками большого диаметра, расположенными в шахматном порядке, по девять на борт. Поначалу была принята максимальная толщина брони в 30 мм. Однако в окончательном варианте по требованию военных защита была значительно усилена. Одновременно башня традиционного типа была заменена на недавно спроектированную FAHM качающуюся.
В 1949 году был построен корпус первого прототипа, который теперь обозначался AMX 50. Зимой прототип получил новую 100 мм пушку, разработанную Arsenal de Tarbes. Вскоре был достроен и второй прототип, также получивший 100 мм орудие, но в слегка изменённой башне. Масса этих прототипов уже составила 53,7 тонны. Проблемой оказался подбор необходимого двигателя, так как по первоначальным планам танк должен был превосходить все существующие на тот момент средние танки в скорости. Испытывались немецкий карбюраторный Maybach HL 295 и дизельный двигатель компании Saurer. Однако оба они не смогли разогнать танк свыше 51 км/ч (что для такой машины в общем-то неплохое достижение).
В 1951 году, после завершения предварительных испытаний прототипов, было решено усилить вооружение установкой 120 мм орудия. Вновь была повышена защищённость. Для размещения орудия была спроектирована огромная башня обычного типа, но впоследствии проект переработали под качающуюся башню. В результате всех внесенных изменений снаряженная масса танка, теперь обозначавшегося как «тяжёлый», возросла до 59 тонн. Первый из десяти заказанных прототипов DEFA предъявила в 1953 году.
За ним последовало решение вновь усилить бронирование. Носовую часть выполнили на манер ИС-3. Масса танка при этом увеличилась до 64 тонн. Испытания построенного прототипа выявили многочисленные проблемы, в первую очередь с подвеской, которая так же требовала усиления. В итоге было решено коренным образом переработать проект с целью создания «пониженной» версии, заново спроектировав новый литой корпус уменьшенной высоты, и иную башню («Tourelle D»).
Работы принесли свои плоды, и появившийся в 1958 году заключительный прототип весил всего 57,8 тонн. Однако проблемы с двигателем окончательно не были решены, и предполагаемая скорость в 65 км/ч так и не была продемонстрирована.
Всего было выпущено 6 прототипов.
Варианты AMX-50
- AMX 50 100 — Первый варинт AMX 50 с качающейся башней и изначально с 90 мм орудием, которое впоследствии было заменено на 100 мм орудие SA47. Экипаж из пяти человек. Построено два прототипа.
- AMX 50 120 — Следующий вариант AMX 50 с увеличенной башней и 120 мм орудием SA46. Был использован то-же шасси, что и у AMX 50 100 (шасси под названием «M 4»)
- AMX 50 120 (surblindé (сюрбланде)) или AMX 70 t — Вариант AMX 50 120 с усиленным бронированием, с новым вариантом качающейся башни (планировалась установка башни классического типа). Форма лобовой брони корпуса была так называемый «щучий нос» как у ИС-3 и Т-10.
- AMX 50 120 (surbaissé (сюрбэссе)) или AMX 50 TOB — Последний вариант AMX-50 с орудием SA46 от AMX 50 120 и новой башней Tourelle TOB 120 (Tourelle Oscillante Basse de 120 — буквально: Низкая качающаяся башня со 120 мм орудием). В башне расположен двух барабанный автомат заряжания на 18 снарядов, ещё 8 снарядов в боеукладке первой очереди в башне и 19 снарядов в боеукладке второй очереди, в корпусе танка.
- Canon Automoteur AMX 50 Foch (буквально: Самоходное орудие AMX 50 Фош) — Противотанковое САУ на шасси «M 4» со 120 мм орудием SA46.
Машины на базе AMX-50
AMX-50 Foch
- Основная статья Фош (САУ)
Опытная противотанковая артиллерийская установка со 120-мм орудием. Как и базовый танк, на вооружение САУ принята не была.
AMX-50 в моделях
Доступна модель этого танка, а также АМХ-50 Foch и проектного вида Foch AMX Mle48 от болгарской компании ОКБ Григоров в масштабе 1:72
Ссылки
wiki.sc
AMX 50 100 барабенный Французский ТТ 8 уровня
Забытый Французский тяжёлый танк AMX 50 100, с посредственным значением бронирования, но отличным барабанным орудием.
Исторические факты AMX 50 100
Первоначально AMX 50 10, создававшийся под влиянием немецких танков Пантера и Тигр II, относился к средним, однако в окончательном варианте, по требованию военных и в ходе всех последующих модернизаций и изменений, его защита была значительно усилена, что позволило отнести его к тяжёлым танкам.
Работа Франции над ним началась только в марте 1945 года, и первые прототипы танка серии АМХ-50 были выпущены лишь к 1950 году. Серия тяжёлых танков AMX-50 имела существенно меньший вес в сравнении с танками английских и американских союзников, но при этом броня танков выдерживала столько же попаданий, как у иностранных аналогов.
Для габаритов ТТ AMX 50 100 имел довольно внушительную максимальную скорость в 51 километров в час. В тоже время, для него была создана качающаяся башня фирмы FAMH.
При меньших габаритах, пространство для экипажа в башне оставалось прежним, а также позволяло оснастить её автоматов заряжания. Лишь ограниченное финансирование не позволило этому танку выйти в серийное производство.
Как играть на AMX 50 100
Стиль игры на Французском ТТ AMX 50 100 World of Tanks сочетает в себе элементы, как от тяжелых, так и от средних танков, а барабанное заряжение с одной стороны заставляет противников, как опасаться его, так и делая совершенно беззащитным в момент перезарядки.
Как все танки французской ветки нельзя похвалить его бронирования, что сразу же определяет стиль игры, как вышел, отстрелял барабан, отъехал за препятствие. Тактически тактику игры для AMX 50 100 можно разделить на одиночную и групповую.
В одиночной игре отстреляв барабан, танк становится отличной мишенью для противников и тогда лучше всего, чтобы рядом с вами было или защитное укрытие, либо хорошие союзники.
Играя в одиночку, игроку следует забыть про первые ряды и бой 1 на 1, снайперское выцеливание слабых мест противников из-за укрытий, удар в спину, осторожная стрельба из-за спин союзников и добирание недобитков, вот что должно стать основной для одиночек.
При агрессивной игре никогда не оставайтесь на фланге в одиночку, находитесь в непосредственной близости к союзникам и опасайтесь огня артиллерии. Наиболее эффективная групповая тактика – это либо с союзниками на аналогичной технике, либо с обладающим хорошим бронированием.
Взвод, состоящий из AMX 50 100, при грамотной игре становится по-настоящему смертоносным. Полного барабана AMX обычно не хватает, чтобы полностью уничтожить ТТ аналогичного уровня, а два или три 50 100 с лёгкостью уничтожают любой танк своего уровня, с полным здоровьем, перекрёстным огнём.
Также поочерёдно сменяясь, они имеют возможность сдерживать фланг, прикрывая друг друга во время перезарядки. При игре во взводе с хорошо бронированным союзником, AMX 50 100 отстреливает барабан и отъезжает под прикрытие игрока своего взвода, а тот принимает удар на себя.
Обратная ситуация заключается в осторожном огне из-за своего союзника, выпуская его вперёд.
Разбор характеристик AMX 50 100
Один из самых низких показателей очков прочности на уровне, является ключевой особенностью AMX 50 100, бронирование, чрезвычайно низкое для ТТ, компенсируется всё же высокой подвижностью.
У Французского AMX 50 100 имеется отличная максимальная скорость, а также за счет высокого соотношения массы машины к мощи двигателя в 17 лошадиных сил на тонну, француз обладает превосходной динамикой, что позволяет закрутить некоторые ТТ аналогичного уровня.
Орудие AMX 50 100 одно из лучших в WoT по причине барабанного типа заряжания и 1800 урона с барабана, что действительно высокий показатель, но при этом существенно хромает точность.
Низкая точность, долгое сведение и весьма посредственная стабилизация осложняет расстрел всего барабана с полной отдачей, делая танк легкой мишенью на время перезарядки, а отсутствие брони никак не позволяет танковать.
Перки AMX 50 100
В боевой французской машине AMX 50 100 имеется четыре члена экипажа, стандартная ситуация. Поэтому, для более комфортной игры желательно иметь у всех членов экипажа прокаченное умение «Боевое Братство«.
Командиру пригодится «Шестое чувство«, механику-водителю «Король бездорожья«, радисту «Бесконтактная боеукладка«, а наводчику «Плавный поворот башни«. Дополнительно членам экипажа, обучить необходимо умению «Ремонт».
Оборудование для AMX 50 100
Для танков с барабанной системой заряжания отсутствует возможность установки модуля «Орудийного досылателя», по этой причине, чтобы увеличить скорость перезарядки всего барабана потребуется у становить «Улучшенную вентиляцию«, что в совокупности с прокаченным умением «Боевое Братство» придаст увеличение всем характеристикам и параметрам танка, включая и перезарядку орудия.
Стабилизация орудия храмает, для это установить потребуется модуль «Стабилизатор вертикально наводки«. Обзора у ТТ AMX 50 100 практически нет, а с превосходными показателями динамики, хорошо бы иметь более менее нормальны обзор, устанавливаем «Просветлённую оптику«.
Краткий итог по танку AMX 50 100
Как таковой AMX 50 100 ни по одному из параметров не занимает лидирующих позиций, но и аутсайдером его назвать нельзя. Отсутствие бронирования как такого понятия не понравится многим игрокам предпочитающим рваться в бой на всех порах, компенсируется высоким уроном и высокой динамикой.
Барабанная система заряжания даёт возможность нанести много урона одному сопернику или забрать нескольких раненых соперников за один раз, что даст широкое поле для поиска хитроумных тактических решений для вдумчивых игроков и позволит всегда оставаться в топе команды по какому-либо из параметров.
Неплохое бронепробитие присутствует даже на базовом снаряде, позволяя вполне комфортно играть и без премиум снарядов, ну а премиум снаряды у AMX 50 100 обладают одним из самых высоких показателей бронепробиваемости на уровне, исключая премиум технику. Не самые лучшие в игре углы вертикальной наводки заставят с умом выбирать укрытия на карте, иначе игрок рискует весь бой провести дулом в небо.
В целом это отлично сбалансированная техника, сильные стороны которой в тоже время компенсируется и существенными недостатками. Эта машина, для умных и опытных игроков, с большим, но труднореализуемым, уроном, плохая броня и долгая перезарядка не дадут игроку просто щёлкать по кнопочкам, а заставят постоянно анализировать ситуацию и контролировать мини-карту, следить за позициями, как противников, так и союзников.
Видео AMX 50 100 World of Tanks
wot-info.ru
AMX 50 — Википедия
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
| AMX 50 | |
|---|---|
| | |
| AMX 50B | |
| Классификация | Средний/Тяжелый танк (версии/года) |
| Боевая масса, т | 62,71 |
| Компоновочная схема | переднee расположение трансмиссии |
| Экипаж, чел. | 4 чел. |
| История | |
| Производитель | |
| Годы производства | 1949-1958 |
| Годы эксплуатации | — |
| Количество выпущенных, шт. | 6 |
| Основные операторы | |
| Размеры | |
| Длина корпуса, мм | 7350 |
| Ширина, мм | 3400 |
| Высота, мм | 3350 |
| Клиренс, мм | 500 |
| Бронирование | |
| Тип брони | литая |
| Лоб корпуса, мм/град. | 170 |
| Лоб корпуса (верх), мм/град. | 150 |
| Лоб корпуса (середина), мм/град. | 170 |
| Лоб корпуса (низ), мм/град. | 120 |
| Борт корпуса, мм/град. | 30 мм |
| Борт корпуса (верх), мм/град. | 35 мм |
| Борт корпуса (низ), мм/град. | 30 мм |
| Корма корпуса, мм/град. | 30 |
| Корма корпуса (верх), мм/град. | 30 |
| Корма корпуса (середина), мм/град. | 30 |
| Корма корпуса (низ), мм/град. | 30 |
| Днище, мм | 30 мм |
| Крыша корпуса, мм | 30 |
| Лоб башни, мм/град. | 100 |
| Лоб рубки, мм/град. | — |
| Маска орудия, мм/град. | 180 |
| Щиток орудия, мм/град. | 100 |
| Борт башни, мм/град. | 55 мм |
| Борт рубки, мм/град. | — |
| Корма башни, мм/град. | 44 мм |
| Корма рубки, мм/град. | — |
| Крыша башни, мм | 100 |
| Крыша рубки, мм/град. | — |
| Активная защита | — |
| Динамическая защита | — |
| Вооружение | |
| Калибр и марка пушки | 120-мм SA46 |
| Боекомплект пушки | 60 снарядов |
| Углы ВН, град. | -8 +14 |
| Углы ГН, град. | 360 |
| Дальность стрельбы, км | 2-2,5 км |
| Пулемёты | 2 x 7,5 мм |
| Другое вооружение | Нет |
| Подвижность | |
| Тип двигателя | Maybach HL 295 12VC |
| Мощность двигателя, л. с. | 1200 |
| Скорость по шоссе, км/ч | 51 (достигнутая), 65 (расчётная) |
| Удельная мощность, л. с./т | 19,13 |
| Тип подвески | торсионная |
| AMX 50 на Викискладе | |
AMX-50B — французский опытный средний/тяжёлый танк, разрабатывавшийся в 1945—1958 годах.
История создания
В марте 1945 года компанией AMX был представлен проект № 141, в соответствии с которым было заказано два прототипа, получивших индекс «М4». Первоначально танк относился к средним. Танк создавался под влиянием немецких танков Пантера и Тигр II. В частности, танк получил характерную ходовую часть с опорными катками большого диаметра, расположенными в шахматном порядке, по девять на борт. Поначалу была принята максимальная толщина брони в 30 мм. Однако в окончательном варианте по требованию военных защита была значительно усилена. Одновременно башня традиционного типа была заменена на недавно спроектированную FAHM качающуюся.
В 1949 году был построен корпус первого прототипа, который теперь обозначался AMX 50. Зимой прототип получил новую 100 мм пушку, разработанную Arsenal de Tarbes. Вскоре был достроен и второй прототип, также получивший 100 мм орудие, но в слегка изменённой башне. Масса этих прототипов уже составила 53,7 тонны. Проблемой оказался подбор необходимого двигателя, так как по первоначальным планам танк должен был превосходить все существующие на тот момент средние танки в скорости. Испытывались немецкий карбюраторный Maybach HL 295 и дизельный двигатель компании Saurer. Однако оба они не смогли разогнать танк свыше 51 км/ч (что для такой машины в общем-то неплохое достижение).
В 1951 году, после завершения предварительных испытаний прототипов, было решено усилить вооружение установкой 120 мм орудия. Вновь была повышена защищённость. Для размещения орудия была спроектирована огромная башня обычного типа, но впоследствии проект переработали под качающуюся башню. В результате всех внесенных изменений снаряженная масса танка, теперь обозначавшегося как «тяжёлый», возросла до 59 тонн. Первый из десяти заказанных прототипов DEFA предъявила в 1953 году.
За ним последовало решение вновь усилить бронирование. Носовую часть выполнили на манер ИС-3. Масса танка при этом увеличилась до 64 тонн. Испытания построенного прототипа выявили многочисленные проблемы, в первую очередь с подвеской, которая так же требовала усиления. В итоге было решено коренным образом переработать проект с целью создания «пониженной» версии, заново спроектировав новый литой корпус уменьшенной высоты, и иную башню («Tourelle D»).
Работы принесли свои плоды, и появившийся в 1958 году заключительный прототип весил всего 57,8 тонн. Однако проблемы с двигателем окончательно не были решены, и предполагаемая скорость в 65 км/ч так и не была продемонстрирована.
Всего было выпущено 6 прототипов.
Варианты AMX-50
- AMX 50 100 — Первый варинт AMX 50 с качающейся башней и изначально с 90 мм орудием, которое впоследствии было заменено на 100 мм орудие SA47. Экипаж из пяти человек. Построено два прототипа.
- AMX 50 120 — Следующий вариант AMX 50 с увеличенной башней и 120 мм орудием SA46. Был использован то-же шасси, что и у AMX 50 100 (шасси под названием «M 4»)
- AMX 50 120 (surblindé (сюрбланде)) или AMX 70 t — Вариант AMX 50 120 с усиленным бронированием, с новым вариантом качающейся башни (планировалась установка башни классического типа). Форма лобовой брони корпуса была так называемый «щучий нос» как у ИС-3 и Т-10.
- AMX 50 120 (surbaissé (сюрбэссе)) или AMX 50 TOB — Последний вариант AMX-50 с орудием SA46 от AMX 50 120 и новой башней Tourelle TOB 120 (Tourelle Oscillante Basse de 120 — буквально: Низкая качающаяся башня со 120 мм орудием). В башне расположен двух барабанный автомат заряжания на 18 снарядов, ещё 8 снарядов в боеукладке первой очереди в башне и 19 снарядов в боеукладке второй очереди, в корпусе танка.
- Canon Automoteur AMX 50 Foch (буквально: Самоходное орудие AMX 50 Фош) — Противотанковое САУ на шасси «M 4» со 120 мм орудием SA46.
Машины на базе AMX-50
AMX-50 Foch
- Основная статья Фош (САУ)
Опытная противотанковая артиллерийская установка со 120-мм орудием. Как и базовый танк, на вооружение САУ принята не была.
AMX-50 в моделях
Доступна модель этого танка, а также АМХ-50 Foch и проектного вида Foch AMX Mle48 от болгарской компании ОКБ Григоров в масштабе 1:72
Ссылки
wikipedia.green
AMX 50 — Википедия
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
| AMX 50 | |
|---|---|
| | |
| AMX 50B | |
| Классификация | Средний/Тяжелый танк (версии/года) |
| Боевая масса, т | 62,71 |
| Компоновочная схема | переднee расположение трансмиссии |
| Экипаж, чел. | 4 чел. |
| История | |
| Производитель | |
| Годы производства | 1949-1958 |
| Годы эксплуатации | — |
| Количество выпущенных, шт. | 6 |
| Основные операторы | |
| Размеры | |
| Длина корпуса, мм | 7350 |
| Ширина, мм | 3400 |
| Высота, мм | 3350 |
| Клиренс, мм | 500 |
| Бронирование | |
| Тип брони | литая |
| Лоб корпуса, мм/град. | 170 |
| Лоб корпуса (верх), мм/град. | 150 |
| Лоб корпуса (середина), мм/град. | 170 |
| Лоб корпуса (низ), мм/град. | 120 |
| Борт корпуса, мм/град. | 30 мм |
| Борт корпуса (верх), мм/град. | 35 мм |
| Борт корпуса (низ), мм/град. | 30 мм |
| Корма корпуса, мм/град. | 30 |
| Корма корпуса (верх), мм/град. | 30 |
| Корма корпуса (середина), мм/град. | 30 |
| Корма корпуса (низ), мм/град. | 30 |
| Днище, мм | 30 мм |
| Крыша корпуса, мм | 30 |
| Лоб башни, мм/град. | 100 |
| Лоб рубки, мм/град. | — |
| Маска орудия, мм/град. | 180 |
| Щиток орудия, мм/град. | 100 |
| Борт башни, мм/град. | 55 мм |
| Борт рубки, мм/град. | — |
| Корма башни, мм/град. | 44 мм |
| Корма рубки, мм/град. | — |
| Крыша башни, мм | 100 |
| Крыша рубки, мм/град. | — |
| Активная защита | — |
| Динамическая защита | — |
| Вооружение | |
| Калибр и марка пушки | 120-мм SA46 |
| Боекомплект пушки | 60 снарядов |
| Углы ВН, град. | -8 +14 |
| Углы ГН, град. | 360 |
| Дальность стрельбы, км | 2-2,5 км |
| Пулемёты | 2 x 7,5 мм |
| Другое вооружение | Нет |
| Подвижность | |
| Тип двигателя | Maybach HL 295 12VC |
| Мощность двигателя, л. с. | 1200 |
| Скорость по шоссе, км/ч | 51 (достигнутая), 65 (расчётная) |
| Удельная мощность, л. с./т | 19,13 |
| Тип подвески | торсионная |
| AMX 50 на Викискладе | |
AMX-50B — французский опытный средний/тяжёлый танк, разрабатывавшийся в 1945—1958 годах.
История создания
В марте 1945 года компанией AMX был представлен проект № 141, в соответствии с которым было заказано два прототипа, получивших индекс «М4». Первоначально танк относился к средним. Танк создавался под влиянием немецких танков Пантера и Тигр II. В частности, танк получил характерную ходовую часть с опорными катками большого диаметра, расположенными в шахматном порядке, по девять на борт. Поначалу была принята максимальная толщина брони в 30 мм. Однако в окончательном варианте по требованию военных защита была значительно усилена. Одновременно башня традиционного типа была заменена на недавно спроектированную FAHM качающуюся.
В 1949 году был построен корпус первого прототипа, который теперь обозначался AMX 50. Зимой прототип получил новую 100 мм пушку, разработанную Arsenal de Tarbes. Вскоре был достроен и второй прототип, также получивший 100 мм орудие, но в слегка изменённой башне. Масса этих прототипов уже составила 53,7 тонны. Проблемой оказался подбор необходимого двигателя, так как по первоначальным планам танк должен был превосходить все существующие на тот момент средние танки в скорости. Испытывались немецкий карбюраторный Maybach HL 295 и дизельный двигатель компании Saurer. Однако оба они не смогли разогнать танк свыше 51 км/ч (что для такой машины в общем-то неплохое достижение).
В 1951 году, после завершения предварительных испытаний прототипов, было решено усилить вооружение установкой 120 мм орудия. Вновь была повышена защищённость. Для размещения орудия была спроектирована огромная башня обычного типа, но впоследствии проект переработали под качающуюся башню. В результате всех внесенных изменений снаряженная масса танка, теперь обозначавшегося как «тяжёлый», возросла до 59 тонн. Первый из десяти заказанных прототипов DEFA предъявила в 1953 году.
За ним последовало решение вновь усилить бронирование. Носовую часть выполнили на манер ИС-3. Масса танка при этом увеличилась до 64 тонн. Испытания построенного прототипа выявили многочисленные проблемы, в первую очередь с подвеской, которая так же требовала усиления. В итоге было решено коренным образом переработать проект с целью создания «пониженной» версии, заново спроектировав новый литой корпус уменьшенной высоты, и иную башню («Tourelle D»).
Работы принесли свои плоды, и появившийся в 1958 году заключительный прототип весил всего 57,8 тонн. Однако проблемы с двигателем окончательно не были решены, и предполагаемая скорость в 65 км/ч так и не была продемонстрирована.
Всего было выпущено 6 прототипов.
Видео по теме
Варианты AMX-50
- AMX 50 100 — Первый варинт AMX 50 с качающейся башней и изначально с 90 мм орудием, которое впоследствии было заменено на 100 мм орудие SA47. Экипаж из пяти человек. Построено два прототипа.
- AMX 50 120 — Следующий вариант AMX 50 с увеличенной башней и 120 мм орудием SA46. Был использован то-же шасси, что и у AMX 50 100 (шасси под названием «M 4»)
- AMX 50 120 (surblindé (сюрбланде)) или AMX 70 t — Вариант AMX 50 120 с усиленным бронированием, с новым вариантом качающейся башни (планировалась установка башни классического типа). Форма лобовой брони корпуса была так называемый «щучий нос» как у ИС-3 и Т-10.
- AMX 50 120 (surbaissé (сюрбэссе)) или AMX 50 TOB — Последний вариант AMX-50 с орудием SA46 от AMX 50 120 и новой башней Tourelle TOB 120 (Tourelle Oscillante Basse de 120 — буквально: Низкая качающаяся башня со 120 мм орудием). В башне расположен двух барабанный автомат заряжания на 18 снарядов, ещё 8 снарядов в боеукладке первой очереди в башне и 19 снарядов в боеукладке второй очереди, в корпусе танка.
- Canon Automoteur AMX 50 Foch (буквально: Самоходное орудие AMX 50 Фош) — Противотанковое САУ на шасси «M 4» со 120 мм орудием SA46.
Машины на базе AMX-50
AMX-50 Foch
- Основная статья Фош (САУ)
Опытная противотанковая артиллерийская установка со 120-мм орудием. Как и базовый танк, на вооружение САУ принята не была.
AMX-50 в моделях
Доступна модель этого танка, а также АМХ-50 Foch и проектного вида Foch AMX Mle48 от болгарской компании ОКБ Григоров в масштабе 1:72
Ссылки
wiki2.red
История танков AMX 50 100/AMX 50 120
Вторая Мировая война и многолетняя оккупация привели к тому, что французская танкостроительная отрасль оказалась в состоянии упадка. Танк проекта ARL-44, предложенный к серийному производству в 1944 году, сразу после освобождения Франции, этой проблемы не решал: ещё не воплотившись в металле, он уже был морально устаревшим на фоне бронированных монстров СССР, США и Германии. Перед французскими конструкторами была поставлена задача как можно быстрее разработать танк, который отвечал бы современным требованиям и был бы не хуже, чем немецкий «Тигр» или советский «ИС».
По сравнению со своими коллегами из других стран, французы имели куда меньший опыт в создании танков. Однако вместо того, чтобы разобрать по винтику какую-нибудь трофейную технику и просто скопировать её, они решили поэкспериментировать. И результат, надо признать, получился очень интересным.
Не занимаясь откровенным копированием чужой техники, французские конструкторы всё-таки позаимствовали немало технических решений из доставшейся им документации по немецким танкам серии «Е». Первый прототип, получивший название AMX M4, внешне напоминал германский «Королевский тигр». В нём применялась аналогичная подвеска с шахматным расположением катков и внутренней амортизацией. Двигатель и трансмиссия располагались в кормовой части машины. Броня AMX M4 являлась оригинальной французской разработкой, изготавливалась путём сварки броневых листов и имела толщину всего 30 мм. Странно, но столь малая защита нисколько не смутила конструкторов, и два прототипа нового танка были построены из металла.
После испытаний было принято решение установить на новый танк более защищённую башню и усилить орудийное вооружение, установив в новую башню 100-мм орудие. И здесь французы отличились по-настоящему, создав так называемую качающуюся башню. Главной её особенностью было то, что она состояла из двух частей. Орудие неподвижно закреплялось в её верхней части и не имело маски. Вертикальная наводка орудия осуществлялась подъёмом и опусканием всей верхней половины башни. Горизонтальная наводка производилась вращением нижней части. В качестве неоспоримых преимуществ такой конструкции следует отметить существенное уменьшение объёма и габаритов башни, а также отсутствие необходимости в установке механизма для подъёма и опускания пушки. Кроме того, в эту башню можно было установить автомат заряжания, что сокращало экипаж на одного человека (заряжающего).
Первый автомат представлял собой кассету, похожую на револьверный барабан. В неё устанавливалось шесть снарядов; наполнять кассету надо было вручную.
Новый танк получил наименование AMX-50-100. Кроме изменения конструкции башни и вооружения, также была доработана ходовая часть, усилена до 120 мм лобовая броня и установлен тысячесильный бензиновый двигатель. Он должен был разгонять танк до 60 км/ч, однако за два года испытаний, доработок и исправлений скорость так и не удалось поднять выше 51 км/ч. Хотя и этот результат для тяжёлого танка был весьма неплох.
В 1951 году, помимо продолжения испытаний AMX-50 со 100-мм орудием, начались работы над моделью, оснащённой более мощной пушкой калибра 120 мм. Этот танк получил индекс AMX-50-120. Танк разрабатывался как средство противостояния находившимся на вооружении СССР тяжёлым машинам ИС-3 и Т-10.
Как и его предшественник, этот танк оснащался качающейся башней и автоматом заряжания. Была изменена конструкция корпуса, в частности, лобовая броня получила форму, очень напоминающую «щучий нос» советского ИС-3. Помимо основного 120-мм орудия, в башне также были установлены пулеметы калибра 7,5 мм, предназначавшияся для борьбы с пехотой противника. Броневой корпус машины сделали литым, что увеличило его прочность. Танк стал тяжелее на 5 тонн.
В целом машина получилась удачной, хотя проблем и недостатков тоже хватало. Даже усиленная броня AMX-50-120 не была достаточной для защиты от снарядов тяжёлых танков потенциального противника. Увеличение массы сказалось на надёжности ходовой части и динамике танка. Закончились неудачей работы по увеличению мощности двигателя. Французы хотели получить машину, способную разгоняться до 65 км/ч. Для этого им требовалось 1200 «лошадей», но, как ни бились техники, больше 850 л. с. выжать из мотора не удалось.
Отрицательную сторону имело и увеличение калибра орудия. Как мы помним, перезарядка кассеты автомата заряжания производилась вручную. 100-мм снаряды имели приемлемый вес, в то время как масса 120-мм снаряда превращала перезарядку в адский труд.
Французы гордились своим новым танком. Они говорили, что AMX-50 сочетает в себе мобильность «Пантеры», огневую мощь ИС-3 и надёжность «Шермана». Новая разработка заинтересовала, кроме французских военных, также Германию, с которой была заключена предварительная договорённость на поставки AMX-50.
Если не принимать во внимание радужные настроения создателей танка, то картина с его реальной эффективностью представляется весьма спорной. С одной стороны, благодаря своей мобильности и автомату заряжания, обеспечивающему высокий темп стрельбы, танк мог стать серьёзным противников в краткосрочном боевом столкновении. Однако слабая броня и малый объём боекомплекта делали его именно машиной стремительной атаки, совершенно не приспособленной к затяжному бою.
До серийного производства AMX-50 так и не дошёл. Было построено всего пять экземпляров этой, безусловно, интересной машины. Существуют разные версии относительно того, почему так произошло. Некоторые исследователи говорят о том, что танк был недостаточно защищён, особенно перед набирающими популярность кумулятивными боеприпасами. Из-за особенностей конструкции башни было очень сложно обеспечить надлежащую защиту от поражения экипажа химическим оружием и от воздействия радиации. Наконец, сами качающиеся башни никак не вписывались в концепцию по унификации техники и вооружений блока НАТО.
Есть и другая версия, согласно которой танк был «похоронен» коррумпированными чиновниками. После окончания войны в Корее у США образовался избыток танков, которые надо было кому-то продать. Военные чиновники провернули выгодную сделку, и вместо оригинального AMX-50 на вооружение Франции был поставлен американский танк М47 «Паттон».
panzer-journal.ru
Оставить комментарий